克日，中国（重庆）全球推销暨物流生长论坛举行。中国物流与推销团结会首席参谋丁俊发、喷鼻香港招商局团体副总裁胡政、马士基物流北亚地区总监安德森、中远物流无限公司副总司理曹栋、上港团体副总裁黄新、长安夷易近生物流公司总司理施朝春等闻名物流专家、国际出名物流企业总裁，作了出色演讲，为重庆物流业生长提出了良多有代价的培植性意见。高朋不雅观点综述如下：
　　一、重庆物流业应该首先从制造业打破。中国闻名经济学仆人俊发传授指出，中国现在已经成为世界制造中央，重庆作为老产业基地和配备制造业基地，更应该首先从制造业打破生长物流，要加年夜力度支撑第三方物流企业生长，完成物流业与制造业的联动生长，促进现代制造业与现代物流业的无机融会。
　　二、加速培养年夜型现代物流企业团体，晋升物流业焦点竞争力。喷鼻香港招商局团体副总裁胡政西席指出，范围化决议了现代物流企业的单元运营成本及焦点竞争本领。现在，重庆物流企业范围偏小，竞争本领较弱，真正意义上的外资第三方物流企业根基属于空白，国有年夜型物流企业还处在生长阶段，夷易近营物流企业现在是长安夷易近生物流一支独秀，外资、国有、夷易近营物流企业三足鼎峙之势还未组成。培养年夜型现代物流团体应首先从培养国有物流企业开始，充沛发挥国有物流企业在物流搜集、客户本钱、品牌、立异本领和社会责任等方面的下风，以点带面，片面鞭策重庆现代物流业生长。
　　三、依托黄金水道，构建东北口岸物流中央。重庆依托长江黄金水道，具有得天独厚区位下风。上港团体副总裁黄新西席发起从以下几方面完成这一目标：增强政府计划和指导，培植口岸综合效力系统，提高重庆口岸综合效力本领；加速口岸物流信息化培植，晋升口岸物流效力信息化程度；晋升物流效力情况，生长口岸物流年夜通关。
　　四、打造天下级物流效力。马士基物流北亚地区总监安德森西席以为，因为重庆地处要地当地，隔断出海口2400多公里，物流成本较沿海地区有较年夜优势，要淘汰这些差距，应经由历程引进天下级物流企业，支撑外资物流企业生长，打造天下级物流效力：一是要发明相宜的投资情况吸引物流投资；二是要加年夜对物流基础办法步伐培植投资；三是优先生长铁路和内河集装箱运输，开辟更多的适箱货源；四是理睬外资以合伙体例介入内河航运等。测验年夜编纂拾掇整顿。...