昨日，远成物流团体成都―郑州汽运班列正式守旧。这是继传化物流、金桥物流、年夜东北物流之后，四川又一"物流年夜腕"涉足货运班车范围。让货色也搭下班车，整合零散的货运本钱，是物流运输的一项变革。近来，众多物流企业都瞄上了这项营业新增加点。专业人士申明，物流企业抢占货运班车市场，年夜概使快递公司营业遭到打击。
　　新加坡物流企业也来成都抢市场
　　远成已往以铁路为主，此次进军公路货运，将打造51条货运新干线，以成都为起点的货运专线在10条阁下。成都―郑州汽运班列可以做到定线定时定点定价定班次，让货运班车像火车一样开行，货色24小时内就能送达。远成团体运作管理部常务副部长雷斌吐露，货运班车守旧后，物流成本可以下降15百分阁下。
　　三个月前，成都传化物流基地零担快运中央也守旧了货运班车。他们计划守旧以成都为起点，来往于全国220多其中央都会的100多个"城际货运班车组"。年夜东北物流2007年就守旧了成都―上海的货运专线，计划下一步守旧成都―广州、成都―重庆等的货运班车。
　　新加坡物流企业也看中了成都货运班车市场。今年底，新加坡星狮团体投资7亿元在成都东北物流中央兴修"星狮元埠―年夜合仓"项目，并与第三方物流企业
　　新加坡叶水福团体互助，共同承当该项目标物流营业。据可靠动静，叶水福团体将守旧400辆城际货运班车。
　　物流企业看中搜集布点
　　四川金桥物流担当人默示，"货运专线的产值并不高，但它对网点的拉动感化极度强，具有战略意义。"金桥物流现在在省内二级都会和全国省会都会都布了点，如果自贡有一箱货要发往上海，已往需要三四天，货运班车守旧后，货色先搭乘自贡到成都的班车，再坐成都到上海的班车，一至两天就能送达。
　　"现在客户对时效要求极度高，货运班车适应了这方面的需求。"年夜东北生旌泊车场担当人坦言，物流企业急需找到新的营业增加点，抢滩货运班车，不但可以布点物流搜集，还能获得不错收益。
　　消耗者寄货色廉价了
　　成都-郑州汽运班列昨日守旧
　　货运班车年夜量守旧，将使运费得以低落。举例来说，陈小姐要从成都运10公斤的药品到郑州，搭乘远成物流成都―郑州货运班车，最低只需花30元。而快递公司宅急送10公斤货色从成都运到郑州，需要97元。货运班车将对快递公司营业形成一定打击。一位物流公司担当人说，快递公司远程营业受影响最年夜，从成都到二级都会，货运班车和快递公司的时效相差很小。在远途保送上，快递公司另有一定下风，但跟着良多物流企业省际货运班车的守旧，如许的下风将越来越小。
　　成都会物流办担当人以为，"如果没有货运班车，成都打造交通关键就无从谈起。"据悉，成都会交委已出台文件，鼓励物流企业守旧成都到周边都会的城际班车，对每天开10趟以下班车的企业，可以在购买车辆时获得存款贴息，另有3年税收嘉奖。

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