相干保举：
　　 2009年报关员测验重点教诲条记：国际货色运输
　　 报关员测验国际货色运输部分应掌握的知识点（一）
　　 报关员测验国际货色运输部分应掌握的知识点（二）
　　 报关员测验国际货色运输知识点
　　 报关员测验第35讲（讲义）：国际货色运输

　　重要运输体例有：陆地运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输、集装箱运输、国际多式联运等。
　　一、陆地运输
　　※陆地运输的重要特点：
　　运载本领年夜，并且运费比较低。所以，我国出口货色尽年夜部分利用陆地运输。
　　※陆地运输体例：按运营体例不合，陆地运输体例可分为：班轮运输和租船运输两种
　　(一)班轮运输
　　1、不雅观点：班轮运输又称活期船运输，简称班轮，它是在一定的航线上，在一定的停靠口岸，活期动身的船舶运输。
　　2、特点：(考点)
　　班轮运输的特点可归结综合为“四牢固一担当”
　　A.“四牢固”：即牢固航线、牢固口岸、牢固船期、相对牢固的运费率。
　　B.“一担当”：即货色由班IT司担当配载和装卸，运费内包括装卸费用，承运人和托运人不计算滞期费和速遣费。
　　C.承运人和托运人双方的权益义务和责任豁免以签发提单条目为根据。
　　3、班轮运费的组成
　　运费总额=根基运费+附加费
　　(1)根基运费
　　按班IT司的运价表计算。运价表包括：货色称呼、计算尺度、品级三个部分。
　　班轮运费计收尺度分为：
　　①按货色的理想分量计收运费，运价表顶用“W”默示，(称为分量吨)
　　②按货色的体积/容积计收，运价表顶用“M”默示(称为尺码吨)
　　③按分量或体积从高计收，运价表顶用W/M默示
　　④按商品价钱计收，称为从价运费，运价表顶用“A.V默示”
　　⑤在分量吨、尺码吨和从价运费中选择最高的一种尺度计收，用“W/MorA.V”默示
　　⑥按货色的分量或体积，再加上从价运费计算，运价表顶用“W/MplusAd.Val.”默示
　　⑦按货色的个数或件数计收
　　⑧由货主和船公司议定，在运价表顶用“Open”默示
　　(2)附加运费
　　按划定除根基运费外加收的费用。
　　①超重附加费
　　②超长附加费
　　③直航附加费
　　④转船附加费
　　⑤口岸拥堵附加费
　　⑥选港附加费
　　⑦口岸附加费
　　⑧燃油附加费等
　　(二)租船运输
　　是指租船人向船东租赁船舶用于货色的运输。分为：活期租船和定程租船两类。
　　(1)活期租船(TimeCharter)
　　活期租船又称期租船。它因此时候为基础的租赁船舶体例，即船舶全部人将船舶出租给承租人，供其利用一活期间，承租人向船长支付房钱的租船运输体例。
　　(2)定程租船(VoyageCharter)
　　①含义：定程租船又称：程租船或航次租船，是指按航程租赁的体例。
　　是指由船舶全部人担当供给船舶，在指定口岸之间举行一个航次或数个航次，承运指定货色的租船运输。
　　②定程租船就其租赁体例的不合可分为：
　　A、单航次租船;B来回航次租船;C一连航次租船;D一连来回航次租船
　　③定程租船条约通俗包括下面几个方面的内容
　　A、运费B、装卸费C、装卸时候D、滞期费和速遣费(不雅观点要掌握)
　　程租船条约关于装卸费承当的分别，年夜体有以下5种划定体例：(重要考点)
　　a、LinerTerms也成班轮前提，船方担当装卸费。
　　b、F.O(Freeout)船方担当装货费用，不担当卸货费用。
　　c、F.I(FreeIn)船方担当卸货费用，不担当装货费用。
　　d、F.I.O(FreeInandout)船方不担当货色的装卸费用。
　　e、F.I.O.S.T.(FreeInandoutStowedandTrimmed)船方不担当货色的装卸、理舱、宁静舱费用。(全部由租船方来付款)。
　　(三)陆地货色运输操作流程(了解掌握)
　　1、海运出口运输和报关法式
　　(1)订舱和报关委托。(出具委托书，委托货代公司)
　　(2)体例和递送出口托运单
　　(3)签发装货单，确认运输条约
　　(4)货色会合港区
　　(5)报关
　　(6)海关放行
　　(7)将盖有放行章的装货单递交给船公司港区堆栈
　　(8)装船
　　(9)签发收货单(货装终了，理货组长与船方年夜副共同签订收货单)
　　(10)签发提单(船公司根据收货单签发提单)
　　2、海运进口运输和报关法式
　　(1)进口人首先从出口人处大概由银行转交获得海运正本提单
　　(2)货色到港后，船公司或其代庖署理人关照进口人提货
　　(3)同时将货色卸离海轮运至海关羁系堆栈大概其他海关羁系场所
　　(4)进口人将正本提单交至船公司或其代庖署理人，调换提货单
　　(5)向海关报告
　　(6)海关考核无误后，在提货单加盖放行章
　　(7)进口人持盖有海关放行章的提货单向海关羁系堆栈支付货色
　　二、陆路运输(了解)
　　(一)铁路运输
　　※铁路运输：指利用铁路列车保送货色的一种陆地运输体例。
　　※重要有：国际铁路联运和对港铁路运输两个部分。
　　1、国际铁路联运指利用一份统一的国际联运票据，由铁路部分担当经由两国大概两国以上铁路全程保送，并且由一国铁路政府向另一国移交货色时，不需发货人和收货人加入。
　　2、对港铁路运输
　　由疆域段和港段运输两部分组成。各地外运分公司以承运人身份向发货单元供给经深圳中转喷鼻香港的“承运货色收条”，并以此作为向银行办理结汇的凭据。
　　(二)公路运输
　　1、含义：又称汽车运输。重如果指利用汽车在公路上保送货色、物品的一种运输体例。
　　2、疆域对喷鼻香港、澳门的部分货色收支口也是经由历程公路运输完成的。
　　三、航空运输
　　(一)航空运输体例：班机运输、包机运输、集合托运和航空快件营业。(合用哪些商品要掌握，拜见课本474页)
　　(二)航空运单
　　航空公司大概航空货运代庖署理人作为承运人签发航空运单作为其接受货色的根据以及与托运人之间运输条约的证明。
　　航空运单依签发人不合可分为主运单(MAWB)和分运单(HAWB)。主运单是航空公司签发的，分运单是航空货运代庖署理人签发的。
　　(三)航空运费
　　航空运费通俗依照W/M体例计算
　　四、国际多式联运
　　又称国际团结运输，是在集装箱运输的基础上发作和生长起来的，无机连系海陆空各种单一运输体例的一种国际性的连接运输体例。
　　(一)集装箱运输
　　多选题(03年考题)
　　在国际货色运输中，集装箱可以用于()。
　　A、多式联运B、公路运输C、铁路运输D、陆地运输
　　谜底：A、B、C、D
　　1、特点
　　2、集装箱运输货色的交代
　　集装箱有整箱货(FCL)和拼箱货(LCL)之分。
　　整箱货的交代体例堆场到堆场(CY―CY)
　　拼箱货的交代体例货运站到货运站(CFS―CFS)
　　单选题(03年考题)
　　在国际货色运输中，对需要举行拼箱处理的货色，通俗需由承运人在那边担当将不合发货人的货色拼装在一个集装箱内：
　　A、集装箱堆场B、集装箱货运站C、发货人堆栈D、船埠
　　谜底：B
　　剖析：整箱货(FCL)由发货人在工场或堆栈装箱。拼箱货(LCL)通俗需由承运人在集装箱货运站(containerfreightstation)担当将不合发货人的货色拼装在一个集装箱内。
　　(二)国际多式联运
　　1、国际多式联运特征(重要考点)
　　(1)具有一份多式联运条约
　　(2)利用一份全程多式联运票据，并按单一运费率计收全程运费
　　(3)必需是两种或两种以上不合的运输体例一连运输
　　(4)必需是国际间的货色运输
　　(5)必需由一个多式联运运营人对货色运输全程担当
　　2、国际多式联运的利益(了解)
　　五、世界重要口岸中英文称呼比较表