测验年夜温馨提醒：奥运邻近，各年夜媒体争相报道与奥运相干的动静，将来两月，不但是奥运竞技角逐异样也是一场媒体之间的较量。可是关于氯碱化工媒体来说，在危化品运输这个题目上好像没有动静便是最好的动静。而在本月17日发作的一同保送电石超载的司机为防止高额罚款，将所运电石谎称为煤炭和土豆的动静事变，不但让人为其危险的活动捏了一把冷汗，同时，也激发笔者关于现在危化品物流运输情况的思索――氯碱化工企业该若何面临物流运输的成本低落。
　　关于氯碱行业及其相干的上卑鄙范围，物流运输不断是一个行业内部很难经由历程本身调理加以窜改的成本支付。受地理地位、交通前提、政策管理等几个重要身分的制约，现在关于危化品运输这个题目，全国多个地区在物流交通的管理上更为严酷。以电石运输为例，铁路运输方面――内蒙古作为电石临盆企业最多的地区现在在火车运输方面，发往山东等消耗地的车皮请求较为困难，甘肃、青海想以火车运往华东地区异样不易；一般地区的公路运输也遭到了限制――现在电石运往河北、天津、辽宁、山东等地控制的较为严酷，上海周边的沪宁、沪杭高速公路也严酷限制了电石的运输。奥运期间国家关于平安的布置与器重，之于危化品类的运输有了较之以往更加严酷的限制步伐，而限行、绕行等轨制直接形成物流运输成本的低落。
　　同时，不断以来高涨的油价，关于物流成本的影响便更为直接。尤其是那些要经由历程第三方物流公司进走运输材料得氯碱企业，物流费用将直接转加给企业本身，企业利润再被收缩。现在氯碱原材料和产物很年夜一部分靠公路运输，依照匀称每吨物资的运输隔断为200公里，每100公里耗油35升计算，每升油价下跌0.8元，其成今年夜约增加60元。这无论是关于氯碱企业照旧担当运输的物流公司来说都是较年夜的压力，因此，一般公司才会出现为追求更高的利润，压抑物流成本，在运输历程中谎报运输货色躲避税收查抄等题目。
　　面临利润的淘汰，企业所接纳的有效步伐一定不是逼上梁山，以荣幸心理而举行超载，又或是将危化品货色举行粉饰笼盖，谎称为通俗货色。首先，全行业人士要为奥运供献己力，苦守年夜局，这一点，氯碱企业不断在积极共同调解临盆，但同时也要增强鉴戒，提高运输平安认识；其次，我们要把增加利润的渠道着眼于争先同行业的临盆技能和综合管理，节能减排完成本钱有效使用；再次，便是需要我们全行业做出勉力，健全行业内物流运输系统，例如，现在一些企业开始建立或已经拥有自己的运输车队，以利于灵活的调度安排，同时也能淘汰油价下跌所带来的物流公司更高的运输费用；关于物流车辆，为了防止一些隐患发作，越来越多的企业也开始在物流车辆上装置GPRS定位监控系统等等。
　　不论因此何种体例顺遂完成每次的物流运输，前期的准备肯定在一定程度上会增加企业的临盆成本。氯碱化工企业将来的生长趋势已经逐步显现在人们刻下，并且越来越加清晰，那便是企业要想康健生长下往，就必需在做好培植的同时，只管即便防止在临盆和运输历程中的危险发作，淘汰因超载等平安题目发作得不需要的成本支付与浪费，平安临盆本领包管企业有序的康健生长下往。...