11日，不分是非黑白的美国总统奥巴马公布对中国轮胎特保案实施限制关税，从本月26日起对从中国进口的全部小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的责罚性关税。此举将重要影响我国的轮胎出口，据估计，如果淘汰对美轮胎怵头的半数产量将招致我国12百分的剩余产能，并且根据WTO划定例则，如果奥巴马赞同了对中国的特保制裁，相干国家可以直接援引美国的制裁方案。

此次中国政府并没有对东方国家的在理取闹和侵权活动“默示遗憾”，而是“激烈反对”，并接纳了见义勇为的还击步伐：商务部将依照我国法则和世贸构造划定例则，对原产于美国的部分进口汽车产物和肉鸡产物启动反推销和反津贴备案检察法式。

关于轮胎特保案，作为非官方人士笔者无法做出对与错的评判，但有关部分已经申明了美国针对中国的轮胎特保案缺乏毕竟根据，是重要的商业保护主义活动，并举行了严正谈判（详见商务部意见）。这让我们看清了根基毕竟。实在，东方国家不断对中国快速增加的经济生长持有敌视表情，使用各种机遇对中国经济举行胁迫，各种商品的反推销盘问拜访纷至沓来，中国没有加进WTO时是如斯，加进了WTO照旧如斯。

如何办？谜底只要一个，便是“以眼还眼，以眼还眼”。美国既然把中国不当做商业同伴来对待，中国也不用以礼相待。美国只看到了中国商品年夜量出口到美国形成了对本国相干产业的影响，而没有看到它自己有更多的出口商品在中国年夜行其道。美国的反推销尚存在良多争议，而美国进口到中国的商品良多应该纳进到反推销的范围，像汽车、粮食、肉食类等产物，不断以来是海内相干企业歌颂的营业工具。尤其是针对美国接纳的轮胎特保案，我国应该响应的在汽车进口方面做出无力回应。

中国是世界汽车消耗第一年夜国，进口量庞年夜，美国汽车进口到中国有多少笔者不得而知，相信会有声威数据出来，一旦我们接纳办法将对美国的进口车组成致命打击。

因为美国的活动重要侵犯了我国企业的合法长处，危险了国人的感情，这对美国汽车在海内的销售将发作负面影响。美国通用、福特、克莱斯勒等国际汽车制造商在中国据有遍及的市场，前两者不但要相称的进口数量，并且经由历程合伙体例在中国掠夺巨额利润，克莱斯勒则根基拜托进口。如果我们从上到下同等予以激烈抵抗，那将让美国汽车吃不用，让方才有所和缓的美国汽车业从头陷进危殆。

巨匠都晓得，因为美国的失落误让美国以致全球的汽车产业发作了危殆，美国汽车产业濒临片面停业，现在经由停业重组以及贱卖资产等体例方才渡过了危殆，一旦其在中国的最年夜外洋市场发作变动，将直接令其加剧盈余，从头面临重要的危殆。奥巴马下台后，做的第一件事便是挽救美国汽车业，可是他现在的不明智活动却是在殉国美国汽车的出路！

它们同时还没有想到，敌对的中国企业还在积极收买美国汽车甩下的破烂，帮它们渡过难关。针对收买悍马和沃尔沃的国际并购案，我想作为主管部分的商务部现在应该有了明白的立场，那便是让它们把想吐出来的东西再咽回往吧。

因为各种缘故原因，包括经济商业的缘故原因，我们已经抵抗过日本、法国等车系，没办法，小日本的汽车业太强大了，汽车产物又是那么的合适国人消耗，在处理危殆事变时也很伶俐，所以我们放过了它，而处于弱势地位的法国汽车则没有那么幸运。至于美国汽车，可以说是靠中国消耗者的恻隐和不幸才发财起来的，中国与日本的历史世仇给了美国汽车发财起来的机遇，现在美国居然对中国的汽车轮胎举行反推销，那真是打错了算盘。我们也该是时候对美国汽车举行清理了。

中国市场没有美国车、法国车、韩国车都可以，可是便是不能没有德国车和日本车，乃至是从全球来看，上述三个国家的汽车产物完全可以流失了。即便我们不买德国车和日本车，我们另有自立品牌可以选择，它们是中国汽车产业刚强的后盾，是支柱，是我们的夷易近族精神地点。

末了声明，这与狭隘的夷易近族主义有关。美国不识时务的做法显然有悖世界经济的IT生长路途，可以说，美国的做法才是狭隘的，照此下往，美国将失落往引领世界经济生长的首级地位，而由中国取而代之是年夜势所趋。美国的做法既危险了他人，也危险了自己，自己酿下的苦果自己品味！
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