“双轨并行”下的货色保险与责任保险分属于不合的保险范例，两者各自自力发挥其保险功用。但跟着综合物流效力的发作，第三方物流企业办理本身责任保险的同时，越来越多地为货色全部权人代庖货色保险。从投保形式上看，其与物流责任保险极为类似，因此实务中还存在诸多认识上的误区。综合起来重要有以下几种：

    误区之一：用代收委托人的保险费投保物流责任险

    第三方物流企业向委托人收取的保险费属于代收性质，其必需依照条约的商定实施代为投保物流货色保险的义务。但是，良多第三方物流企业以为，投保与否以及投保哪个险种完满是自己的事变。为节省保费，他们频频只投保物流责任保险一个范例。这些企业轻忽了一个重要的题目：在责任保险情况下，关于不可抗力等缘故原因招致的货色丧失落，保险公司是不负补偿责任的。此时，货色全部权人面临的货损危害加年夜。另外，第三方物流企业的这种活动极有年夜概招致权益人提起违约诉讼。

    误区之二：第三方物流企业答应担全部货损责任

    依照法理，当发作除第三方物流企业责任以外的天然灾害、意外事变、外来危害等不可抗力事变招致货色丧失落，被保险人应该向保险公司索赔。只要发作了因第三方物流企业的责任招致的货色丧失落时，被保险人才可以选择向第三方物流企业索赔。但理论中发作货损时，良多第三方物流企业频频抱着息事宁人的心态，对丧失落的缘故原因不加区分，直接向委托方理赔，白白形成了丧失落。

    误区之三：第三方物流企业没有需要投保物流责任险

    良多时候，委托方直接与保险公司打交道年夜概更为利便，所以理论中委托方并不一定要求第三方物流企业代其投保。在这种情况下，良多第三方物流企业以为既然委托方已自行投保，便没有需要投保物流责任险。实在，委托方投保的仅仅是货色财产险，关于因第三方物流企业责任形成的货色丧失落，保险公司仍旧可以获得向第三方物流企业追偿的代位权。因此，从有效提防危害的角度动身，即便是在委托方自行投保的情况下，第三方物流企业仍有需要投保物流责任险。

    误区之四：双方代庖署理活动

    在兼业保险代庖署理情况下，第三方物流企业是保险人的代庖署理人。为提高苦守，良多物流企业受货色全部权人的委托还代其办理保险事件。这种操作体例，便于物流企业及时拉拢生意，但其隐躲着一个庞年夜的法则危害：即双方代庖署理。所谓双方代庖署理，便是指统一代庖署理人同期间办署理双方当事人签订夷易近事条约。为了维护被代庖署理人的合法权益和确保代庖署理权的合法使用，法则上克制代庖署理人从事双方代庖署理。在保险活动中，一个代庖署理人如果同时充当投保人和保险人的代庖署理人，难免顾此失落彼，最终损害一方当事人的长处。更有甚者，一些双方代庖署理活动还组成了重要的刑事立功。其作案的惯用伎俩是人为地制造虚伪生意，待骗取双方被代庖署理人的资金后携款潜逃。因此，第三方物流企业双方代庖署理的活动是万万不可接纳的。

    来源：锦程物流网
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