(一)工场交货( EXW)

    本术语英文为EX Works(… named place)， 即工场交货(……指定地点)。它指卖方负有在其地点地即车间、工场、堆栈等把备妥的货色交付给买方的责任， 但每每不担当将货色装上买方准备的车辆上或办理货色结关。 买方承当自卖方的地点地将货色运至预期的目标地的全部费用和危害。

    (二)货交承运人(FCA)

    本术语英文为Free Carrier(… named place)，即货色交承运人(……指定地点)。 它指卖方应担当将其移交的货色，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运进看管。 根据商业老例，当卖方被要求与承运人经由历程签订条约举行协作时， 在买方承当危害和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语合用于任何运输体例。

    (三)船边交货(FAS)

    本术语英文为Free Alongside ship(… named port of shipment)即船边交货(……指定装运港)。 它指卖方在指定的装运港船埠或驳船上把货色交至船边， 从这时起买方须承当货色灭失落或破坏的全部费用和危害， 另外买方须办理出口结关手续。本术语合用于海运或内河运输。

    (四)船上交货(FOB)

    本术语英文为 Free on Boaro(… named port of shipment)， 即船上交货(……指定装运港)。它指卖方在指定的装运港把货色送过船舷后交付， 货过船舷后买方须承当货色的全部费用、危害、灭失落或破坏，另外要求卖方办理货色的出口结关手续。 本术语合用于海运或内河运输。

    (五)成本加运费(CFR或 c＆F)

    本术语英文为 Cost and Freight (named port of shipment)， 即成本加运费(……指定目标港)。它指卖方必需支付把货色运至指定目标港所需的开支和运费， 但从货色交至船上甲板后，货色的危害、灭失落或破坏以及发作事变后形成的分外开支， 在货色越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方承当．另外要求卖方办理货色的出口结关手续。 本术语合用于海运或内河运输。

    (六)成本、保险费加运费(CIF)

    本术语英文为Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)， 即成本、保险费加运费(……指定目标港)。它指卖方除负有与成本加运费术语相通的义务外， 卖方还须办理货色在运输途中应由买方承当购货色灭失落或破坏的海运保险并支付保险费。 本术语合用于海运或内河运输。

    (七)运费付至(CPT)

    本术语英文为Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)， 即运费付至(……指定目标地)。本术语系指卖方支付货色运至指定目标地的运费。 关于货色灭失落或破坏的危害以及货色交至承运人后发作事变所发作的任何分外费用， 自货色已交付给承运人看管之时起，从卖方转由买方承当。另外， 卖方须办理货色出口的结关手续。本术语合用于各种运输体例，包括多式联运。

    (八)运费及保险费付至(CIP)

    本术语英文为Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)， 即运费及保险费付至(……指定目标地)。它指卖方除负有与运费付至(……指定目标地)术语相通的义务外， 卖方还须办理货色在运输途中应由买方承当的货色灭失落或破坏危害的海运保险并支付保险费。 本术语合用于任何运输体例。