在23日由“易贸资讯”举行的“2009化学品物流论坛”上，发改委综合运输钻研所副长处、中国物流学会副会长汪叫默示，今后我国物流营业量清楚下降，受出口增加幅度下降影响，与外贸出口企业相干的国际货代、航运等企业营业量清楚下降。在经济预期下和谐资金重要状况下，估计2009年我鼎祚输与物流产业的投资项目数量和总金额将出现清楚下滑，同比淘汰15百分-20百分。
　　据物流学会介绍，2008年，我邦交通运输投资出现“先抑后扬”，昔时各种运输方
　　式完成牢固资产投资12500亿元，其中铁路投资300亿元，公路投资6000亿元，口岸和航空投资各600亿元和450亿元。
　　6成以上物流企业将负增加
　　汪叫默示，估计2009年年夜部分运输与物流企业将会出现更年夜的营业量下滑，营业增幅遍及将同比下滑20百分-30百分，60百分以上物流企业的营业将出现负增加。一批运输与物流企业将出现盈余与倒闭。
　　此次论坛上，因为获得银行存款较难以及企业利润下降等，良多运输与物流企业均反应企业面临生长资金缺乏、活动资金困难等题目。汪叫默示，对一些预付资金年夜、周转量年夜的物流企业来说，资金链更加紧绷。
　　来自南京的一家甲醇产物物流商默示，现在企业面临的最年夜瓶颈，还不是物流订单的重要缺乏，而是资金难以周转，“今年上半年的行业景气期间，公司加年夜了罐卸车队的扩年夜力度，功效下半年来发明运力重要过剩，还沉淀了年夜量资金。因此可否撑过2009年最为关键”。
　　易贸资讯初级咨询参谋劭沙锞默示，现外行业出现了一些回热迹象，但可否组成真正的苏醒拐点，还要看物流行业卑鄙的需求能否片面规复，而这临期间悲不雅观估计年夜概会在今年冬天出现。
　　长三角出现物流业苏醒迹象
　　今年底以来，因为与中小夷易近企以及口岸经济联系慎密，长三角地区的物流业萎缩清楚，中国证券报记者获得的一份统计数据称，今年底该地区有近四成的物流企业利润下降或盈余，部分中小物流企业乃至加入物流市场。
　　但这一状况现在出现了苏醒迹象。今年一季度，在全国铁路货运量同比继续下降的情况下，上海铁路局货色发送量5192万吨，同比增加7.7百分。江苏公路货运量则同比增加11.05百分，高速公路出口客车流量同比增加14.87百分，外贸集装箱吞吐量也降速趋缓。劭沙锞默示，跟着临盆企业往库存化的加速，商业和物流商的运营也在规复。以液体化工产物物流为例，长三角地区液体化工产物仓储范围将加速增加，到2012年将到达560万立方米。
　　上海扬泰物流担当人默示，长三角地区物流的上升缘故原因：一是海运费和矿价年夜跌招致铁矿运输量近期急剧增加；二是国家加年夜基础办法步伐培植，新建项目对钢材消耗需求增加。上海一家螺纹钢商业企业的担当人也通知中国证券报记者，现在成都会场对培植钢材的需求激增，公司每周发往成都的产物均到达数百车皮。但该担当人以为，政府资金的投进虽有利于年夜宗商品物流生长的强势上升，但可否耐久继续还要看结果，而国际市场价钱的狠恶动摇使钢铁、石化等年夜宗本钱性商品的物流需求变得脆弱，因此拓展海内物流营业是各物流企业求糊口生活的重中之重，如农产物与可再生本钱物流年夜概将有较年夜潜力。

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