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　　摘要：
　　第三方物流现阶段生长迅猛，重要出现出以下趋势：物流供给商和分销商之间的协作增加；效力内容日趋庞大；效力需求存在地区差异；流供给商更多介入。
　　弁言
　　运输和相干的物流效力已成为电子行业外包活动的基础，对第三方物流(3PL)效力的需求正在耽误到世界的每一角落。这一趋势在中国和亚洲别的地区最为清楚，因为近来几年该地区吸引了年夜量与电子产物临盆制造相干的投资。第三方物流效力范围的赓续增加为OEM、EMS供给商和元器件供给商管理其全球庞大的供给链供给了诸多的选择。
　　通信IC制造商Vitesse半导体公司的经历归结了这一趋势。两年已往，该公司缺乏6百分的直销客户在亚洲制造产物。而现在，这一数字增加至20百分，估计到2004年底将到达50百分。几乎是在一夜之间，Vitesse认识到，只在亚洲建立区域性的分销商搜集已无法管理这一庞年夜窜改所组成的供给链的庞大性。在亚洲，Vitesse极度需要供给链和物流效力支撑。营业发作了转变，Vitesse必需从头探求符合的处理方案。继承接纳当地分销商所供给的区域性效力成本太高，公司需要一个互助同伴来管理全部的EDI预测和与EMS公司的电子数据交换。Vitesse在Titan供给链效力公司找到了处理方案。Titan公司是电子元器件分销商NuHorizons公司的子公司，建立四年之久。过渡到新的方案极度乐成。2002年10月，Vitesse在中国与天泓、伟创力、富士康、捷普、四海和旭电公司的管理层见面，通知他们新的营业运作体例，它们将需要经由历程EDI同不断Titan下订单。因为转型极度乐成，Vitesse计划下一步在欧洲也依样画葫芦。
　　1 物流供给商和分销商之间的协作增加
　　跟着全球第三方物流效力的增加，物流效力供给商觉察客户变得越来越抉剔。过往一套尺度的效力就能满意需求，而现在庞大的供给链却常常要求他们能供给客户化处理方案。为客户供给特征化效力、答应IT投资和与其客户协同互助成为物流效力供给商赢得市场的关键。客户越来越高的要求使两个曾是合尴尬刁难手的脚色物流供给商和电子分销商结为互助同伴。今年安富利电子行销公司(EM)的供给链效力奇不雅观部与物流供给商DHL、Exel结为联盟，利用后者的堆栈和配送中央来为亚洲和东欧地区的客户供给效力。安富利以为在这些地区投资培植堆栈极度不经济。
　　艾睿电子也有类似战略。如果在某地区收支口的本领面临挑衅，OEM会更多地将在这些地区的制造营业外包给EMS供给商。当客户的制造临盆位于比较偏僻的地区时，艾睿每每会与第三方物流供给商互助。因为在中国某些地区的收支口营业方面需要出口允许证，艾睿没有，但一些当地的物流供给商年夜概会有。这种慎密的互助在于分销商和物流供给商之间建立了信任干系。这种信任干系反过去又促使各公司间共享更多的动静。信任使供给链形式从单一的效力方案过渡到客户化效力方案。
　　2 效力内容日趋庞大
　　像Titan和安富利那样，艾睿正在为数家全球跨国客户供给"庞大的第三方物流效力"，包括设想报关软件和库存管理流程等等。这些效力在艾睿全球IT基础设置装备摆设的支撑下展开。客户对供给链和物流效力的要求越来越高。他们不但希看第三方物流效力供给商能开发出先进软件，布置全球的ERP和EDI系统，还能创立简朴尺度的IT接口，主动提交海关和出口报告单证，和能对全球各地的堆栈实施JIT交货。OEM公司希看能以最低的成本获得全套方案。
　　5年已往，OEM每每只会在统一地区拥有两个制造基地，并且推销和制造营业会以其中的一个基地为主。而现在，OEM年夜概会将制造外包给4个EMS公司，在全球数百个不合的中央举行临盆，电子行业的制造战略正在赓续全球化。可是，当临盆向低成当地区转移的时候，制造商年夜概和没有思量到那些低成当地区年夜概会因为缺少成熟的运输基础设置装备摆设，而限制了当地的物流和仓储。EMS公司期看的效力程度是OEM的物流步队能及时了解价钱转变、按季度变动条约价钱，和定时保送。导进Titan系统使Vitesse可以乐成展开这些营业。
　　2003年科汇团体推出VirtualDirect项目，这是一项特地管理第三方物流活动和举行需求预测的效力。供给商希看一旦需求出现，该战略可以消弭来自多家分销商和EMS供给商的频频订货。科汇团体的这项效力能帮助供给商有效途理真实需乞降控制渠道中产物的数量。
　　3 效力需求存在地区差异
　　不合地区的制造商对物流效力的需求存在差异。好比北美年夜部分制造牌号的目的可以供给团体供给链管理效力的元器件分销商，而不是那些专业处置运输和仓储效力的物流公司。现在对供给链效力的良多咨询来自元器件供给商，它们希看团体供给链管理效力商能预测物料需求，平衡库存和连结合理的平安库存，和为世界各地的临盆线供给定时的物料保送。这些效力是分销营业形式中焦点内容。没有物料管理和部分物流效力的分销营业和不多见。
　　近来，联邦快递的供给链效力部、德勤公司和乔治亚科技学院团结对全球跨国公司在北美、非洲、西欧和亚太地区购买和利用第三方物流效力的情况举行了盘问拜访。有400家来自计算机和外设、电子元器件、通信、产业电子和医疗范围的公司接受了盘问拜访。盘问拜访功效显现，在北美，有近一半的制造商接纳第三方效力商所供给的供给链和物流管理系统，而不是自己开发IT管理系统。其中，35百分的制造商将其供给链技能开发外包给电子元器件分销商，16百分的公司外包给物流公司。
　　西欧的情况却年夜相径庭，59百分的制造商自立举行IT开发。29百分的被盘问拜访者宣称在物流外包方面首选物流公司，只要6百分的被盘问拜访者选择分销商大概第三方IT技能供给商。亚太地区的盘问拜访功效与此邻近，56百分的被盘问拜访者宣称，他们首选内部IT本钱，32百分选择物流公司，15百分宁愿答应要求分销商开发供给链管理技能。
　　4 物流供给商更多介入
　　为获得更年夜的市场，顶级物流公司赓续出台新的物流和供给链效力。联邦快递供给链效力公司(FedExSCS)是联邦快递的子公司。该公司与德勤公司搭建了一个全新的按需付费技能，使FedExSCS的客户可以及时检查订单形状和来自多家公司的运输日程安排。
　　该平台接纳BridgePoint公司的软件完成可见性和事变管理，借助Yantra公司的软件支撑订单和堆栈管理，经由历程GLog的软件完成运输优化。FedExSCS的供给链奇不雅观部和不为每位客户变动代码和数据库构造，但却思量了特定行业的海关报告营业划定例则，如高科技、医疗、零售、打扮、汽车和产业。FedExSCS管理、跟踪库存，但和不设定库存目标或供给VMI效力。FedExSCS良多客户将库存管理和预测，布置初级计划系统(ASP)作为下一阶段的目标，但这和不是FedExSCS的焦点本领。
　　供给海关效力的另有UPS供给链方案(SCS)部，该部分于2002年9月从UPS供给商管理效力项目中离散出来，帮助OEM公司推销和管理境外产物。与此同时，UPSSCS还为元器件供给商供给和谐订单、海运和物流等效力。UPS供给链方案(SCS)部的下一步计划是为元器件制造商的分销商管理订单。
　　DHL自立开发了供给链效力工具，正在举行软件进级，和对兼和Airborne后的IT平台完成尺度化。DHL以为客户希看第三方物流供给商可以申明系统流程，建立绩效考核尺度，跟踪运营成本，和对制造转移到某一地区的相干成本转变提出预警。必需进级IT系统，分外是供接纳成本和产量管理相干的供给链效力。就第三方物流效力而言，物流公司的远景在于供给兼容的系统平台、供给商绩效考核和流程功效评价。...