一个月前，全国人年夜常委会第48次委员长集会传出动静，刑法批改草案或将纳进醉酒驾车、危险驾驶等专门罪名。因为，中国每年发作酒驾惹起的事变正在敏捷增加，跟着中国汽车社会拥有量的增多，以及新司机的加进，各种危险驾车活动将对整个社会形成重年夜影响。

此前的4月，公安部长孟建柱在《国务院关于增强路途交通平安管理义务情况的陈说》中就已经提出，将钻研在《刑法》中增设“危险驾驶灵活车罪”，将醉酒驾驶灵活车、在城镇守法高速驾驶灵活车竞逐等重要危害大众平安的交通守法活动纳进《刑法》，并提高交通肇事罪的法定最高刑。

稀有据显现，2004年以来，中国每年查处超速行驶1900万起、酒后驾驶100万起、无证驾驶320万起。

面临如斯年夜量的违规驾车活动，若何本领让驾乘者埋头、亲敌对友放心、全社会放心，实施重罚刑典实属需要。

因为，只要上升到法则层面的刑罚步伐，本领让驾乘者真正有所畏惧，本领让驾乘者认识到过失落立功偶尔候更甚于存心犯错给社会形成的危害。

已经有如许一个例子。在某一个酒驾的严酷打击阶段，突然发明全部出进酒场的每一团体都慎言喝酒，乃至包括那些外埠的官员老板。因为他们发明正本认识的当地IT，现在都被换成了外埠IT，而这些IT真的六亲不认。

而刑法则将如许的六亲不认法则化、耐久化。

可是，刑法关于立功的认定只能比及危险驾车活动形成了社会结果今后，因为并不是全部的危险驾车活动都能形成恶劣的结果，从而给年夜量的驾乘者以所谓的捏词，他们中固然晓得刑法的存在，仍旧会言听计从。

因此，关于汽车平安社会的构建，加年夜责罚的力度固然有其需要性，可是更多的义务要来自于防患于已然。

汽车平安通俗的以为包括主动平安、主动平安，而理想上的汽车平安要比这个遍及得多，汽车平安理想上是包括汽车自己的平安、汽车情况的平安、汽车驾驶平安。

因此，我们不但要防止汽车驾乘者危险驾驶活动的发作，更要培养汽车驾乘者乃至汽车社会全部人的汽车平怎知识教诲，同时构建更迷信平安的路途情况，并制造自己更加平安可靠的汽车。

9月初在北京开始启动的中国汽车平安主题巡展，则全方位涵盖到汽车平安，以打造人、车、路IT的一种无益尝试。

其中，汽车平安教诲尤其重要。

形成现在汽车社会平安最年夜隐患的在于新司机的年夜量涌进。他们不但缺乏理想的驾车履历，更缺乏交通平安认识和知识。

统计数据显现，驾龄在3年以内的新驾驶员肇事数占驾驶员肇事总数的43.1百分，新驾驶员肇事灭亡人数占驾驶员肇事致人灭亡人数的49.2百分。

对这些人，仅凭严苛的法则是不能起到底子感化的。汽车安满是一项系统工程，更是一个耐久工程，而汽车平安的教诲才是汽车社会的底子。