2月2日早上8点，离火车售票时候另有一个小时，位于十里河的这个火车售票点已经排了长长的步队。排在第一个的李建不断地踱来踱往，借以取热。此时他已排了一个多小时的队，满身上下都已冰冷，但他决议信心统统："我昨天早晨往铁路官网12306查余票的时候，瞥见前两天卖的票另有站票呢，我这么早来，还排在第一个，买卧展应该没有题目！"

　　但是，他的命运极度欠好。9点，售票口一点开门迹象都没有，背面的步队开始有小小的骚动。9点01分，照旧没有动静，李建敲了敲售票点的窗户，冲外面喊"9点了！"外面没人理他。9点04分，后排人员嚷嚷着"如何还不开门"的时候，窗户终于开了。李建赶快探过头往，通知售票员说："6号，往重庆。"售票员查票，抬眼跟他说："卖完了，下一位。"

　　李建清晰地晓得往重庆的票是最难买的车票之一。据铁道部材料显现，北京西至重庆的T9次列车自春运以来，6天内都是特快中转搭客列车周转量使用率前两名。这意味着往重庆的人极度多，车票需求量极年夜。

　　但他如何也不年夜白，如何年夜概在四分钟内连站票都已售罄。售票员给他的注释是"电脑上是这么显现的"。因为售票点没有面临购票者的显现器，李建不晓得余票能否确实显现为"0"，但他以为："四分钟之内年夜概能卖完一趟车的车票，但如何年夜概一天6趟车，连一张站票也没有！"售票员以"我如何晓得"丁宁他，并且宣称他影响背面的购票者，敦促他分开。

　　尔后本报记者几回拜访该售票点，均未见到担当人。售票员拒尽接受采访，其中一位售票员还反问记者："这算动静吗？每年不都有这种事变吗？排火车站第一个都年夜概买不到票，况且我们售票点。"

　　排在购票窗口第一个的人常常买不到票，这是春运购票中不断被诟病的，也是老国夷易近最不能了解的题目之一。

　　铁路部分给出的说法是，铁路系统春节期间将充沛使用站外会合点、代售点、电话订票、活动售票车和送票上门等多种售票体例，完成购票搭客分流。因为火车座位无限，除往门生票、农夷易近工和企业团体票，剩下的票在全市几千个售票点出售，匀称一个售票点不到一张票。如果三个售票点只能卖出两张，那第三团体排在第一位也买不到票极度正常。但群众质疑的是，为什么这几千个售票点卖出的第一张票，都是统一趟车的呢？

　　当天9点半，方才革新的12306的网站上清晰地显现，6号到重庆，三趟慢车共有197张卧展，加上三趟临客，稀有千张硬座，且每趟车都有站票。

　　李建随即查了数家订票点电话，挨个打过往，可获得的谜底居然都是"没票"。其中一家订票点默示，往西部的票都别想了。

　　"我刚查了12306，显现有好几千张票，如何年夜概会连站票也没有？不是全部的售票点都联网吗？"李建问，对方默示不晓得。"年夜概是谁人网站系统有题目。"他们如许回答。

　　而异样的题目，北京站的售票人员默示：12306只是一个参考，理想以车站为准。但该售票人员同时也默示，谁人时候不年夜概完全没有票，在火车站内列队买票的话，10点、11点都还能买到站票。

　　有未经证明的动静称，北京近期有年夜量代售点变身黄牛，开始囤票。代售点使用时候差，在9点开始售票时先出票，然后才开始正常售票。即便每天扣十几张票，春运期间也收进可不雅观。

　　铁道部默示，今年将加年夜警力投进，铁路客运、纪检监察、路风、公安部分将慎密亲密共同，全力做好打击倒票"蓝盾"办法。并增强铁路内部管理，严酷处理倒票铁路职工，一经查实，同等排除休息条约。因管理不善或失落职形成本单元发作倒票活动的，实施干部责任追究，直至撤职。可是，铁道部并没有提出对售票点等地的非直属铁路员工的售票员的管理、监视及责罚办法。

　　"要想买到票，除非本日我起得更早，往火车站列队排第一个，可是下班族哪有那么多时候在那边耗着？并且，万一在火车站也买不着票呢？岂非只能往找黄牛？"李建很迷茫。新的一年春运开始，2.1亿人的迁徙，又有多少人跟他一样为买票难而忧伤呢？