•收货人（consignee）。该栏又称提单抬头。应严酷按声誉证划定制造。如以托收体例结算。则通俗做成指示式抬头。即写成　“To order”或“To the order of x x X”字样。不可做成以买方为抬头的记名提单或以买方为指示人的提单以免过早转移物权。
　　•关照人（NotifyParty）。这是货色到达目标港时船方发送到货关照的工具，每每为进口方或其代庖署理人。但无论若何，应按声誉证划定填写。如果声誉证没有划定，则正本提单以不填为宜，但正本提单中仍应将进口方称呼地点填明，以便承运人关照。
　　提单号码（B／L No）。提单上必需注明编号，以便核对，该号码与装货单（又称年夜副收条）或（集装箱）场站收条的号码是同等的。没有编号的提单有效。
　　•船名及航次（Name of Vessel；Voy No）。填列所装船舶及航次。如半途转船，只填写第一程船名航次。
　　•装运港（Port of Loading）和卸货港（Port of Discharge）。应填写详细口岸称呼。卸货港如不合国家有重名，则应加注国名。卸货港如接纳选择港体例，应全部列明。如伦敦／鹿特丹／汉堡选卸，则在卸货港栏中填上“option London／Rotterdam／Hamburg”，收货人必需在船舶到达第一卸货港前在船公司划定时候内关照船方卸货港，不然船方可在其中任意一港卸货。选择港最多不得跨越三个，且应在统一航线上，运费按最高者计收　？如半途转船，卸货港即填写转船港称呼，而目标港应填进“最终目标地”（Final Destination）栏内。也可在卸货港内填上目标港，同时注明在XX港转船“（W／Tat XX）”。
　　•嗟头。与发票所列同等。
　　•包装件数和品种（Number and Kind of Packages）与货色描绘（Description of Goods）。按理想情况列明。一张提单有几种不合包装应分别列明，托盘和集装箱也可作为包装填列。IT装有捆、件，散装货应注明“In bulk”。货色称呼理睬利用货色统称。但不得与声誉证中货色的描绘有抵触。危险品应写清化学称呼，注明国际海上危险品运输划定例则号码（IMCO CODE PAGE），团结国危规号码（UN CODE NO），危险品品级（CLASS NO）。冷躲货色注明所要求的温度。
　　•毛重和尺码（Gross Weight＆Measurement）。除声誉证另有划定外，分量以千克或公吨为单元，体积以立方米为计算单元。
　　•运费和费用（Freight＆Charges）。本栏只填运费支付情况，　CFR和 CIF前提成交，应填写运费预付（Freight PrePaid），FOB前提成交，通俗填写运费到付（Freight Collect），除非买方委托发货人代付运费。程租船通俗只写明“AS ARRANGED”（依照商定）。如声誉证另有划定，按声誉证划定填写。
　　•正本提单份数（Number of original Bs／L）。按声誉证划定签发，并分别用年夜小写数字填写，如“（2）TW”。声誉证中仅划定“全套”（FUll set），习尚做两份正本，但一份正本亦可视为全套。
　　•提单日期和签发地点。除备运提单外，提单日期均为装货终了日期，不能迟于声誉证划定的装运期。提单签发地点按装运地填列。如果船期晚于划定装运期，要求船方赞同以包管函调换较早日期提单，这便是“倒签提单”（Anti dated B／L）；货未装上船就要求船方出具已装船提单，这便是“预借提单”（Advanced B／L），这种做法系国际航运界成规，一旦显露，年夜概形成对方索赔以致拒收而招致庞年夜丧失落。
　　•签订。按“UCP 500”划定，海运提单表面应注明承运人称呼，并由承运人或其代庖署理人、船长或其代庖署理人签订。签订人亦须表明其身份。若为代庖署理人签订，尚须表明被代庖署理一方的称呼和身份。 测验年夜搜集拾掇整顿。...