外贸交货体例
CFR(cost and freight)成本加运费价
D/P(document against payment)付款交单
C.O (certificate of origin)通俗原产地证
CTN/CTNS(carton/cartons)纸箱
DL/DLS(dollar/dollars)美元
PKG(package)一包，一捆，一扎，一件等
G.W.(gross weight)毛重
C/D (customs declaration)报关单
W (with)具有
FAC(facsimile)传真
EXP（export)出口
MIN (minimum)最小的，最低限制
M/V（merchant vessel)商船
MT或M/T(metric ton)公吨
INT（international)国际的
INV (invoice)发票
REF（reference)参考、查价
STL.(style)模样形状、格局、范例
RMB（renminbi)人夷易近币
PR或PRC(price)价钱
S/C（sales contract)销售确认书
B/L（bill of lading)提单
CIF（cost,insurance&freight)成本、保险加运费价
T/T(telegraphic transfer)电汇
D/A (document against acceptance)承兑交单
G.S.P.(generalized system of preferences)普惠制
PCE/PCS(piece/pieces)只、个、支等
DOZ/DZ(dozen)一打
WT(weight)分量
N.W.(net weight)毛重
EA(each)每个，各
w/o(without)没有
IMP(import)进口
MAX (maximum)最年夜的、最年夜限制的
M或MED (medium)中等，中级的
S.S(steamship)船运
DOC (document)文件、票据
P/L (packing list)装箱单、明细表
PCT (percent)百分比
EMS（express mail special)特快通报
T或LTX或TX(telex)电传
S/M（shipping marks)装船标记
PUR (purchase)购买、购货
L/C（letter of credit)声誉证
FOB（free on board)离岸价
EXW工场交货（……指定地点）
“工场交货（……指定地点）”是指当卖方在其地点地或其他指定的地点（如工尝工场或堆栈）将货色交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货色装上任何运输工具。
该术语是卖方承当责任最小的术语。买方必需承当在卖方地点地受领货色的全部费用和危害。
可是，若双方希看在起运时卖方担当装载货色并承当装载货色的全部费用和危害时，则须在销售条约中明白写明。在买方不能直接或直接的办理出口手续时，不该利用该术语，而应利用FCA，如果卖方赞同装载货色并承当费用和危害的话。
A卖方义务 B买方义务
A1供给符合条约划定的货色
卖方必需供给符合销售条约划定的货色和商业发票或有划一感化的电子讯息，以及条约年夜提要求的、证明货色符合条约划定的其他任何凭据。 B1支付价款
买方必需依照销售条约划定支付价款。
A2允许证、其他允许和手续
应买方要求并由其承当危害和费用，在需要办理海关手续时，卖方必需给以买方统统帮助，以匡助买方获得为货色出口所需的出口允许证或其他官方允许。 B2允许证、其他允许和手续
买方必需自担危害和费用，获得任何出口和进口允许证或其他官方允许，在需要办理海关手续时，并办理货色出口的统统海关手续。
A3运输条约与保险条约
a）运输条约无义务。
b）保险条约无义务。 B3运输条约与保险条约
a）运输条约无义务。
b）保险条约无义务。
A4交货
卖方必需依照条约商定的日期或刻日，或如果未商定日期或刻日，依照交付此类货色的惯常时候，在指定的地点将未置于任何运输车辆上的货色交给买方处置。若在指定的地点内未商定详细交货点，或有若干个交货点可利用，则卖方可在交货地点中选择最合适其目标的交货点。 B4受领货色
买方必需在卖方依照A4和A7/B7划定交货时受领货色。
A5危害转移
除B5划定者外，卖方必需承当货色灭失落或破坏的统统危害，直至已经依照A4划定交货为止。 B5危害转移
买方必需依照下述划定承当货色灭失落或破坏的统统危害：自依照A4划定交货之时起；及因为买方未能依照B7划定关照卖方，则自商定的交货日期或交货刻日届满之日起，但以该项货色已正式划回条约项下，即清晰地划出或以其他体例确定为条约项下之货色为限。
A6费用分别
除B6划定者外，卖方必需承当与货色有关的统统费用，直到已经依照A4划定交货为止。 B6费用分别
买方必需支付自依照A4划定交货之时起与货色有关的统统费用；及在货色交给买方处置而买方未受领货色或未依照B7划定给以卖方响应关照而发作的任何分外费用，但以该项货色已正式划回条约项下，即清晰地划出或以其他体例确定为条约项下之货色为限；及在需要办理海关手续时，货色出口应交纳的统统关税、税款和其他费用，以及办理海关手续的费用。
买方必需偿付卖方依照A2划定给以帮助时所发作的统统费用。
A7关照买方
卖方必需给以买方有关货色将于何时何地交给买方处置的充沛关照。 B7关照卖方
一旦买方有权确定在商定的刻日内受领货色的详细时候和/或地点时，买方必需就此给以卖方充沛关照。
A8交货凭据、运输票据或有划一感化的电子讯息
无义务。 B8交货凭据、运输票据或有划一感化的电子讯息
买方必需向卖方供给已受领货色的得当凭据。
A9查对、包装、标记
卖方必需支付为了将货色交给买方处置所需举行的查对费用（如查对货色质量、测量、过磅、点数的费用）。
卖方必需自付费用供给依照卖方在订立条约前已知的有关该货色运输（如运输体例、目标地）所要求的包装（除非按摄影干行业老例，条约所指货色每每无需包装）。包装应作得当标记。 B9货色检验
买方必需支付任何装运前检验的费用，包括出口国有关政府逼迫举行的检验。
A10其他义务
应买方要求并由其承当危害和费用，卖方必需给以买方统统帮助，以匡助其获得由交货地国和/或原产地国所签发或传送的为买方出口和/或舶来品色年夜提要求的和需要时从他国过境所需要的任何票据或有划一感化的电子讯息。
应买方要求，卖方必需向买方供给投保所需的信息。 B10其他义务
买方必需支付因获得A10所述票据或有划一感化的电子讯息而发作的统统费用，并偿付卖方给以帮助时所发作的费用。
FOB船上交货（……指定装运港）
“船上交货（……指定装运港）”是当货色在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必需从该点起承当货色灭失落或破坏的统统危害。FOB术语要求卖方办理货色出口清关手续。
该术语仅合用于海运或内河运输。如当事各方偶尔越过船舷交货，则应利用FCA术语。
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FAS船边交货（……指定装运港）
“船边交货（……指定装运港）”是指卖方在指定的装运港将货色交到船边，即完成交货。买方必需承当自那时起货色灭失落或破坏的统统危害。
FAS术语要求卖方办理出口清关手续。
这一点与已往版本的内容相反，已往版本要求买方安排办理出口手续。
可是，如当事方希看买方办理出口手续，需要在销售条约中明白写明。
该术语仅合用于海运或内河运输。
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FCA货交承运人（……指定地点）
“货交承运人（……指定地点）”是指卖方只需将货色在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要申明的是，交货地点的选择关于在该地点装货和卸货的义务会发作影响。若卖方在其地点地交货，则卖方应担当装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不担当卸货。
该术语可用于各种运输体例，包括多式联运。
“承运人”指任何人在运输条约中，答应经由历程铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的团结体例实走运输或由他人实走运输。
若买方指定承运人以外的人支付货色，则当卖方将货色交给此人时，即视为已实施了交货义务。
CIP运费和保险费付至（……指定目标地）
“运费和保险费付至（……指定目标地）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必需支付将货色运至目标地的运费，亦即买方承当卖方交货之后的统统危害和分外费用。可是，依照CIP术语，卖方还必需办理买方货色在运输途中灭失落或破坏危害的保险。
因此，由卖方订立保险条约并支付保险费。
买方应留意到，CIP术语只需求卖方投保最低限制的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明白地达成协议，大概自行作出分外的保险安排。
“承运人”指任何人在运输条约中，答应经由历程铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的团结体例实走运输或由他人实走运输。
如果还利用接运的承运人将货色运至商定目标地，则危害自货色交给第一承运人时转移。
CIP术语要求卖方办理出口清关手续。
该术语可合用于各种运输体例，包括多式联运。
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CPT运费付至（……指定目标地）
“运费付至（……指定地点）”是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必需支付将货色运至目标地的运费。亦即买方承当交货之后统统危害和其他费用。
“承运人”是指任何人，在运输条约中，答应经由历程铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的团结体例实走运输或由他人实走运输。如果还利用接运的承运人将货色运至商定目标地，则危害自货色交给第一承运人时转移。
CPT术语要求卖方办理出口清关手续。
该术语可合用于各种运输体例，包括多式联运。
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CIF成本、保险费加运费（……指定目标港）
“成本、保险费加运费”是指在装运港当货色越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必需支付将货色运至指定的目标港所需的运费和费用，但交货后货色灭失落或破坏的危害及因为各种事变形成的任何分外费用即由卖方转移到买方。可是，在CIF前提下，卖方还必需办理买方货色在运输途中灭失落或破坏危害的海运保险。
因此，由卖方订立保险条约并支付保险费。买方应留意到，CIF术语只需求卖方投保最低限制的保险险别。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明白地达成协议，大概自行作出分外的保险安排。
CIF术语要求卖方办理货色出口清关手续。
该术语仅合用于海运和内河运输。若当事方偶尔越过船舷交货则应利用CIP术语。
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CFR成本加运费（……指定目标港）
“成本加运费（……指定目标港）”，是指在装运港货色越过船舷卖方即完成交货，卖方必需支付将货色运至指定的目标港所需的运费和费用。但交货后货色灭失落或破坏的危害，以及因为各种事变形成的任何分外费用，即由卖方转移到买方。
CFR术语要求卖方办理出口清关手续。
该术语仅合用于海运或内河运输。如当事各方偶尔越过船舷交货，则应利用CPT术语。
DEQ目标港船埠交货（……指定目标港）
“目标港船埠交货”是指卖方在指定的目标港船埠将货色交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。卖方答应担将货色运至指定的目标港并卸至船埠的统统危害和费用。
DEQ术语要求买方办理进口清关手续并在进口时支付统统办理海关手续的费用、关税、税款和其他费用。这和已往版底细反，已往版本要求卖方办理进口清关手续。
如果当事方希看卖方承当全部或部分进口时交纳的费用，则应在销售条约中明白写明。
只要当货色经由海运、内河运输或多式联运且在目标港船埠卸货时，本领利用该术语。可是，如果当事方希看卖方承当将货色从船埠运至口岸以内或以外的其他点（堆栈、尽头站、运输站等）的义务时，则应利用DDU或DDP术语。
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DES目标港船上交货（……指定目标港）
“目标港船上交货（……指定目标港）”是指在指定的目标港，货色在船上交给买方处置，但不办理货色进口清关手续，卖方即完成交货。卖方必需承当货色运至指定的目标港卸货前的统统危害和费用。如果当事各方希看卖方承当卸货的危害和费用，则应利用DEQ术语。
只要当货色经由海运或内河运输或多式联运在目标港船上货时，本领利用该术语。
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DDP完税后交货（……指定目标港）
“完税后交货（……指定目标地）”是指卖方在指定的目标地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货色交与买方，完成交货。卖方必需承当将货色运至指定的目标地的统统危害和费用，包括在需要办理海关手续时在目标地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和危害，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
EXW术语下卖方承当最小责任，而DDP术语下卖方承当最年夜责任。
若卖方不能直接或直接地获得进口允许证，则不该利用此术语。
可是，如当事方希看将任何进口时所要支付的统统费用（如增值税）从卖方的义务中拂拭，则应在销售条约中明白写明。
若当事方希看买方承当进口的危害和费用，则应利用DDU术语。
该术语合用于各种运输体例，但当货色在目标港船上或船埠交货时，应利用DES或DEQ术语。
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DDU未完税交货（……指定目标港）
“未完税交货（……指定目标地）”是指卖方在指定的目标地将货色交给买方处置，不办理进口手续，也不从交货的运输工具大将货色卸下，即完成交货。卖方答应担将货色运至指定的目标地的统统危害和费用，不包括在需要办理海关手续时在目标地国进口应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和危害，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必需承当此项“税费”和因其未能及时输货色进口清关手续而惹起的费用和危害。
可是，如果双方希看卖方办理海关手续并承当由此发作的费用和危害，以及在货色进口时应支付的一此费用，则应在销售条约中明白写明。
该术语合用于各种运输体例，但当货色在目标港船上或船埠交货时，应利用DES或DEQ术语
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DAF疆域交货（……指定地点）
“疆域交货（……指定地点）”是指当卖方在疆域的指定的地点和详细交货点，在邻接国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货色交给买方处置，办妥货色出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。“疆域”一词可用于任何疆域，包括出口国疆域。因此，用指定地点和详细交货点准确界定所指疆域，这是极为重要的。
可是，如当事各方面希看卖方担当从交货运输工具上卸货并承当卸货的危害和费用，则应在销售条约中明白写明。
该术语可用于陆地边界交货的各种运输体例，当在目标港船上或船埠交货时，应DES或DEQ术语。

关键字：交货体例 外贸交货