物流业使临盆企业的原材料和制品得以活动，在金融危殆打击下，物流业也是受影响最年夜的行业之一，记者昨日采访物流企业了解到，现在各物流企业营业量匀称淘汰三成以上。主营珠三角范围内远程营业的小型物流公司营业清楚下滑，而主营全国范围内的年夜型物流公司则受影响较轻，仍比较忙碌。物流企业希看相干部分能减免税费和房钱匡助他们渡过难关。
　　物流园
　　营业淘汰三成开始裁员
　　金泽国际物流园区现在会合了全市100多家物流企业，记者昨日在物流园内看到，明记货运公司门前，几个员工正在统一个襁褓中的小孩子游玩，公司的老板娘通知记者，今年这个时候早已是忙得不亦乐乎，现在年的发货量淘汰了60百分，如果继承淡下往，企业将难以为继。
　　穗港物流的向常华说，今年以来，又是油价下跌，又是金融危殆，物流企业的日子一日忧伤一日，营业欠好只得裁员，现在是三台车只配了两个司机。
　　江西安泰物流惠州分公司重要做外资企业，公司自己有3台车，有营业联系的车辆有几百台，自从金融危殆到来之后，公司的营业量少了30百分～40百分，有的月份乃至是赔本运作。安泰物流的江海波默示，外资企业订单淘汰，公司的营业天然跟着淘汰，公司已经裁失落了两名营业员。为了挣脱窘境，公司正在扩展营业范围，逐步由承接内销企业的营业转向承接内销企业的营业。
　　据金泽国际物流园区管理无限公司董事长李志安介绍，临盆加工企业出现困难，物流企业受影响最为清楚，各物流企业的营业量遍及缩减了三分之一，多的则有一半，更为重要的一些企业已经做不下往了，加入了物流行业。
　　物流行业遍及的现象是一家物流企业效力几个企业，如果它所效力的企业运营不下往，那么它的营业链条随之断失落，企业天然无法糊口生活。李志安默示，面临金融危殆，物流业的办法不多，物流园一方面降房钱，另一方面主动帮物流企业联系一些年夜企业拉些营业，帮他们渡过难关。
　　面临突如其来的金融危殆，良多物流企业显得有些一筹莫展，为了糊口生活，要么承接新的营业，要么经由历程内部整合来低完工本。物流企业的老板们希看政府可以淘汰税收，物流园淘汰房钱，匡助企业渡过难关。
　　据申明，油价高企，加之金融危殆的影响，使物流企业的开支居高不下，而营业量萎缩清楚，物流企业中只要气力丰硕的公司和下风的专线公司本领糊口生活，而炒货的物流企业则会被逐步淘汰出局。
　　营业点
　　远程营业下滑远程仍红火
　　走访郊区各物流公司营业点会萃的地段了解到，一般物流公司的营业网点已经暂停营业，各营业点的营业状况出现冰火两重天的局势。年底正本是物流公司的营业淡季，但主营珠三角范围内远程营业的小型物流公司遍及反应从10月份开始营业清楚下滑，而主营全国范围内的年夜型物流公司则受影响较轻，仍比较忙碌。
　　世纪联华超市劈面的南翠花圃小区附近会萃着10来家物流公司的营业点，记者走访发明，一般物流公司营业点已经关门营业多日。正在忙着装货色的周西席通知记者，他是一家全国连锁物流公司在南翠花圃营业点的义务人员，营业点重要担当将全国各地发来的各种产业材料保送至陈江、惠台等产业区。“我们是卸货点，重如果一些五金厂、电子厂的材料。”周西席说，因为厂家临盆范围淘汰，经由历程他们这个卸货点发往惠州各个工场的原材料也清楚淘汰，他们的义务也比今年老松良多。“今年年底这里每天都到好多货，今年你看，就这点”，周西席指给记者看，在营业点的年夜厅里，零散放着一些小的纸箱和板材。
　　先后走访了几家物流公司，义务人员均默示营业年夜幅下滑，有的物流公司在此处的营业点已经关停近一个月了。但在寰宇华宇物流营业点义务人员却不断地接电话，并默示“营业量遍及全国，没有遭到影响”、“忙都忙不外来”。
　　河南岸白泥一同也是物流公司营业点会合的中央，据一帆货运的老板介绍，该公司重要营业是为陈江、仲恺的一些电子企业发货，但从9月以来，工场订单淘汰，他们的营业也随之锐减。因为一连几个月营业下滑40百分以上，他已经将正本的一部货车卖失落。
　　在白泥一同、石湖路一带，白天都停放着良多年夜货车。这些货车虽不属物流公司，但也都是运营物流生意的一般户，通俗司机便是老板，重要跑远程运输。坐在驾驶室里发愣的老张说这些货车正本都到处跑运输，“现在都停在这里没事做”，还因为泊车占道，司机们常常要不断换泊车地点，防止被IT开罚单。老张开的是一辆蓝色西风年夜货车，这辆车是他全家的经济来源。他说已往重如果给一些小加工场、家具厂、陶瓷厂送货，“好的时候一个月1万元照旧有的，现在搞个3000元就不错了”。测验年夜搜集拾掇整顿。...