优化设置装备摆设本钱生长成都现代粮食物流
　　一、生长成都现代粮食物流是经济社会生长的肯定要求
　　(一)四川和成都会的物流生长计划
　　为生长成都现代粮食物流供给了政策支撑《四川省“十五”及2010年现代物流业生长计划大纲》提出：“十五”期间及到2010年，四川现代物流业的生长要勉力修筑以综合交通系统为主的物流运输平台，以搜集技能为主的物流信息平台，以范围仓储和主动化管理为主的物流储存配送平台，促进物流市场和物流产业的康健生长，赓续晋升对国夷易近经济生长的支持力度。《成都会现代物流生长计划大纲》提出：到2010年，根基建成现代物流业生长框架系统，开端组成西部地区重要的现代物流中央和全国物流系统中的重要节点。到2020年，建成条理清楚、办法步伐完整、功用完竣的现代物流系统，开端组成全国重要的现代物流中央和全球物流系统中的重要节点。粮食干系着国计夷易近生，粮食是一种年夜宗的特别商品，流畅量年夜。仅粮食运输一项，在全国各种物资运量中居第七位，货色周转量居第二位，粮食物流在现代物流业中具有特别地位。成都作为四川及东北地区重要的科技、金融、商贸中央和交通、通信关键，具有生长现代粮食物流业的有利前提和凸起下风。
　　(二)“全域成都”的统筹城乡生长为生长成都现代粮食物流提出了要求
　　在西部地区实施天然林保护和退耕还林之后，四川粮食总产量下降，从粮食主产区到产销平衡，再到不能完全自给。成都统筹城乡生长和“全域成都”理念实施，农业产业构造调解的都会化历程加速，10年阁下的时候，将转移150万农夷易近到都会，成都会粮食产需缺口会加年夜，对外依存度会加年夜。跟着生齿增加、耕地淘汰、水本钱匮乏等抵牾日渐凸起，粮食平安将成为影响我国经济生长和社会稳定的耐久题目。不断以来，四川省都是我国西部独一的粮食主产区，可以满意当地粮食需求。但自上世纪90年代今后，因为经济构造调解，新型产业化和都会化历程的加速，四川省慢慢从粮食主产区窜改为产销平衡区，直至现在已不能完全完成自给自足，每年都稀有百万吨的缺口。
　　成都会也面临异样的题目，粮食综合临盆本领出现下降趋势，生齿数量分外长短农业生齿数量增加较快.从粮食自给程度来看，对外埠粮食的拜托性逐步加年夜。固然成都从“十一五”计划看是产销根基平衡，可是是有前提的，这种平衡极易被冲破。当四川省需要从外省调进粮食时，一旦成都产销平衡从坏的方面被冲破，也需要从省外调进粮食。在此前提下，成都除了增加粮食储藏外，生长粮食物流是一举几得的功德：(1)符合粮食流畅系统体例革新的要求，即符合我国社会团体经济转型的市场化要求;(2)符合现代经济生长的“特征”――物流作为经济生长的支持点;(3)可以用市场设置装备摆设的体例调理成都粮食市场的余缺，平衡粮食需求，以包管粮食平安。政府储藏粮食过多，浪费;过少，不平安。这个“多”和“少”是辩证的，偶尔很难从量上界定，但它一定有个恍惚边界。这个恍惚边界，经由历程粮食物流就能把它了了化，只是我们看不见这只手。粮食物流联系临盆与消耗，有利于维持粮食市场的根基平衡。生长成都现代粮食物流，该当是完成成都会粮食平安的重要途径之一。
　　(三)成都的都会化历程为生长现代粮食物流供给了可贵的历史机遇
　　成都位于我国东北，地处成都平原腹心肠带，有丰硕的历史人文景不雅观，拥有四通八达的现代化、立体交通搜集。秦汉以来，成都就以农业、手产业兴盛和文明发财着称，历代都是中国东北地区的政治、经济、文明中央和长江流域的重要都会。唐代商贸昌盛，与扬州齐名，称为“扬一益(成都)二”。宋代成都印刷的“交子”是世界上最早利用的纸币。南方丝绸之路的起点都会便是成都。1989年2月，经国务院赞同，成都会的经济和社会生长计划在国家计划中实施单列，享有省一级经济管理权限，成为全国14个计划单列都会之一。成都经济地位和辐射功用，对生长现代物流业具有较年夜的下风。同时跟着成都城会范围的扩展、经济的生长和外来生齿、乡村生齿向城阛阓聚，粮食消耗需求将呈上升和多样化趋势，粮食货色的购人量也肯定随之加年夜。成都是率先提出和推进城乡一体化的都会，成都被赞同为全国统筹城乡综合配套革新实验区，现在又提出要用“全域成都”的理念实施城乡统筹。成都的都会化历程将有年夜的历史飞跃，成都会政府“退城进郊”的生长战略给粮食部分供给了无力的政策支撑，这些客不雅观前提为成都生长现代粮食物流供给了千载一时的历史机遇。我国的现代粮食物流尚处于起步阶段，成都有前提在这一浪潮中向前迈进。错过这一步，失落队几十年。
　　(四)成都现代交通搜集为生长成都现代粮食物流供给了运输保证
　　四川在确保西部地区粮食平安，提高粮食流畅苦守方面具有重要的战略地位。四川位于东北地区的年夜前方，是包管西躲地区和西部多数夷易近族地区粮食供给的重要通道，四川每年调出的粮食有100万吨以上。尤其是当云、贵、渝、躲一旦有需求，需要紧急增援粮食时，从四川调运路途近来、时候最短、运费最低。因此，四川省是西部地区粮食物流高效、平安流畅的重要关键，而成都是四川物流的关键。成都会拥有四通八达的现代化、立体交通搜集。2003年，全市道路总长度已到达5500公里，郊区轨道交通运营里程到达114公里。成都有6条呈放射状通往全国各地的高速公路，公路密度每百平方公里85.4公里。成都是全国最年夜的铁路关键之一，是全国航空线的交汇中央。成都有宝成、成昆、成渝、达成四年夜铁路骨干线，组成了以成都为中央的东北最年夜的铁路关键，成都有到天津、青岛、连云港、上海、深圳等多条出海铁路通道。发财的综合运输搜集为成都现代粮食物流的生长供给了重要的基础保证。成都现在交通生长可以说这天积月累，跟着“全域成都”理念的实施，成都的交通搜集将迈上一个新台阶。长江中卑鄙(含四川)的玉米重要从东北和华北地区流进，北粮南调，成都是个重要物流节点。
　　(五)互联网技能的使用和遍及为生长成都现代粮食物流供给了技能支撑
　　现代物流业与传统仓储、运输业比拟，有一个重要区别便是遍及接纳现代化信息技能，互联网的生长为现代物流信息供给了技能支撑。经由历程互联网，物流公司可以被更年夜范围内的货主客户主动找到，可以在全国乃至世界范围内拓展营业;商业公司和工场可以更加速捷地找到性价比最合适的物流公司。经由历程互联网可以把世界范围内有物流需求的货主和供给物流效力的公司吸引到一同，匡助物流供需双方高效达成生意。现在已经有越来越多的客户经由历程网上物流生意市场找到了客户，找到了互助同伴。成都宽带网的推行、IT产业的生长为现代物流业供给了搜集技能支持。
　　(六)成都粮食购销市场化为生长现代粮食物流奠基了系统体例基础
　　1998年以来，成都积极稳妥地推进了以市场为取向的粮食流畅系统体例革新。粮食仓储、运输、市场等物流本钱冲破了计划经济系统体例的束缚，依照市场代价规律集聚和整合，全部者和运营者开始离散，运营主体和投资主体多元化。粮食市场在都会口粮供给中承当的脚色越来越清楚，越来越重要。国家在包管了根基的粮食什物蕴躲量后，粮食的运输、加工、销售更多地靠市场完成，这为粮食物流生长奠基了市场基础。粮食运营主体对粮食物流有着激烈的需求，因此，成都会建立现代粮食物流园区具有系统体例基础。
　　二、优化本钱设置装备摆设，培植成都粮油物流中央
　　如果生长成都现代粮食物流是成都经济社会生长的肯定要求，那么，培植成都粮食物流中央便是生长成都现代粮食物流的肯定要求。培植粮食物流中央是生长成都现代粮食物流的焦点。成都城会化历程的加速和“退城进郊”战略为培植粮油物流中央供给了可贵的历史机遇。成都会政府“退城进郊”、整合仓储本钱的战略要求，城区现有仓储办法步伐都要逐步退城进郊。因此，连系成都城会培植总体计划，增强对现有粮食物流本钱的整合，增强对现有的郊区专业粮油零售市场、粮食堆栈和铁路公用线的整合，促使原有本钱向粮食物流中央转移集聚，从而组成年夜范围、多功用的粮食物资集散地，势在必行。城区的二仙桥国家粮食储藏库、青白江国家粮食储藏库、龙潭寺国家粮食储藏库、苏坡桥省食油储藏库、人夷易近路省储库等在包管粮油平安，保证粮油供给方面发挥着重要感化。但这些粮食储藏库年夜多建于五、六十年代，堆栈仓型以苏式仓为主，硬件办法步伐差，粮食蕴躲和运输不断处于传统体例，虽几经革新，但仍不能适应现代粮油仓储技能的生长要求，不能满意都会的现代生长需要，本钱苦守低下。跟着“统筹城乡”生长，城区赓续扩展，生齿赓续增加，根据成都会仓储办法步伐“退城进郊”的计划，城区内的仓储办法步伐迁人物流园区，有需要培植全国一流、东北最年夜的粮食物流园区。对现有仓储办法步伐在一定范围内相对会合，优化其本钱设置装备摆设，其人力本钱、资金本钱、物流本钱、信息本钱感化会获得充沛发挥。正在计划和培植中的新都粮食物流园区和成都会粮油储藏中央适应了生长成都现代粮食物流的趋势。新都粮食物流园区投资100000万元。成都会粮油储藏中央投资40000万元，2008年3月开建，2009年6月建成投进利用。优化本钱设置装备摆设，既保证粮食政策性营业，又有利于粮食企业本身生长和调控市场供求干系，到达政府本钱效益最年夜化目标。
　　(一)根基目标
　　完成以粮食等年夜宗农副产物集散为龙头，融会材料及制制品的储运、加工、零售(配送)、信息等功用为一体，履行“四散”(散装、散运、散卸、散储)流畅体例，为粮食等农副产物的推销和分销供给物流基础平台和信息基础平台，使其慢慢成为成都乃至东北地区重要的粮食集散地之一。履行“四散”流畅功课窜改过往“拆包人仓，出仓灌包”状况，符合我国现代粮食物流生长的客不雅观要求。
　　(二)基来源基础则项目总体计划依照“四化”，即计划迷信化、配套团体化、功用专业化、管理应代化的要求。
　　(三)根基功用
　　1、货色集散功用。领受经由历程各种运输体例到达的货色，并举行分拣、储存、中转分销，将货色会合，经由历程直接换装体例向外发运。
　　2、储存功用。粮油物流中央将根据成都会的粮油储藏范围和粮食类货色的特征培植粮油储藏堆栈。储藏中央储存中央储藏粮和省市三级储藏粮油，按要求保管，活期轮换，以满意国家和中央的粮油储藏需求，以提高国家粮食宏不雅观调控本领，同时可根据需要中转和储存社会用粮，起吞吐调理感化。
　　3、流畅加工功用。物流中央直接设立粮食加工区，到达从材料到制制品的全历程可以在物流中央区域内完成，然后制品进进配送中央发送至终端用户。物流中央可以引进年夜米、面粉、油脂等深加工企业，使用粮食临盆基地的下风，和市场已组成的具有一定影响力的加工特征，就地转化，举行粮食深加工，增加粮食附加值。
　　4、分拣配送功用。根据客户对多种货色运输配载的需要，将所需求货色从储存货色中遴选出来会合配货。整合分散货源，满意小批量货色运输需求。可以为统一用户配送多品种多规格的货色，也可所以一台车次为不合用户配送一种或多种货色，将外埠到达成都的零担货色经由历程发财的铁路、公路网联运，为货主供给社会化第三方物流效力配送。
　　5、商品商业功用。依照凌驾发点培植粮食物流中央的要求，在中央内计划培植粮食生意市场，包括什物生意平台和电子商务平台，可开显现货生意，也可展开远期合约生意。为展开商贸活动供给相干效力，如供给商品展现场所，商贸卡脖子场所，供给结算、转账、条约公证等相干效力。
　　6、商质量量检验功用。在物流中央设立专门的粮油商质量量检验检测机构，根据国际及国家统一的粮油质量检验检测尺度为市场及周边的涉粮企业供给尺度化、便捷的粮油产物检测效力，提高市场的声威性与合理性。
　　7、信息效力功用。建立物流信息管理系统，与省粮食物流信息平台及全国的粮食物流园区举行物流信息管理系统对接，开端完成粮食物流的信息共享。展开物流电子商务的系统平台和相干效力，为物流企业供给物流管理信息效力，对粮食行情信息举行聚集、拾掇整顿申明和预测，充沛发挥信息对临盆、流畅和消耗的指导感化，为商户及企业供给决议计划根据来源测验年夜网。
　　8、联运功用。展开铁路、公路以及航空等多式联运营业，完成干线运输和干线运输的有效衔接。完成一次托运、一次结算、一票究竟、全程效力。
　　9、帮手效力功用。为进驻物流园区的各种企业供给金融、保险等配套效力，为车辆供给泊车、修理、检测、加油、清洗等帮手效力，以及供给餐饮、留宿、剃头沐浴、简朴医疗等效力。
　　三、把成都现代粮食物流建成区域性粮食物流关键中央
　　成都粮油物流中央将为粮食物流企业积极介入粮食产业化运营、打造并扩张粮食物流产业链、晋升粮食物流产业经济效益供给运营平台和区位下风。
　　(一)成为全国粮食物流的重要节点
　　《全国粮食现代物流办法步伐培植计划(草案)》提出，在2006―2015年期内根基建成全国重要跨省市粮食物流畅道和粮食物流节点，确保国家粮食平安。四川省是全国重要的粮食临盆年夜省，同时也是粮食消耗年夜省，成都是四川最重要的粮食调进调出地区。我国南粮北调出现逆转，北粮南运格式根基组成，四川的玉米重要从东北和华北地区流人。因此，把成都粮食物流建成全国区域粮食物流关键具有客不雅观前提。成都粮食物流中央的建成将在四川与东南、东北以及华北、华东、东北省区商业中，承当粮食及农副产物周转、集散、仓储、运输的感化，确立成都在整个西部地区乃至全国粮食流畅中枢节点的地位。
　　(二)夺取中央政府的政策搀扶
　　生长成都现代粮食物流应夺取政府的搀扶，对全市粮食物流生长实施战略管理和指导，拟定相干搀扶政策，积极鼓励社会力量介入投资粮食物流办法步伐培植，吸引海内外年夜型出名粮食企业落户粮食物流中央，指导产业集群，组成粮食供给链产业一体化，“造市”强化市场竞争力，使成都粮食物流具有更强的辐射本领，真正成为全省、乃至东北地区重要的粮食市场。同时落实资金，抓好物流中央年夜型粮食仓储、物流办法步伐的培植，积极稳妥地生长电子商务，为把成都粮食物流培植成区域粮食物流关键中央发挥积极感化。测验年夜搜集拾掇整顿...