FCA、CPT、CIP与传统的FOB、CFR、CIF相比较，有以下三个共同点：

(1)都是意味IT货，响应的生意条约为装运条约；

(2)均由出口方担当出口报关，进口方担当进口报关；

(3)生意双方所承当的运输、保险责任相互对应、即FCA和FOB一样，由买方办理运输，CPT和CFR一样，由卖方办理运输，而CPT和CFR一样，由卖方承当办理运输和保险的责任。

由此而发作的操作留意事变，也是相类似的。

这两类商业术语的重要不合点在于：

(1)合适的运输体例不合、FCA、CPT、CIP合适于各种运输体例，而FOB、CFR、ClF，只合适于海运和内河运输；

(2)危害点不合。FCA、CPT、CIP体例中,生意双方危害和费用的责任分别以"货交承运人"为界，而传统的商业术语则以"船舷"为界；

(3)装卸费用承当不合。FCA、CPT、CIP由承运人担当装卸，因此不存在需要利用商业术语变形的题目。

(4)运输票据性质不合。海运提单具有物权凭据的性质，而航空运单和铁路运单等，不具有这一性质。

所以，除了危害点不合之外，可以把FCA、CPT、CIP看成是FOB、CFR、CIF体例从海运向各种运输体例的延长。

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