初级物流人才年薪可达百万
比年来，有“第三利润源泉”之称的物流业生长极度敏捷，显现出蕃昌的生机。2002年，全社会货运量达147.1亿吨，比上年增加5百分。万络举世亚太区市场及营销部副总裁张瑟洛说，现在，中国物流业年产值已跨越2，000亿美元，估计将来10年内相干效力收进将连结20百分的年增加。跟着物流范围的进一步开放，沃尔玛、团结利华等闻名跨国公司纷纭进驻中国设立推销中央。而这些都对我国物流人才的质和量提出了新的要求。因此，物流人才的话题也就成为业内人事最关注的话题之一。
新人才少老面容多
南方物流团体无限公司董事长官金仙以为，现在所谓的物流招聘，要找到好的、新的人才很难。良多招聘，都只是物流企业里的人才在相互活动。在物流人才招聘会上，能看到的频频都是老面容，这些人跳来跳往照旧在正本的圈子里。而初级物流人才更是难觅。“从3月份打广告到现在，50万年薪招总司理，到现在为止照旧没有找到符合的人才。”华通畅物流团体董事长李凤祥无法地默示。
被评为“2002年中国十年夜物流风云人物”之一、中邦交通运输协会常务副会长王德荣通知记者，出现这种物流人才供需极不平衡的怪状是因为，在物流行业里，总司理、司理级另外人才极度足够，专业、声威的物流培训机构也是相称的少，物流人才都只是在物流公司里摸爬滚打出来的。“在现在的情况下，真正既明白专业的物流管理和战略计划，又能真传神切了解物流市场的初级人才少之又少。”
据王德荣介绍，物流行业实在不算是真正的行业，它是跨越了各行各业的综合性产业。物流行业的如斯繁复，其触及面可达推销、仓储、运输、包装、配送、营销、财政、管理、电子商务等等。李凤祥说：“过往没有专门年夜中院校的物流教诲，可是现代物流生长越来越快，分外是电子商务不雅观点的引进后，传统运输仓储的人才底子不能适应新的要求；直接从IT行业进进物流行业的人又不能完全了解传统物流市场的运作。因此，物流人才需要的是综合性的人才。”
缺乏职业培训后备缺乏
据盘问拜访，物流专业人才已经被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。人力本钱专家申明以为，往后一段期间，除了储存、运输、配送、货运代庖署理等范围的人才足够外，相干的系统化管理人才、明白收支口商业营业的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相干知识和操作体例的国际性初级人才将更加吃喷鼻香。
北京中交协物流钻研院广州分院院长姚明礼传授以为，物流人才不能及时注进“新血”，与海内的专业、声威物流的培训机构少且启动晚不无相干。姚传授通知记者，现在世界上最具声威的是英国皇家物流与运输协会（ILT）认证，这个认证已经获得澳年夜利亚、加拿年夜、新西兰、新加坡、印度、马来西亚、中国喷鼻香港分外行政区等多个国家和地区供认。
据了解，在广州，算得上声威的物流培训认证，除了ILT外，也只要南方交通年夜学的现代物流管理工程硕士钻研生课程和现代物流职业司理人培训。在这种声威培训机构少的情况下，有一定的物流认识加入培训的相干人员就更少。
广州市独一能供给ILT认证培训的广东邮电职业技能学院有关担当人说：“到现在为止，我们已经招收了两期的学员，第一期结业的只要21人，第二期加入测验的也是17人。”据记者了解，第一批结业的学员年夜多限制在制造业和物流业的从业人员，其中不乏中外运——敦豪（DHL）、联邦快递（FedEx）、可口可乐、七喜电脑等公司的相干人员。
2001年已往，我国高等院校中理想上在举行物流专业或专业方向招生的年夜约有15所院校，其中仅有两所院校获得教诲部正式赞同。2002年，正式招收物流管理或物流工程专业的年夜学上升到40多所。别的，另有大批有关物流的在职短期培训班。据预测，到2010年，全国需要物流初级人才20万至30万。但我国的物流专业人才仍非常稀缺。
人才成为物流业生长瓶颈
南方物流团体无限公司董事长官金仙默示，现在，南方物流团体的生长瓶颈便是人才的瓶颈。他们对物流人才都是采劝自培”的体例，进进这行业不一定要有物流履历，只需是懂管理、懂财政的效力型人才就行了。华通畅物流无限公司董事长李凤祥说，他们招总司理，要求的是可以具有一定企业管理履历、对行业有一定的了解、对企业运营作出全盘决议计划、懂看财政报表，可以控制运营成本和管理费用的人才。
人才供需重要失落衡，将成为困扰中国物流生长的最重要的身分之一。2002年中国物流生长陈说显现，现在我国各种物流专业教诲范围在6.5万人阁下，但跟着我国物流业的快速生长，海内物流专业人才的需求量高达600多万人。同时，初级物流管理人才也是需求日增，估计到2010年，全国需要物流初级人才20万-30万。因为我国物流专业人才学历教诲、职业培训及上岗资历培训没能遍及、有效地展开，招致今后物流人才奇缺。
物流钻研相对失落队和物流专业人才足够，已经组成我国物流产业生长的庞年夜窒碍。相比较而言，我国在物流钻研和教诲方面还极度失落队，从事物流钻研的年夜学和专业钻研机构还很少，企业层面的钻研和投进更微乎其微。物流教诲程度不高重要表现在缺乏范例的物流人才培养途径。在高等院校中开设物流专业课程的年夜学仅有10所阁下，仅占中国全部高等院校的百分之一；与物流相干的年夜学本科教诲虽有展开，但尚未获得国家教诲主管部分的供认，钻研生教诲方才开始起步；物流职业教诲则更加贫乏，企业的短期培训仍旧是现在物流培训的重要体例。

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