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　　每吨货色运输成本可节省两成。“真是盼看着瓯江梯级航道可以尽早打通，如许保送钢铁就可以直接经由历程瓯江，抵达温州港，仅在运输上就可以节省一年夜笔费用。”作为浙江省丽水市“山海协作工程”最年夜的一家夷易近营企业，浙IT山钢铁无限公司的项司理不断极度留意丽水瓯江梯级航道的开发培植，乃至偶尔还会驱车到施工现场看一看。“一条瓯江不但串起了丽水和温州两地，也让不少企业在运输年夜宗物资时可以‘借船出海’，只管即便节省成本。”
　　根据简朴的成本测算，现在从青田走公路到温州港每吨货色运输成本为30元，走水路只需10元阁下，瓯江航运延长到丽水郊区后，丽水市的年夜宗货色物流将窜改以往走高速公路到宁波港等口岸再转水运的形式，转而经由历程瓯江航道，中转状元岙港区等温州口岸“借船出海”。
　　运力媲美高速公路
　　修筑中的瓯江丽水至温州段122公里高等级航道，以丽水港为起点，青田港为重要节点，总投资概算约5.5亿元。丽水郊区至青田鹤城段像长江水域一样，经由历程开潭、五里亭、外雄、三溪口四级电站的梯级渠化，同步培植船闸，到达四级航道通航尺度。根据计划，到2012年，进进瓯江的500吨级船舶可中转丽水郊区。瓯江水运物流的触角将延长到中下游并展开沿线布点。
　　现在，青田以下航道经由历程挖砂疏浚，通航前提已清楚改进，温州至温溪可通1500吨级海船；温溪至青田可通500吨级内河船舶。
　　开发瓯江航道，投资概算比造一条从丽水到温州的高速公路省良多，开发好之后所发挥的运力却相称于从丽水到温州高速公路所发作的运力。
　　温州物流触角将延长至丽水
　　跟着丽水近几年经济的生长，该地区年夜宗货色流量也逐步增加，经由历程口岸外运的货色一年有1000万吨阁下。瓯江航运延长到丽水郊区后，丽水市的年夜宗货色物流将可以经由历程瓯江航道中转状元岙港区等温州口岸“借船出海”。
　　“使用瓯江保送年夜宗货色物流，不但能扩展温州市口岸的要地本地本钱，晋升温州市口岸的货色吞吐量，另有利于做年夜做强温州港。”温州市港航局相干担当人以为，状元岙港区的进港货色可以经由历程瓯江航道保送到丽水温溪港，再转铁路运输，处理了状元岙港区海运转铁路运输的渠道。同时，瓯江航道的开发可以增强温州港的集聚和辐射本领，从而晋升温州都会在长三角和珠三角中的影响力。...