刚别戈恩，又见瓦兰。

9月21日，西风汽车公司和漂亮雪铁龙团体（以下简称PSA）在武汉公布代号为“5A”的神龙公司2011-2015年中期奇不雅观生长计划。一天前出现在郑州日产的西风公司董事长徐平，与特地从巴黎赶来的PSA团体总裁瓦兰双双出现在公布会现场。

如一天前在郑州感情万丈挺日产一样，徐平谈及PSA异样豁达：“神龙将来五年计划的公布，标记着西风和PSA的互助进进史无前例的慎密阶段，西风和PSA将投进最优的本钱生长神龙。”

瓦兰对徐平的回应异样高调，“中国是PSA亚洲战略的焦点，神龙是PSA中国战略的焦点。”跟着9月1日PSA亚洲部的建立，中国在PSA内部的地位空前提升，亚洲部是独一由PSA团体组委会成员直接向导的外洋奇不雅观部。

在PSA牵手长安之后，徐平和瓦兰如斯亮相，似有把此前西风与PSA干系微妙风闻化为无形之势。依照5A计划布置，神龙的市场据有率2015年到达5百分，年产销量达75万辆以上，运营利润率到达5百分以上，完成继续的盈余性增加。

其中，西风雪铁龙、西风漂亮两个品牌，将来五年每年将各有1-2款全新车型投放市场，五年间一共要推出12款全新产物；进一步优化产物构造和拓宽产物线，完成高等、中高等及经济型等各个重要细分市场的全笼盖；全力打造2-3款年销量过10万辆的“明星”车型。

神龙苦守武汉

依照合伙公司人事划定，明年1月下旬，神龙公司会调换中法双方高层职位。9月21日当天，身兼西风团体副总司理的刘卫东首次公开回应自己分开神龙的风闻，“从今年开始，我们希看尽快完成西风向导回回总部，增强总部管理，站在更高的层面举行决议计划和管理，对西风新的班子来说是一个新的挑衅。”

关于刘卫东来说，回回总部将是顺理成章的选择。“我在神龙快十年了，对神龙一草一木都有感情，所以在一段时候内，我仍旧会在西风分担神龙。”刘卫东苦口婆心。

刘卫东在分开神龙之前，为西风与PSA此前包括车型、技能、第三工场、自立品牌等多个悬而未决的关键题目落到了实处，全部写进五年计划，用神龙内部人士的话说，为神龙下一步的跨越式生长奠基了基础。

9月21日，神龙首次公布第三工场确定武汉，神龙三厂确实定关于神龙75万战略目标的完成至关重要。“荆州是必争之地，是极度重要的战略地位，所以我更希看在中部做年夜做强，与其在每其中央当老二，不如在一其中央当老年夜。”刘卫东如许注释最终选择武汉的缘故原因。

理想上，神龙三厂将历经近四年的操作，经由杭州、上海、昆山、深圳等多其中央的选址，其中不乏双方的博弈。依照计划，将来的神龙第三工场和第一工场将笼盖中档车、经济型和中高等为主，第二工场将是高等车基地。

神龙第三工场计划产能30万辆，一次计划、两期培植，估计投资50亿 60亿，5年内将片面建成投产，现在正在向国家发改委报告。由此，在现有武汉一厂、二厂、襄樊工场的基础上，神龙2015年的产能将由45万辆晋升到75万辆以上。

跟着第三工场的建成，西风雪铁龙、西风漂亮每年将各有1-2款全新车型投放市场，将来5年内，将推出12款全新产物，完成高等、中高等及经济型等各个重要细分市场的全笼盖。

有动静显现，在雪铁龙C5之后，漂亮也将加速进进中国高端细分市场，即将在巴黎车展上市的全新漂亮508将会于明年进进中国。

新动力“战役”：50百分目标

“纯电动汽车作为中耐久战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技能相连系鞭策新动力汽车生长。”9月21日，神龙公布的新动力战略并提出了详细计划和技能支持。

2011年推出配备STT技能的微混节能汽车，2-3年内推出插电式混合动力汽车，5年阁下将推出纯电动汽车，推行使用新的变速箱，5年内共推出6款全新高效能策划机。

在正式公布新动力战略之前，神龙的新动力计划一直没有挣脱“空言无补”的猜疑，乃至在PSA与长安签约之后，外界一度以为，PSA在中国的新动力重心有所转移。

由此神龙的新动力战略关于刘卫东来说，确实是一场不可逃避的战役，分外是西风团体8月份方才公布了新动力总体生长计划之后。

关于新动力汽车，神龙内部现在的根基判定是，中国新动力方向因此纯电动汽车为将来方向，但在相称永劫候内可行方案是插电式混合动力。“2015年，神龙节能与新动力汽车比例是50百分。”刘卫东明白了详细目标。

依照刘卫东的详细计划，明年在武汉会率先运营微混节能汽车，遍及推行在2012、2013年。“武汉的出租车都会装泊车启动装配，可以节省10百分-25百分的油，也可以淘汰排放，因为带速的时候排放最年夜。两到三年到五年是试运转的不雅观点，批量投产都会晚两年阁下。年夜要纯电动汽车2014年可以示范运营，年夜量产业化是2018年、2017年，我们会只管即便提早。”

刚别戈恩，又见瓦兰。

9月21日，西风汽车公司和漂亮雪铁龙团体（以下简称PSA）在武汉公布代号为“5A”的神龙公司2011-2015年中期奇不雅观生长计划。一天前出现在郑州日产的西风公司董事长徐平，与特地从巴黎赶来的PSA团体总裁瓦兰双双出现在公布会现场。

如一天前在郑州感情万丈挺日产一样，徐平谈及PSA异样豁达：“神龙将来五年计划的公布，标记着西风和PSA的互助进进史无前例的慎密阶段，西风和PSA将投进最优的本钱生长神龙。”

瓦兰对徐平的回应异样高调，“中国是PSA亚洲战略的焦点，神龙是PSA中国战略的焦点。”跟着9月1日PSA亚洲部的建立，中国在PSA内部的地位空前提升，亚洲部是独一由PSA团体组委会成员直接向导的外洋奇不雅观部。

在PSA牵手长安之后，徐平和瓦兰如斯亮相，似有把此前西风与PSA干系微妙风闻化为无形之势。依照5A计划布置，神龙的市场据有率2015年到达5百分，年产销量达75万辆以上，运营利润率到达5百分以上，完成继续的盈余性增加。

其中，西风雪铁龙、西风漂亮两个品牌，将来五年每年将各有1-2款全新车型投放市场，五年间一共要推出12款全新产物；进一步优化产物构造和拓宽产物线，完成高等、中高等及经济型等各个重要细分市场的全笼盖；全力打造2-3款年销量过10万辆的“明星”车型。

神龙苦守武汉

依照合伙公司人事划定，明年1月下旬，神龙公司会调换中法双方高层职位。9月21日当天，身兼西风团体副总司理的刘卫东首次公开回应自己分开神龙的风闻，“从今年开始，我们希看尽快完成西风向导回回总部，增强总部管理，站在更高的层面举行决议计划和管理，对西风新的班子来说是一个新的挑衅。”

关于刘卫东来说，回回总部将是顺理成章的选择。“我在神龙快十年了，对神龙一草一木都有感情，所以在一段时候内，我仍旧会在西风分担神龙。”刘卫东苦口婆心。

刘卫东在分开神龙之前，为西风与PSA此前包括车型、技能、第三工场、自立品牌等多个悬而未决的关键题目落到了实处，全部写进五年计划，用神龙内部人士的话说，为神龙下一步的跨越式生长奠基了基础。

9月21日，神龙首次公布第三工场确定武汉，神龙三厂确实定关于神龙75万战略目标的完成至关重要。“荆州是必争之地，是极度重要的战略地位，所以我更希看在中部做年夜做强，与其在每其中央当老二，不如在一其中央当老年夜。”刘卫东如许注释最终选择武汉的缘故原因。

理想上，神龙三厂将历经近四年的操作，经由杭州、上海、昆山、深圳等多其中央的选址，其中不乏双方的博弈。依照计划，将来的神龙第三工场和第一工场将笼盖中档车、经济型和中高等为主，第二工场将是高等车基地。

神龙第三工场计划产能30万辆，一次计划、两期培植，估计投资50亿 60亿，5年内将片面建成投产，现在正在向国家发改委报告。由此，在现有武汉一厂、二厂、襄樊工场的基础上，神龙2015年的产能将由45万辆晋升到75万辆以上。

跟着第三工场的建成，西风雪铁龙、西风漂亮每年将各有1-2款全新车型投放市场，将来5年内，将推出12款全新产物，完成高等、中高等及经济型等各个重要细分市场的全笼盖。

有动静显现，在雪铁龙C5之后，漂亮也将加速进进中国高端细分市场，即将在巴黎车展上市的全新漂亮508将会于明年进进中国。

新动力“战役”：50百分目标

“纯电动汽车作为中耐久战略重点，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，并与传统汽车节能技能相连系鞭策新动力汽车生长。”9月21日，神龙公布的新动力战略并提出了详细计划和技能支持。

2011年推出配备STT技能的微混节能汽车，2-3年内推出插电式混合动力汽车，5年阁下将推出纯电动汽车，推行使用新的变速箱，5年内共推出6款全新高效能策划机。

在正式公布新动力战略之前，神龙的新动力计划一直没有挣脱“空言无补”的猜疑，乃至在PSA与长安签约之后，外界一度以为，PSA在中国的新动力重心有所转移。

由此神龙的新动力战略关于刘卫东来说，确实是一场不可逃避的战役，分外是西风团体8月份方才公布了新动力总体生长计划之后。

关于新动力汽车，神龙内部现在的根基判定是，中国新动力方向因此纯电动汽车为将来方向，但在相称永劫候内可行方案是插电式混合动力。“2015年，神龙节能与新动力汽车比例是50百分。”刘卫东明白了详细目标。

依照刘卫东的详细计划，明年在武汉会率先运营微混节能汽车，遍及推行在2012、2013年。“武汉的出租车都会装泊车启动装配，可以节省10百分-25百分的油，也可以淘汰排放，因为带速的时候排放最年夜。两到三年到五年是试运转的不雅观点，批量投产都会晚两年阁下。年夜要纯电动汽车2014年可以示范运营，年夜量产业化是2018年、2017年，我们会只管即便提早。”

值得留意的是，传统策划机的革新异样是神龙极度垂青的。“推出6款全新的策划机，2015年神龙公司现有产物的动力总成将片面进级换代，这是最年夜的亮点。”PSA中国是务部公关担当人乐万年通知记者。

在传统策划机技能范围，神龙将推出更加节能高效的策划机和变速箱等动力总成系统，2年内推出新的小型高效天然吸气策划机，同时推出更加节能高效的涡轮增压直喷策划机。

“我不以为传统策划机没无机遇了，传统策划机进级换代极度重要。例如海内策划机，传统策划机的新技能极度多，像增压策划机、直喷策划机，可以让传统策划机结果晋升20百分。”刘卫东默示，神龙还在增强在襄樊传统策划机的投进。

相反，神龙对纯电动汽车的生长还存在疑虑。“我团体以为现在最年夜的题目便是商业形式，现在全都城在建加电桩，我以为不是这种形式。电池现在要处理电力储存和快速充电，从技能上不可行，大概说短期内做不到，最佳的体例不需要建这么多年夜电桩，只需有一个加油站一样的中央换电池就行了。”刘卫东默示，“另外便是电池的尺度化，可是这些都不是我们企业可以零丁完成的。”

5A打破口：自立VS出口

三年推出自立品牌、明年启动出口俄罗斯和中东的项目，自立品牌和出口成为神龙5A计划的新亮点，同时也是完成75万目标新的打破口。

关于自立品牌，刘卫东给出的时候表是“三到四年一定要出来”。现在，神龙自立品牌的开端计划是定位在9万元以下的经济型轿车，并动手做关于5-9万用户需要的市场盘问拜访和申明。

“我们根基定位是5万-9万，与合伙公司产物不打斗，合伙公司产物今后要做到9万元以下越来越难，但5万-9万的市场又是很年夜的市场，分外是乡村市场和城乡连系部的市场，这个市场霸占不该该用新技能，而是用最成熟的技能，这便是根基定位。”刘卫东通知记者。

值得留意的是，自立品牌的研发神龙完全拜托本身力量。用刘卫东的话说，“在自立品牌上，PSA团体是供给商之一，你给我的方案很好，我就用你的，欠好就用第三方，这已经达成了同等意见。”

关于出口战略，神龙的目标是五年整车出口5万台以上。理想上神龙的出口战略早已启动，今年神龙出口马来西亚已经跨越了2000台。刘卫东明白默示，明年出口俄罗斯、中东项目全部启动。

神龙出口战略，与PSA团体的亚洲战略极度符合，作为亚洲的中央，中国将是PSA团体将来在亚洲重要的出口基点，不但如斯，神龙的出口战略还将拓展到中东和非洲。

“关于PSA团体和我们设法一样，我们以为现在出口到欧洲也不理想，我们更多想先在亚洲生长。另外可以延长到非洲。”刘卫东默示，“我们以为这条路是该走的，并且这条路与自立品牌出口有一个很年夜的区别，我以为汽车的出口，不能只卖不效力，效力要先行，搜集本领要更强。我们想稳打稳扎。这既要借助PSA团体的本钱，也要借助外埠经销商的互助。”