国际航空货色的收运前提和法式
一、收运前提
（1）通俗划定
①根据中国夷易近航各有关航空公司的划定，托运人所走运的货色必需符合有关始发、中转和到达国家的法则和划定以及中国夷易近航各有关航空公司的统统运输规章。
②凡中国及有关国际政府和空运企业划定禁运和不承运的货色，不得接受。
③托运人必需自行办妥始发海关、检疫等出境手续。中国夷易近航各空运企业暂不办理“货款到付”（COD）营业。
④货色的包装、分量和体积必需符合空运前提。
（2）代价限制
每批货色（即每份货运单）的声明代价不得跨越10万美元或其等值货泉（未声明代价的，按毛重每公斤20美元计算）。跨越期，应分批走运（即分两份或多份货运单);如货色不宜分开，必需经有关航空公司赞同前方可收运。
（3）付款要求
①货色的运费可以预付，也可以到付，但需留意：a.货色的运费和声明代价费，必需全部预付或全部到付。b，在运输始发站发作的其他费用，必需全部预付或全部到付；在运输途中发作的费用应到付，但某些费用，如政府所划定的牢固费用和机场政府的一些税收，如始发站晓得时，也可以预付；在目标地发作的其他费用只能全部到付。
②托运人可用下列付款体例向承运人或其代庖署理人支付运费：人夷易近币现金（或中国人夷易近银行海内支票）注：代庖署理人不得接受托运人利用盘缠证（MCO）或预付票款关照单（PTA）作为付款体例。
二、收运法式
（1）托运人在走运货色时，应填写“国际货色托运书”和供接纳运输有关的文件，托运人应对托运书上所填内容及所供接纳运输有关运输文件的准确性和完整性担当。
（2）代庖署理人在收运国际货色时，应担当完成下列法式：
①偏重查抄
货色内容
了解托运人所走运的货色能否属于特定前提下运输的货色，分外应留意走运的货色能否属于危险品，或货色中年夜概含有危险品。如属于或含有危险品，应按承运人与代庖署理人的有关协议及国际航协危险物品划定中的有关划定办理。
货色的目标地
代庖署理人应了解托运人所交货色能否系通航地点，如目标地无航站时，可发起托运人将货色到达站改为离目标地近来的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货色的目标地。
货色的包装和体积
代庖署理人在收运货色时，应查抄货色的包装情况和货色的尺寸。关于包装不牢，过于大略以及带有旧标记的旬装，应要求托运人从头包装。另外应查抄货色的体积能否符合所装载机型的要求，关于联程货色，则应思量其中转航站所利用的机型。
海关手续
查抄货色的报关手续能否完整。
②上述四点均符合要求时，拜托运人填写托运书，代庖署理人应偏重查抄托运书上有关各栏的填写：
货色品名栏（包括体积及尺寸）
查抄货色品名栏内的品名能否填写得过于笼统，如“鱼罐头”不该笼统地填写为“食物”。另外应查抄托运人所填写的货色尺寸能否注明计量单元，关于危险物品，则应要求注明其公用称呼和包装级别。
收货人姓名和地点栏
代庖署理人应了解收货人地点都会称呼能否属于不合国家中的重名都会，遇有此种情况时，必需要求加上国名，运往美国的货色则还应加上州名。本栏不得出现“TO Order”字样，因为航空货运单不能让渡。
托运人签字栏
查抄托运人签字栏内能否有托运人的签字。
③对货色举行秤重和量尺寸
代庖署理人对货色应举行秤重和量尺寸，以便计算出计费分量。如托运人自己将货色分量填进栏内时，代庖署理人必需举行复核。
④计算运费
在计算运费前，必需准确地确定费率，计算完运费后，必需举行复核。
⑤填制航空货运单
填开货运单应依照现行的“航空货色运价手册”（TACT）划定例则部分第六章中货运单的填写要求填写。
⑥粘贴和拴挂货色标签，关于需要加贴货色有关标贴的货色，应予加贴/拴挂。
⑦对货色、货运单和标签举行三查对，以防止发作过失落。
⑧预定吨位：关于需要预定吨位的货色，应事前定妥。关于特种货色、运输中需分外顾问的货色，应事前安排稳当。
⑨填写货色的交代单，并将货色平安地送交到承运人处。
⑩体例销售日报，根据有关航空公司要求，定时交付运费。
三、其他运输有关文件
根据货色的不合品种、托运人应供给以下有关文件：
A、进、出口过境海关所需文件；
B、货色的内容清单（作为货色保送的行李应供给内容清单）；
C、托运危险品、动物证明；
D、在国际航协3区和1区之间（1ATA AREA3-1）托运指定商品时，必需供给商业发票。

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