最近，续一些家电品牌下乡被某些专家认为是营销闹剧后，有关四川腾中重工机械有限公司有意收购通用汽车(General Motors)旗下悍马(Hummer)品牌的消息又被认为是闹剧的佐证。到底是我们变了，还是环境真的变了呢？

　　6月1日，国际儿童节那天，曾雄踞世界汽车霸主地位77年的美国通用汽车公司申请破产，并非来自丰田的打击，而是不幸地成为了经济危机的牺牲品。更让人震惊的是这消息发布两天后，不只世界汽车业没识荆、就连中国汽车行业也没有几个人知道的“腾中重工”发布有意收购通用汽车(General Motors)旗下悍马(Hummer)品牌的消息。给人的第一印象：就像当初的中国营销人在国际舞台上第一次摔破茅台的感觉，仿佛又是一个经典得难以再经典的营销案例。

　　无论如何，腾中重工这四个字已经在中国乃至世界汽车业“炸开”，人们开始关注和研究：为什么腾中重工要蛇吞象？背后是中国军方的力量？还是腾中重工的“空对空”营销策略？众多猜测在各大媒体和网络上无限度地传播，如果是系统而有效的案，这个案会非常成功。而争.com议点正在此，如果是“空对空”，必然是营销闹剧；腾中重工必然是摸透了中国政府不会批准的项目高调宣传。

　　回过头来，在这样的营销环境中很多营销人开始刻意策划一些备受争议的项目。在闹剧没确定之前，笔者却很希望这些都是真实的，作为一个初级营销人员，希望这是营销高手的“二两拨千斤”。试想，一个营销人有多少机会策划这样的案例？又需要多大的魄力？但如果是造假的，却是一个很好的反面教材。

　　据媒体透露：“通用汽车公司6月3日宣布，和四川腾中重工机械有限公司就出售悍马品牌达成了谅解备忘录。此次交易预计在第三季度末完成，但是还必须符合特别成交条件，包括得到相关法律批复。”尽管这样的消息依然被认为是闹剧之一，但笔者却希望有营销人真的能超越市场某些“规则”，打破汽车营销人的惯性思维，能通过市场说服政府，赢得“悍马”归来。希望总归是希望。按照中国政府对汽车行业的规划，豪华但高耗油的悍马能不能给牵回家还真是个问题。

　　到此，可以猜测：如果是我们变了，那腾中重工收购悍马是营销闹剧的机率为38%；如果是环境变了，机率为98%。不妨你也猜测一下！