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　　龙口是我国渤海南岸最年夜的液体化工品中转基地，在打造山东半岛蓝色经济区中的地位无足轻重。比年来，龙口市针对集疏运系统健全、要地本地空间广漠的生长近况，积极抢抓我省培植“半岛蓝色经济区”的年夜好机遇，充沛发挥渤海南岸动力货色集散中央的下风，在动力物流产业上作足文章，以小物流鞭策了经济的年夜生长。
　　在龙口港倾资2亿元打造的海达物流园区内，每天满载原油、煤炭、铝钒土的年夜型货轮络绎不尽。这得益于龙口市针对本身理想，开发构建特征品牌物流链，经由历程扁平化构造、集约化管理、平台式操作、一站式效力，完成口岸功用向现代物流中央的脚色窜改，将龙口打形成贯穿供给链各关键的集商流、资金流、信息流、科技流、人才流为一体的现代化综合物流效力中央。龙口港团体无限公司副总司理刘日辉：“现在。龙口港已经成为中国到非洲最年夜的出口商业口岸、铝钒土、煤油焦进口的海内第一年夜港和渤海南岸最年夜的液体化工品中转基地。龙口港已根基完成了从传统船舶装卸向现代物流中央的战略转型，口岸的集聚效应已经显现。”
　　煤油化工中转储运、煤炭中转分销、粮食、矿石等物资中转以及中非物流成为了龙口打造现代物流中央的几年夜名牌，海达物流园、木材产业加工物流园、龙海煤炭储配物流中央等一大批园区的培植，使口岸对要地本地经济的影响力和辐射力赓续增强。上半年，全市口岸吞吐量打破1600万吨，同比增加10百分，其中，中非杂货班轮完成50艘次，吞吐量125万吨，铝矾土完成吞吐量306万吨，已经成为海内铝土矿进口第一年夜港。龙口市生长和革新局局长吕维志：“龙口市将依托龙口港的综合运输和现有保税库区，培植集保税区、港区、国际物流园区、出口加工区四区合一的新的年夜物流系统。”
　　在横向上拓宽，向纵向的要地本地空间延展，龙口的临港物流已经不但仅是纯真的货色中转与运输，而变成了一项综合的产业系统，动员了全市的陆地化产业、收支口加产业以及海西服备制造业的片面生长，龙口市由此提出了在半岛蓝色经济区中打造一个海西服备制造业与综合物流业集聚地的生长设想。龙口市生长和革新局局长吕维志：“龙口湾北部有一条8公里长、1.5公里宽的天然连岛陆地――屺姆岛，是天然的避风屏障，具有生长陆地工程配备制造和造船业的奇特天然下风。龙口港照旧渤海南岸最年夜的铝钒土、铁矿砂收支口港，又是山东省独一的国家级“汽车零部件基地市”，现在已实施或计划的年夜型培植项目7个，总投资140亿元，该产业计划5年内实施单体投进过10亿元的项目20个以上，培植一流的现代化陆地工程配备制造基地。”
　　一个小小的动力物流产业，撬动起龙口市陆地经济的片面起飞；一个动力物流产业链的乐成构建，引燃了龙口市打造海西服备制造业与综合物流业集聚区的年夜志壮志。到2015年，龙口市蓝色经济的生长思绪是：加速培植以口岸为母体，以煤油化工、电力动力、机器制造、加工商业、船舶修造五年夜临港产业集群为支柱，以保税库、陆上物流、海上物流、分销物流四年夜临港物流中央为辐射源的临港产业系统，鞭策陆地经济快速生长。到2015年，全市陆地产业增加值将到达230亿元，占GDP的比重到达15百分。...