交通部公布水路货色滚装运输划定例则第一章 总则
第一条为增强水路货色滚装运输管理，明白承运人与托运人、口岸运营人之间的权益、义务和责任边界，维护当事人各方的合法权益，根据国家有关法则和法规，拟定本划定例则。
第二条本划定例则合用于在中华人夷易近共和国沿海、江河、湖泊及其他通航水域内从事水路货色滚装运输及与其有关的口岸功课。
第三条水路货色滚装运输是指以一台不论能否装载搭客或货色的灵活车辆或移念头械作为一个运输单元，由托运人或其雇佣人员驾驶直接驶上、驶离船舶举行的水路运输。
第四条水路货色滚装运输条约是指承运人收取费用，担当将托运人托运的运输单元从一港（站、点）运至另一港（站、点），并包括起运港和到达港口岸功课的条约。第五条承运人为实施水路货色滚装运输，需要口岸运营人供给口岸功课的，应与口岸运营人签订口岸功课条约。
第二章 运输单证
第六条水路滚装运单是水路货色滚装运输条约的凭据，具有下列根基内容：
（一）托运人称呼或车号；
（二）承运人称呼或船号；
（三）起运港（站、点）和到达港（站、点）；
（四）运输单元分量和体积；
（五）货色称呼、分量和体积；
（六）费用；
（七）开船日期或时候；
（八）运输单元表面状况；
（九）承运人签章。
第七条水路滚装运单的格式、联数由各省交通主管部分统一划定。
交通部直属水运企业可自行印制水路滚装运单，其他企业利用的水路滚装运单由各省交通主管部分印制管理。
第三章 托运人责任
第八条托运人的运输单元应凭水路滚装运单收支口岸和运输。
第九条托运人在办理托运手续时，应出示车辆行驶证和驾驶证，并照实报告所托运车辆及车载货色的称呼、分量和体积。
车载货色按划定需要办理有关准运证明文件的，托运人应交承运人或其代庖署理人检验。
第十条车载货色中严禁夹带危险货色、禁运货色、货泉、有价证券、贵重物品以及承运人通知布告不予承运的货色。第十一条托运人或其雇佣人员对车辆所载货色应绑扎坚固，合适水路滚装运输。
第十二条托运人托运的运输单元在船舶上需要特别加固绑扎的，应在托运时向承运人或其代庖署理人提出，并支付特别绑扎及物料费用。
第十三条运输单元收支口岸时，托运人或其雇佣人员应苦守口岸有关人员的批示，按顺序和指定的行车路途行驶。
第十四条运输单元进港或驶上船舶时，经口岸运营人或承运人查抄发明有极度状况，由口岸运营人或承运人在水路滚装运输单元表面状况栏内讲明。
第十五条运输单元驶上或驶离船舶时，托运人或其雇佣人员应苦守船舶有关人员批示，按顺序行驶。运输单元进进指定的车位后，司机该当封锁策划机，使车辆处于制动状况。
第十六条运输单元中的搭客应服从船舶的有关划定，苦守船舶有关人员的批示。
第十七条托运人在办理运输单元托运手续时，除另有商定者外，应一次付清运费及口岸费用。
第十八条因为托运人的过失落形成船舶、口岸办法步伐及其他运输单元或货色的灭失落、破坏以及人身伤亡的，托运人该当负补偿责任。
第十九条运输单元在驶离船舶前，托运人应对其举行查抄，发明灭失落、破坏，应会同承运人举行检验。
第四章 承运人责任
第二十条承运人应根据船舶技能前提确定可以承运的运输单元分量、体积，以及不予承运的车载货色品种，并予以通知布告。
第二十一条承运人应供给适航、适载的船舶，船舱内应有照明、通风等办法步伐，备妥加固绑扎的物料，并为防止运输单元滑动而举行通俗性绑扎和加固。对有特别绑扎要求的，由双方另行商定。
第二十二条从事水路滚装运输的船舶应分设供搭客和运输单元上下船的公用通道。船舶只设有一个通道时，搭客与运输单元上下船时必需分流。
第二十三条承运人应妥帖地、盛大地装载、积载、运输、保管、顾问和卸载所运输的运输单元。
第二十四条装船前，承运人对运输单元可以举行查抄、对不符合国家划定或已通知布告不予承运的货色，以及不具有平安运输前提的运输单元，承运人可以拒尽承运。
第二十五条装船时，承运人应按水路滚装运单记实事变对运输单元的表面状况举行验收。对理想状况与水路滚装运单不符的，应责成托运人补办托运手续。
第二十六条因为承运人的过失落形成运输单元灭失落、破坏的，承运人应负补偿责任。但属于下列缘故原因形成的除外：
（一）不可抗力；
（二）车辆及车载货色的匿伏缺陷或天然属性；
（三）托运人及其雇佣人员的不对；
（四）其他非承运人的过失落形成的丧失落。
第五章 口岸运营人责任第二十七条运输单元进港时，口岸运营人应按水路滚装运单对其表面状况举行验收，对理想状况与水路滚装运单记实不符的，应责成托运人按划定办理托运手续。
第二十八条口岸运营人应供给合适滚装运输船舶靠泊、装卸的泊位或响应办法步伐。
第二十九条港区路途、交通办法步伐、标记标线应完全和清晰，灯光照明精良。
第三十条口岸运营人与承运人在装船或卸船时，应对运输单元举行交代，并在交代清单上签章。
第三十一条因为口岸运营人的过失落形成运输单元灭失落、破坏的，口岸运营人应负补偿责任。但下列缘故原因形成的除外：
（一）不可抗力；
（二）车辆及车载货色的匿伏缺陷和天然属性；
（三）司机未按口岸运营人指定的行车路途行驶或停放地点泊车；
（四）其他非口岸运营人过失落形成的丧失落。
第六章 货运记实体例
第三十二条运输单元进进港区至其驶上船舶艏门或艉门的历程中，因为口岸运营人的过失落形成运输单元的灭失落、破坏，由托运人会同口岸运营人体例货运记实；因为托运人或其雇佣人员的过失落形成口岸办法步伐或其他运输单元的灭失落、破坏，由口岸运营人会同托运人体例货运记实。
第三十三条运输单元在驶上船舶至驶离船舶的历程中，因为承运人的过失落形成运输单元的灭失落、破坏，由托运人或其雇佣人员会同承运人体例货运记实；因为托运人或其雇佣人员的过失落形成船舶办法步伐或其他运输单元的灭失落、破坏，由承运人会同托运人体例货运记实。第三十四条运输单元驶离船舶艏门或艉门至离港前的历程中，因为口岸运营人的过失落形成运输单元的灭失落、破坏，由托运人会同口岸运营人体例货运记实；因为托运人或其雇佣人员的过失落形成口岸办法步伐或其他运输单元的灭失落、破坏，由口岸运营人会同托运人体例货运记实。
第七章 争议的处理
第三十五条承运人、口岸运营人、托运人实施水路货色滚装运输条约或口岸功课条约中发作胶葛，应协商处理。协商不可时可向仲裁机构请求仲裁，也可以直接向人夷易近法院起诉。
第八章 附则
第三十六条本划定例则未尽事件按交通部《水路货色运输划定例则》和《水路货色运输管理划定例则》的有关划定办理。
第三十七条本划定例则由交通部担当注释。
第三十八条本划定例则自1997年10月1日起实施,本划定例则实施前宣布的有关划定与本划定例则相抵触的以本划定例则为准。

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