宁波空港保税物流中央估计9月正式启用，第四方物流市场停业短短半年时候已吸引6400余家企业加盟，组建“快运联盟”、整合货运本钱、打响效力品牌，“甩挂运输”初创浙江形式，8月份召开的“2009全球物流联盟顶峰论坛暨互助卡脖子会”吸引了美国、加拿年夜等20多个国家和地区的200多家物流企业代表齐聚宁波，海铁联运西进工程稳步推进……在推进年夜物流培植方面，宁波市可以说好戏连台，年夜手笔赓续。
　　近几年来，宁波物流业获得了长足的生长，已经成为宁波现代效力业的重要组成部分。今年，宁波市体例完成《宁波市交通物流基地结构计划》，明白了五年夜物流园区、7个物流中央和11个配送中央的培植计划。宁波梅山保税港区物流园区和宁波空港物流园区被正式赞同列进省级交通重点搀扶基地。宁波市交通部分作为宁波鞭策年夜物流培植的重要效力保证部分，环绕打造全国性物流节点都会要求，根据市政府年夜物流推进总体计划目标，对峙以口岸物流生长为龙头，以物流园区培植为支持，以信息化晋升为手腕，积极推进生长机制的立异。
　　宁波市运管到处长张春波说：“近来几年，我们踏实立足立足路途运输行业，以物流站场和物流企业为抓手，以物流信息技能为助力器，培养、指导物流企业做年夜、做强、做精，鞭策宁波路途运输物流业的转型进级。” 据了解，前几年，宁波市货运企业各处着花，“小、散、乱”现象重要，形成市场恶性竞争和效力程度下降。为了窜改局势，行业管理部分一边加年夜市场羁系力度，提高准进门槛，组成加入机制；另一方面推行新型的物流构造体例，低落企业临盆成本。行业管理部分主动与企业对接，选择了宁波物流龙头企业之一的百富物流公司举行试点，在全省首开“甩挂运输”试点，这种新型的运作形式，使得企业物流成本下降30百分。别的，“双重运输”（收支口重箱运输）、“空箱捎货运输”（空箱配载散货以淘汰空驶里程）等多项运输形式的立异也在积极推行中。张春波以为宁波物流业正在完成四个窜改，即由传统货运向现代物流业生长的窜改，由单一运输向综合运输和谐生长的窜改，由企业自发构造向政府有序指导的窜改，由注意硬件效力向注意硬件软件效力偏重的窜改。
　　为了培植一个具有开放型、效力型、尺度化特征的物流大众信息平台，宁波市提出了生长第四方物流市场的战略。今年年末，宁波第四方物流市场正式运营，停止现在，已经吸引6400家企业加盟运作，物流企业间的网上生意、支付结算、电子通关等营业也已片面展开。
　　为了有效发挥政策的指导感化，宁波市对不合的物流业态采器具有针对性和有效性的政策搀扶手腕，对水路和路途运输的企业给以优惠政策和资金支撑，介入拟定的《宁波第四方物流市场网上运输运营资历认定办法》等8个搀扶性政策和税收返还等优惠政策则为第四方物流平台供给了强无力的支持。别的，宁波还建立重点企业联系轨制，收罗企业生长陈说，接纳上门效力的办法，会合处理企业存在的理想困难，用立异企业效力机制来为企业生长展路。
　　2006年以来，宁波市物流业增加值占GDP比重一连3年跨越10百分，高于杭州、青岛、姑苏等都会1个百分点，生长速度比全省匀称程度约高两个百分点。今年3月，在国务院公布的物流业调解和复兴计划中，宁波被确定为全国21个物流节点都会之一。这一定位年夜年夜提高了宁波在全国物流业结构中的地位，也对宁波现代物流业的生长提出了更高的要求。宁波市交通局副局长张延说，今后，宁波经济、宁波产业正面临转型进级的关键期间，要经由历程丁壮夜现代物流范围、优化现代物流构造，晋升现代物流业的影响力和动员力，赓续改进宁波产业构造，鞭策宁波迷信生长。
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