中国经济网深圳4月15日讯(记者杨阳腾、通讯员林培忠 郭镇) 中国经济网记者今天从深圳海关获悉，今年1季度深圳口岸钢材出口量成倍增长，需防范低价竞争危害行业稳定发展。统计数据显示，2010年1季度，经深圳口岸出口钢材7.5万吨，价值8428万美元，比去年同期均大幅增长1.5倍。出口平均价格为每吨1126美元，下跌2.8%。
    
    据中国经济网记者了解，在市场需求上升以及上游铁矿石价格上涨过快的双重影响下，近期钢材出口大幅增长，价格亦有所回升。据资料显示，2009年印度钢材表观消费量为5593万吨，超过日本和韩国，成为世界第3大钢铁消费国，预计2010年将继续增长12.1%；加之欧美等发达经济体制造业日趋活跃拉动了国际钢材需求的增长。同时，国际市场对新一年价格涨幅的炒作气氛浓厚，加之近期日本钢铁企业与韩国浦项制铁均与国际铁矿石企业达成了价格协议，涨幅均在80%以上，国际市场铁矿石价格谈判的逐渐完成倒逼国际市场钢材价格上行。
    
    据专业人士分析，受两大因素影响，我国钢材出口仍面临较多困难。一方面，去年第4季度以来，欧盟、美国、加拿大、澳大利亚、加拿大等多国针对中国钢铁产品的贸易保护措施层出不穷，涉及国家和产品范围不断扩大。另一方面，我国钢材出口报价止跌回升在国际市场上不具备竞争力。3月底我国热轧卷材出口报价为670-690美元/吨(FOB)，而同期，日本热轧卷材成交价为680-690美元/吨(FOB)，美国中西部热轧卷材出厂价为650美元/短吨，俄罗斯热轧卷材出厂价为600-650美元/吨。
    
    同时，在目前出口呈恢复性增长、出口均价持续平稳运行态势下，出口无序竞争局面有重新抬头迹象。今年以来，作为深圳口岸第一大出口主体的私营企业，钢材出口增长1.3倍，但出口价格下降了0.4%，第二大出口主体的外商投资企业出口平均价格更是快速下跌19.4%，仅为每吨861.3美元，远低于整体平均价格水平，当前经济形势下部分中小企业的低价出口可能会再次导致低价恶性竞争的无序状态，危害行业稳定发展。
    
    为此，深圳海关建议，在加快推进钢铁行业改革，实施国有钢铁企业兼并重组，淘汰落后和低水平钢铁产能，增强钢铁龙头企业的竞争力的同时，坚持强化科技创新和技术改造，升级产业结构，发展高附加值产品。同时应加强对国内外市场的分析预警，积极组织应对国际贸易摩擦，并以外部需求回升为契机，积极开拓海外市场，实现出口地区多元化。