国际商业条约（17）

中外货色生意条约(二)
　　　　　　　　　　　　　　　　 合　　　　同
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 条约号码：　　86
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 日　　期：
　　中国化工收支口总公司（以下简称卖方）和株式会社（以下简称买方）双方经
过敌对协商，赞同依照以下两部分条目签订本条约：
　　　　　　　　　　　　　　　第　一　部　分
一，　商品品名：乐成原油
二，　数　　量：吨
　　　　　　 （换算原油分量按 GB1884-80体例举行）
三，　规　　格：　指　标　项　目　　　　　　　　　 试　验　方　法
①　密度：克／立方厘米　P20°Ｃ最高0.920　　　　　　　GB1884-80
②　含硫：重％　最高0.9　　　　　　　　　　　　　　　 GB 387-64
③　含水：重％　最高1.0　　　　　　　　　　　　　　　 GB 260-77
四，　价　　格：本条约各交货期的详细价钱准绳上与86XOIL25J号条约，统一交
货期有效的价钱同等．
五，　交 货 期：一九八六年第１季度　　　　　　　 吨
　　　　　　　　　　　　　第２季度　　　　　　　 吨
　　　　　　　　　　　　　第３季度　　　　　　　 吨
　　　　　　　　　　　　　第４季度　　　　　　　 吨
　　上述各季度的装船月份由买方选定，但应在各季度前月１５日已往关照卖方．
六，　装船口岸：中国青岛港．
七，　目标口岸：日本国口岸．
八，　付款前提：买方应于货色装船前十天，按本条约第二部分第三条①款双方商
定的装船数量及刻日，经由历程双方赞同的银行开出以中国化工收支口公司山东省分公
司为受益人的，不可打消的可让渡的，可朋分的美元声誉证．该声誉证凭受益人出
具的以开证活动付款人的汇票以及本条约第一部分第九条所划定的各项票据，自提
单日起三十天（包括提单日在内）， 由开证即将货款电汇中国银行． 声誉证金额
应按双方商定的交货数量增开５％．声誉证上须证明租船提单可以接受．
九，　单　　据：①卖方在货色启运后，应向议付银行供给下列票据作为议付货款
的根据：
A）　发票四份；
B）　洁净装船提单正本二份；
C）　由商品检验局出具的质量检验证书，分量判定证书及产地证明书各一份．
②　卖方须将上述票据中的洁净装船提单正本二份，随船带交目标港买方
指定的收货人．其他票据正本二份航寄买方．
十，　附　注：　①本条约第一部分各条目尚未划定的事变，应按本条约不可朋分
的第二部分的各条目以及由双方随时协商后决议的条目实施．
②　本条约的实施由　　　商事株式会社开立声誉证．
③　本条约项下的数量双方应勉力实施，但如买方或卖方在接货或供货方面有困难
时，双方对本条约的实施均可不承当责任．
④　本条约第一部分以中日两国笔墨书就正本一式两份，生意双方各持一份为证．
两种文本具有划一效能．
卖　　方：中国化工收支口总公司　　　　　　　　　　　 买　　方：
地　　址：北京西郊二里沟　　　　　　　　　　　　　　 地　　址：
电报登记：SINOCHEM BEIJING　　　　　　　　　　　　　 电报登记：
电　　传：22243 CHEMI CN　　　　　　　　　　　　　　 电　　传：
　　　　　22553 CHEMI CN
　　　　　　　　　　　　　　　　 第　二　部　分
一，　总　　则：本部分条目与第一部分条目在本条约中是不可朋分的两部分．
二，　交货前提：①货色全部权及危害的转移，以装港岸上输油臂与油轮集输油管
连接点作为分界限，货色经由历程该连接点时，由卖方转移到买方，卖方交货责任即告
停止．
②　买方所派油轮，克制在中华人夷易近共和国沿海水域排放油类或油性混合物．油轮
进港后，应根据口岸政府的划定把压舱污水排放在处理池内，费用由买方承当．
③　买方所派油轮在装货港，应服从外埠行政政府所划定的有关油轮功课平安划定例则．
④　买方所派油轮载重吨不得跨越六万吨，满载最年夜吃水不得跨越１２·５米．油
轮长度不得年夜于２３０米．如买方所派油轮不符合上述划定时，必需事前征得卖方
赞同，不然由此所形成的口岸政府拒尽油轮靠栈桥，或发作空舱及与此有关的丧失落
均由买方承当．
⑤　因为卖方的缘故原因，如在装货港需要移泊或用油驳装货时，其费用由卖方承当．
但因为买方的缘故原因，如需要移泊或用油驳装货时， 其费用由买方承当， 因为人力
不可顺从的缘故原因，为了确保油轮的平安，装船移泊费用由买方自理．
⑥　每批装船数量理睬增减５％，由买方选择．
三，　装船关照：
①　买方应在装船月１５天前电告卖方派船计划，包括船名，预抵装港日期，装运
数量．卖方接到买方派船计划后，应在五天内电复买方接受或可以接受的预抵装港
日期和装运数量．生意双方对油轮预抵装港日期或装运数量标意见不合等时，双方
协商安排一个都可以接受的日期，装运数量，大概安排另外一些油轮来接货．双方
商妥的油轮预抵装港的日期叫做“确认日期”．
②　买方应按双方商妥的“确认日期”派油轮抵达装港．卖方应及古装货．如生意
双方因特别缘故原因要求变动“确认日期”或装运数量时， 对方根据储罐， 泊位和供
货或接货的年夜概以及油轮安排的年夜概，应在两天内电复可以接受或不可接受．如油
轮在“确认日期”已往或今后抵达装港，卖方应做出最年夜勉力尽快装货．
③　买方在本条①款关照派船计划时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船
名待定时，买方应最迟在确认日期十天前将船名电告卖方．
④　双方商妥“确认日期”的油轮，理睬买方按统一“确认日期”，统一装运数量
和装货口岸可以接受的船型另派油轮替代．但买方最迟应在“确认日期”前五天将
替代油轮的船名等有关情况关照卖方．
⑤　买方在油轮抵达装港前五天电告卖方（包括装港卖方分公司）及装港中外洋轮
代庖署理公司预报船名，船籍，预抵装港日期，装运数量，买方应指示船长在油轮抵达
装港前４８小时和２４小时及６小时向卖方（包括装港卖方分公司）及装港中外洋
轮代庖署理公司陈说预抵装港的时候．
⑥　装船终了后，卖方应在２４小时内以电报关照买方：条约号，品名，密度（注
明换算温度），含硫量％，含水量％，船名，收货人，装运数量，发票单价，总值，
提单日，离泊时候．
四，　装货定额：
①　油轮抵达装港后，具有装货前提时，船长经由历程装港外轮代庖署理公司应在办公时候
内以书面或ＶＨＦ电话向装港卖方或外轮代庖署理公司提出备装关照书并同时确认．装
船功课开始时候按以下划定计算．
　　按“确认日期”抵装港的油轮，以确认备装关照书六小时后开始起算．但如在
确认备装关照书后不到六小古装油时，以开装时候起算．
　　在“确认日期”前一天办公终了时候（从５月１日至９月３０日：１８：００，
从１０月１日至４月３０日：１７：００时）前抵装港的油轮，在办完进港手续
后，如有前提提早装油者，以开装时候起算，没有前提装油者，则以确认日上午八
时起算．
　　在“确认日期”前一天从办公终了时候至２４：００时抵装港的油轮，在办完
进港手续后，如有前提提早装油者，以开装时候起算，如没有前提者，则以确认日
下战书二时起算．在“确认日期”今后抵装港的油轮，以开装时候起算．
②　自起算装船功课时候开始，卖方应在３６小时内将整船货色装完，除年夜风雷雨
气候及港务政府另有划定外，应日夜一连装货．
③　因为下列情况破费的时候，均不计算在装货功课时候以内：
（一）　因为年夜风，雷雨等恶劣气候而不能举行功课的时候．
（二）　港务政府因为平安缘故原因不准靠栈桥而在港内平息的时候及港务政府克制装
船的时候．
（三）　排放压舱污水至验舱终了的时候．
④　以装配输油管线终了时候作为装货功课的终了时候．
⑤　因船埠装货设置装备摆设毛病而发作的滞期费按本部分第五条第①项所划定的运费率的
５０％计算．
五，　滞期费：
①　卖方若未能按本部分第四条②款所划定的装货定额时候装货终了，则卖方应向
买方交付滞期费,滞期费应以双方确认的装船数量作为它的船型,每日滞期费应以
WORLDSCALE 所划定的基数（以提单日期为准）乘响应的 AFRA 运费率计算．
②　油轮在装货口岸的静态，以装港外轮代庖署理公司体例的并经船长签字确认的装货
时候毕竟记实为准，卖方应在装货后三十天内向买方供给装货时候毕竟记实一份．
③　买方向卖方提出的滞期费，经卖方考核失实后，应以美元现汇支付．
④　如果买方向卖方提出滞期索赔，须在船抵目标港后６０天内提出．
六，　商品检验：
①　分量的判定由装船口岸国家商检局出具的分量判定证书为准．提双数量应根据
分量判定证书填写．分量判定证书及提单所列数量作为生意双方交货数量标根据．
②　质量的检验：由装船口岸国家商检局按 SYB2001-59 煤油产物试样法取样，混
合后分装三份作为卖方所交货色的尺度样品．
　　上述三份样品之中的一份将交给油汽船长．其他二份均交中华人夷易近共和国国家
收支口商品检验局，一份供化验用，一份装货后留存六十天．
　　国家商检局经化验后所出具的质量证书作为卖方所交货色的质量根据．
七，　投保油污责任险：
①　买方所派油轮应加进基于１９６９年《国际油污夷易近事责任条约（ＣＬＣ）》第
七条的金额包管（Ｐ & Ｉ ＣＬＵＢ保险）以及ＴＯＶＡＬＯＰ协议．
②　由买方所派油轮，当在装港遇事变而发作油类和油类混合物的污染或有发作这
类污染的年夜概性时，船东或船长应敏捷接纳清除步伐，防止油污而形成的丧失落，或
为防止油污丧失落进一步扩展所接纳合理而有效的步伐．但船东或船长不接纳上述措
施时，卖方在关照船东或船长之后，可以接纳合理的需要的步伐举行清除义务和减
轻油污年夜概形成的丧失落．卖方应随时将所要接纳的步伐和结果通知船东或船长，如
时候理睬，应在接纳步伐前，将拟接纳的步伐通知船东或船长．卖方接纳的上述措
施可以以为是按船东或船长委托举行的．在这种场所，关于被委托者接纳的步伐，
委托者有权按理想情况向对方提出异议大概关照其防止义务．委托人提出关照后，
被委托者则应无权再继承举行义务．
③　卖方或船东船长接纳的上述步伐均不得与１９６９年《国际油污损害夷易近事责任
条约（ＣＬＣ）》及ＴＯＶＡＬＯＰ协议的划定相抵触．
八，　人力不可顺从：如因人力不可顺从的事变不能定时交货时，卖方可以延期交
货或部分延期交货或打消条约，但卖方应向买方提交由中国国际商业促进委员会开
具的发作事变来由的证明文件．如因人力不可顺从的事变不能定时接货时，买方可
以延期接货或部分延期交货或打消条约，但买方应向卖方提交由日本国际商事仲裁
协会签发的证明文件．
九，　罚款：如买方除本部分第八条划定以外未按条约划定实施，乃至本条约全部
或一部分不能活期实施，而使卖方蒙受丧失落时，买方答应付罚金，罚金分别为条约
总值或未能实施部分总值的１％．如卖方除本部分第八条划定以外未能全部或一部
分如约交货而使买方蒙受时丧失落，卖方答应付罚金，罚金分别为条约总值或未能履
行部分总值的１％．
十，　仲裁：因实施条约所发作的大概与本条约有关的统统争议，首先应由签订合
同双方敌对协商处理．如经协商后尚不能处理，应提交仲裁，不向法院申诉．仲裁
在原告地点国举行. 在中国，在中国国际商业促进委员会对外商业仲裁委员会根据
该委员会的仲裁法式划定例则举行仲裁．在日本，由日本国际商事仲裁协会根据该协会
的仲裁法式划定例则举行仲裁．仲裁讯断是终局讯断，签订条约双方都应实施．
十一，　本条约第二部分以中，日两国笔墨书就，两种文本具有划一效能．
关键字：国际商业 条约 国际商业条约 商业条约 国际条约