此篇文章是会员josephtop于2005年1月11日在物流论坛宣布的。文章详细记载了做物流的一些事变。　　刚来深圳不久就应聘到了一家范围不小的货代公司，深圳的分公司年夜要150人阁下，占了整个45楼高写字楼的一层。

　　不外下面的船公司更加牛，P&O一同是3层。刚进往什么都不懂，可以说是老手举行。经由了简朴的培训，年夜白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的不雅观点，截关，船埠操作的一些根基今后呢，开始徐徐做文件了。

　　文件实在比较简朴的义务，可是比较啰嗦。刚开始是接到一个所谓的操作记实的东东，下面写了shipper、联系人，联系电话，及船名和航次等等。因为偶尔候是shipper 自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过去，然后我好出提单和他们确认啊。shipper偶尔候很积极的，会主动传过去，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不焦虑的，没有办法啊，你要催他们要啊，如许偶尔候要打好几个电话。

　　然后便是录进系统了，把提单上那些货色描绘，shipper，consignee什么7788的全部录进系统。然后出个提单的copy件给主人(货代提单)，主人偶尔候要点窜会回传给你，你就改了再传，不断到主人和你confirm今后呢，如许就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过往。

　　接着就把材料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你细致看，和你和主人对的是不是同等啊，不合等的话要改啊。实在船公司那边的人联系起来都费事，他们要么是打不通电话，要么便是不接。

　　我已经打过一个电话，一天没接经由历程，真是急去世人。偶尔候主人要求出船东单的话，几乎要溃流失落，主人赓续催你要提单，你赓续催船公司那边，可是船公司不鸟你，很IT，所以随便拖着，如许主人就歌颂了，晕~~~终于弄完了，如许还不可，要随时留意货色什么时候到港，通俗财政在船到港前几天赋安排付款的，财政付款今后呢，根基上我们公司是做电放的，把货色电放代庖署理，再由代庖署理放货给consignee。