据新浪科技崔西报道，现阶段主管京东开放平台的京东副总裁蒉莺春表示，京东开放平台和阿里系气质并不一样，京东更倾向于用亚马逊的模式做开放平台业务。

　　“天猫做的是互联网生意，提供流量卖广告，而京东提供的则是物流服务、仓储、配送等售后服务，这是类似亚马逊的模式。”

　　蒉莺春表示，京东的配送、物流、仓储都会向卖家开放，教他们如何进行供应链管理，并且给卖家提供云、促销工具、ERP软件等方面的服务。

　　“卖家使用京东的物流、仓储价格，比使用其他公司的同类服务要便宜。”蒉莺春透露，目前已经有超过20%卖家在使用京东提供给卖家的解决方案，预计年底将有超过40%卖家会使用。

　　据蒉莺春介绍，目前京东开放业务收入来自两个部分，第一部分是佣金，并且开放一部分广告位。第二部分是仓储和配送附加值费用，这部分已经占据很重要的位置。

　　公开资料显示，京东开放平台运营三年，吸引到了3万卖家，去年交易额做到了120亿。蒉莺春表示目前京东开放平台需要健康成长，通过提升买家与卖家体验获取市场份额，是目前阶段最重要的事情。

　　虎嗅注：可以看出，现在京东开放平台与天猫相比，最大的优势是可以输出物流仓储优势。但形势也在随时发生变化。京东开放平台，未来将面临——马云领衔菜鸟网络紧锣密鼓建智能物流网，如果十年内建成，京东一家企业的物流资源断难抵御后者之势;当下面临的是——传统零售连锁出身的苏宁，有比京东有过之而无不及的物流资源可以输出，而且苏宁也在加紧搞开放平台。9月12日、也就是明天，苏宁即将发布其开放平台策略。据其官方称，“苏宁开放平台首批招商将不对个体商户开放，仅会选择品牌商、品牌直接授权的区域级经销商及本地化大型综合零售商。此外，不仅开放前端线上线下平台，更开放后端物流、金融、IT服务资源，为进驻商户提供零售整体服务，共同开展数据分析、精准营销，推动高效流通、柔性供应链建设。”看看这一样样资源与能力，京东号称有的，苏宁哪样没有?

　　当然，从另一个角度也可得出结论：当下是京东开放平台大发展的一个窗口期——菜鸟尚未落地，苏宁缺线上优势。京东开放平台，需要抓紧与时间赛跑。