条约中的装运条目
交货时候
条约中的装运条目，应详细划定交货时候、装运地、目标地、可否分批装运和转运等外容。
《国际商业术语注释通则》划定，关于FOB、CFR、CIF、FCA、 CPT、CIP的条约，卖方只需在条约划定的装运地（港）将货色装到船上或交付承运人羁系就算完成了交货义务，以这类商业术语成交的条约是一种装运条约，条约中的交货时候理想上是装运时候，卖方对何时到货并不承当责任。而D组的商业术语和EXW、FAS术语，则是卖方必需将货色置于买方的理想控制之下。因此，条约中划定的交货时候是生意双方理想交代货色的时候。
交货时候是条约中的重要条目。推延和提早交货都组成违约。
关于装运条约中装运期的划定，每每有下列作法：
划定明白的装运时候，如1997年12月装运、1977年12月31日前装运、前者对装运期划定了上下限，后者则只划定了最迟装运日期。
划定收到声誉证后若干天装运。接纳声誉证支付体例的条约，卖方为了防止买方未能开出或未能及时开立声誉证而年夜概形成卖方丧失落的危害，偶尔可接纳此种划定体例。此时卖方频频要等收到买方开来声誉证后才开始备货或投产，因此交货时候与收到声誉证的时候相干联。
分批装运和转运
A.分批装运
在年夜宗货色生意中，生意双方根据运输前提和供需情况，可在条约中划定分批装运条目。
分批装运条目可笼统划定理睬卖方分批装运，也可详细划定各批次的数量和装运的日期，即分期装运、后种做法对卖方有严酷限制，依照《跟单声誉证统一老例》划定，若其中有一期未按声誉证划定装运，声誉证对该期及今后备期均告失落效。
《老例》还划定，除非声誉证明示不准分批装运，可视作理睬分批装运。运输票据表面上注明统一运输工具、统一航次、统一目标地的屡次装运，即便注明不合的装运日期或不合装货地点，也不视作分批装运。
B.转运
转运包括运输历程中的转船、转机以及从一种运输工具上卸下再装上另一种运输工具的活动。
经修订后于1993年生效的《跟单声誉证统一老例》，年夜年夜放宽了对转运的限制。按其划定，声誉证来明白克制转运，即为理睬转运、即便声誉证克制转运，只需运输票据包括全程运输，该克制只对港到港体例中非集装箱化的件杂货、散装货有效。

关键字：装运条目 装运条约 条约中失密条目 条约条目