集聚效应是一种罕见的经济现象，是指各种产业和经济活动在空间上会合发作的经济结果以及吸引经济活意向一定地区靠近的向心力,是招致都会组成和赓续扩展的根基身分。
　　产业的集聚效应，最典范的例子当数美国硅谷，会萃了几十家全球IT巨子和数不清的中小型高科技公司。海内如许的例子也不少见，在浙江，诸如小家电、制鞋、制衣、制扣、打火机等行业都各自会萃在特定的地区，组成一种地区会合化的制造业结构。
　　类似的效应也出现在物流业中，集聚效应促使物流业完成范围生长，有效地组成运输业、仓储业、装卸效力业等产业链条的联动下风和通报效能，经由历程辐射感化动员一个区域的物流产业完成团体和谐生长。
　　培动物流园区是发挥“集聚效应”的重要途径。国务院物流业复兴计划中的九年夜重点工程中包括物流园区。青岛市物流业发财，现在已经确立了海港、空港、陆路三年夜物流系统。这三年夜物流系统的生长必需以响应的物流园区的生长为动员，充沛使用物流园区内物流企业的集聚效应和范围效应，到达促进经济生长的感化。青岛市依托口岸的前湾国际物流园区已经具有比较好的基础，一批国际出名的物流企业进驻，为外贸和口岸生长发挥着重要感化。
　　我国现代物流业在经济快速生长和经济全球化鞭策下起步，起点高、速度快、成绩优，但仍旧处于初级阶段，集约式运营仍很重要，还不能满意经济片面、和谐、可继续生长的需要。物流园区培植是降服这些生长瓶颈的有效途径。物流园区的特点在于：综合化效力，发挥集聚效应，共同学习，交换相同；范围化生长，防止频频培植。其底子在于冲破单兵作战，冲破行业边界，组成园区的节点，构建物流平台。
　　物流园区培植是发作物流业集聚效应的重要载体，也是现代物流业生长的重要方向。经由历程物流园区培植发挥物流业的集聚效应，完成产业范围的进级在我国方兴未艾。集聚效应正鞭策着我国物流业沿着范围化、迷信化的轨道快速生长。

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