喷鼻香港专家：中国物流人才缺５０万阁下
喷鼻香港理工年夜学物流学系传授阎洪日前在２００５长三角国际物流与年夜通关培植论坛上指出，物流不是运输的时兴别称，中国的物流成本较高，现在物流人才的缺口在５０万人阁下。
这个论坛由江苏省出进境检验检疫局、江苏省外经贸厅、江苏省发改委和南京海关共同主办，长三角地区近３００家年夜型制造业、外贸企业以及ＤＨＬ等专业物流企业加入了论坛。
来自喷鼻香港物流协会、喷鼻香港供给链学会及高校的诸位专家为中国分外是长三角地区的物流生长把脉开药。“现代物流已经进进供给链期间”，阎洪说，“供给链包括足够的供接纳高苦守的‘链’，中国被称为世界工场，有足够的供给基地，但‘链’的苦守却不高。中国物流要增强搜集连接和信息化培植。”
江苏省发改委副主任朱晓明默示，在我国的物流成本组成中，交通成本占６９％，库存成本占９．３％，别的管理成本占２１．７％；而在美国，这个比例分别是６３％、３２％和５％。我国“别的管理成本”比例之高，申明第三方物流很不发财，良多企业仍旧是“年夜而全”“小而全”。
在长三角，口岸、机场结构分散，跨地区功课量年夜，已经影响了通关速度和物流苦守。以江苏为例，６８％以上的海运货色和９５％以上的空运货色都是从上海口岸收支。
江苏省外经贸厅副厅长费少云指出，管理系统体例上的“九龙治水”、条块朋分使得企业的报关报检、外汇核销、退税纳税等义务手续庞大，信息不能共享。“推进物流信息平台和电子口岸培植是下一阶段长三角物流义务的重点，经由历程信息共享，促进‘长三角’通关一体化，完成物畅其流。”

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