2004年年中，我接了一个准备在喷鼻香港上市的海内企业承销新股投资案子。

 这是一家以华东地区为基地的传统食物送餐公司，自行烹饪食物，再供给以上十万计的客户。公司在2004年赚了人夷易近币8003万元。

那时，全部的投资人均以传统目光往看这间公司，若我们赞同他们以传统的食物公司估值往把公司保举给客户，集资范围将相称小，不能反应公司的潜质及范围——那时食物制造股在市场遍及的市盈率皆在单元数字，做一个假定，若我们以8倍历史市盈率把公司推出市道，这将是一家市值约人夷易近币6.6亿的小公司，这市值只能支持一个约1.7亿港元的集资额。

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 其间，年夜年夜都人都纰漏了公司在物流处理上的特征：一家公司能中央处理上十万计的套餐，在极短的时候内没有耽搁地把套餐分送予企业及团体客户，这不是一件简朴的事变。这种技能及本领是外洋一些投资人极为垂青的。

 跟着全球经济一体化历程加速，中国物流市场年夜部份范围将片面开放，物流的国际化介入度对行业发作的打击将在一活期间内继续下往，并将促使中国物流业向发财经济系统靠拢，在将来十年内慢慢培养出海内各行业物流业的领头羊，使之最终走向国际。2004年，在逾越9百分的国夷易近临盆总值增加率的鞭策下，全中国社会的物流费用支付总额跨越人夷易近币38万亿元，增幅达30百分；物流行业的牢固资产投资增加跨越20百分。

 在海内相干食物股被看淡的时候，我们以市盈率15倍市盈率推出市道，公司上市市值到达约人夷易近币13亿。在推介的历程中，我们针对对物流业有了解及快乐喜爱的投资人举行讨论，“这是一个教诲的历程”。其间，有投资人质疑，也有投资人支撑。

 在2004年12月中上市的当天，我表情有些忐忑。那时，正本我们的项目与喷鼻香港政府的分拆项目“领汇”统一天上市，但因法则诉讼题目，领汇暂安排上市，重要影响了新股市场的氛围。不外最终的情况比较悲不雅观，我们的项目在上市首天便上升了16.1百分，之后我们不断从小范围的专业投资层面一步步推行到片面的投资层面，在2005年第一季股价到达了约8港元的小顶峰，之后也有不少看淡的局势，曾一度回落到5元多港元的高潮。不外，股价之后辗转而上，近来更创了记载，冲破14港元的历史新高。至此，我们替投资人及股东发明了跨越50亿港元的财产。

 （来源：21世纪经济报道）