克日，北部湾(崇左)陆路口岸经济生长钻研会在广西崇左召开，来自中国和越南的有关专家共商北部湾(崇左)陆路口岸经济生长年夜计。
　　崇左市是北部湾经济区成员之一，有4个县(市)与越南交壤，是南宁―新加坡经济走廊的重要节点，南宁―友谊关高速公路贯穿全境，经崇左从陆路进进越南和东南亚列国极度便捷。崇左市拥有一类口岸3个、二类口岸4个、边贸互市点13个，其中凭祥口岸是广西对东盟出口商业的第一年夜口岸。跟着崇左“通道经济”战略的实施，口岸经济生长需求促进了物流业继续昌盛。与2003年比拟，2007年崇左市口岸收支口货色总值由2.9亿美元增加到近16亿美元，出进境货色量、出进境车辆数、出进境人数均年夜幅增加。
　　广西壮族自治区交通厅副厅长潘巍在谈话中默示，根据崇左郊区位和北部湾(4+2)经济区计分别工，崇左市定位为物流基地。崇左市物流生长将依托陆、水、空、铁交通基础办法步伐，环绕出海出边，重点培植“一其中央两个园区三个点”物流系统：即以崇左为中央的国际物流中央园区，以凭祥国际物流园和水口口岸物流园为次园区，爱店口岸、硕龙口岸和科甲口岸和其他各口岸(互市点)为物流点的完整的物流系统。同时，注意各种运输体例和谐生长，统筹思量线路、场站及信息传输等办法步伐的有效衔接，使运输站场和口岸货色站场相配套，完成集收支口加工、商务商业、报关报检、仓储运输、金融结算和物流信息化为一体的功用完整的物流系统。由此组成一个强无力的支持崇左市口岸经济区生长的交通物流系统，动员一批依托口岸的特征产业群，生长具有口岸经济特征的崇左经济系统。
崇左将完竣综合运输系统，为物流生长供给基础办法步伐前提。
　　一是完竣路网构造。完成一类口岸通二级以上高等级公路，各口岸上高等级公路的时候不跨越一小时。二类口岸通二级公路，界河桥有完竣的桥梁通道的目标。加速清除各边贸互市点的断头路，完竣凭祥保税区和边贸互市点的交通前提。别的，加速东兴(凭祥)组团的通道凭祥至东兴高等级公路的计划与培植，加紧启动东北出海年夜通道崇左至富宁高速公路的前期义务，加速崇左市“年夜十字”交通关键的组成。
　　二是完竣铁路系统。加速南宁至凭祥铁路扩能革新培植，强化南新主轴交通运输本领，动员南新主轴经济走廊的生长。计划水口―崇左―防城港铁路，夺取在“十二五”期间培植。
　　三是开发水运本钱。尽快完成《左江水路运输生长总体计划》，并夺取纳进国家、自治区“十二五”内河航运生长计划。积极整治航道，使左江龙州卑鄙河段通1000吨级船舶，下游水口河宁静而河计划培植为国际航道，夺取到达通300吨级以上船舶。重点计划培植崇左口岸新环港区、龙州国际中转港和沿江各港区。测验年夜搜集拾掇整顿...