一、FOB

    FREE ON BOARD（…named port of shipment）--装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必需在条约划定的装运期内涵指定装运港将货色交至买方指定的船上，并承当货色越过船舷为止的统统费用和货色灭失落或破坏的危害。

    FOB术语也便是我们每每所说的离岸价钱。

    按《1990年通则》，在FOB术语下，生意双方的重要义务如下：

    （一） 卖方的重要义务：

    1． 担当在条约划定的日期或期间内，在指定装运港，将符合条约的货色按口岸惯常体例交至买方指定的船上，并给以买方充沛的关照；

    2． 担当办理货色货色出口手续，获得出口允许证或其他批准书；

    3． 承当货色在装运港越过船舷为止的统统费用和危害；

    4． 担当供给商业发票和证明货色已交至船上的每每票据。如果生意双方商定接纳电子通信，则全部票据均可被具有划一效能的电子数据交换信息（EDI message）所更换。

    （二） 买方的重要义务：

    1． 担当按条约划定支付价款；

    2． 担当租船或订舱，支付运费，并给以卖方关于船名、装船地点和要求交货时候的充沛的关照；

    3． 自负危害和费用获得进口允许证或其他批准书，并办理货色进口以及需要时经由另一国过境运输的统统海关手续；

    4． 承当货色在装运港越过船舷后的统统费用和危害；

    5． 收取卖方按条约划定交付的货色，接受与条约符合的票据。

    接纳FOB术语，需留意以下几点：

    1． 买方应及时租船订舱，并将船名、装船地点和时候及时关照卖方，以便卖方及时备货，安排装船。不然将组成买方违约。从而有年夜概招致卖方要求排除条约及/或要求损害补偿。

    2． 装船费用承当情况，一船接纳FOB术语变形来默示。罕见的有：

    FOB班轮前提（FOB liner terms）,指装船费用犹如以班轮装运那样由支付运费的一方（即买方）承当；

    FOB钓钩下交货（FOB under tackle），指卖方将货色置于汽船吊钩可及之处，从货色起吊开始的装船费用由买方承当；

    FOB包括理舱（FOB stowed, FOBS），指卖方承当将货色装进船舱并支付包括理舱费在内的装船费用；

    FOB包括平舱（FOB trimmed, FOBT），指卖方承当将货色装进船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。

    3． 美国对FOB术语的注释与1990 incoterms 的划定不合，美国将FOB术语分为六种，其中只要指定装运港船上交货（FOB vessel (named port of shipment)） 与1990 INCOFERMS 注释邻近，因此，我外贸企业在与美国和其他美洲国家出口商按FOB术语卡脖子进口营业时，除了应在FOB术语后注明vessel外，还应明白提出对方（卖方）担当获得出口允许证，并支付统统出口税捐及费用。

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