北京地铁第一个受众测评系统公布，数据显现，北京地铁一个月的投放能笼盖58％的北京市夷易近，从地铁搭客中获得4200万有效打仗人次。

      继德高中国上海R&F受众测评调研2008年公布之后，北京地铁R&F受众测评调研项目也已经完成。在中国都城，广告主首次可以获取关于户外前言筹划所需的关键前言目标。

      作为中国第一个户外受众测量系统，德高中国R&F能供给关于地铁广告有效打仗人次的量化数据。经由历程供给可靠且客不雅观的到达率、打仗频次、GRP以及打仗总人次等前言筹划目标，R&F数据能向广告主和广告代庖署理公司供给有效支撑，来匡助他们作出更好的选择和优化他们的媒体方案。

      德高中国R&F是基于第三方建模和调研的钻研。三位天下级的专家包括：Neil Eddleston、Paul Barber以及担当计划北京地铁R&F系统和举行数据建模的Simon Cooper，这些专家在受众测量计划和建模方面都颇具履历，他们已经介入过跨越16个国家的受众测量项目。德高中国北京地铁的R&F模型基于国际最佳理论，并依照由GGOOHAM行业委员会所公布的全球户外受众测量原则。

      在北京，居夷易近出行盘问拜访由TNS中国所实施。居夷易近出行盘问拜访能供给详细的居夷易近出行形状数据和生齿统计特征。除了居夷易近出行数据外，也连系利用官方根据闸机所统计的地铁客流数据，再举行可见度调解，以此来获得基于真正眼球打仗的客不雅观受众测评数据。GGOOHAM指导委员会理事Nick Mawditt也提到：“德高中国R&F项目所利用的体例是精确的，并且跟世界其他国家受众测量的体例连结同等，同时是基于已存在的最佳理论”。

      Simon Cooper，德高中国R&F的建模者，也是享誉国际的受众测量系统架构师以及户外媒体可见度调解专家，也以为德高中国北京地铁R&F模型是基于极度先进的体例而建立的。他尤其夸张“德高中国的R&F模型吸收了户外受众测评范围在别的国渡过往15年的履历，相称于跨越了15年的生长历程。”

      北京地铁R&F调研数据表明，一个典范的地铁广告套装4周的投放能笼盖58百分的北京成年居夷易近。这意味着广告主利用一个尺度的100块灯箱套装，能获得428个GRPs，即4230万有效打仗人次。

      数据也表明，地铁套装能更好地触及诸如年老、高教诲程度大概高收进的子群体。例如，在白领人群中，跟前述异样范围的套装，可获得的GRPs高达607，比总体匀称程度凌驾了42百分。

      “陪伴着都会化的历程，居夷易近糊口形状的窜改，商务、购物、休闲活动的茂盛，北京生齿的挪动性将越来越年夜。这一趋势尤其关于快速生长中的地下交通系统有利。不论是上下班，外出就餐大概购物，往探看冤家和亲戚，常常乘坐地铁大概偶尔乘坐地铁的人数都在增加。因此地铁搭客有多重机遇能打仗到地铁广告。地铁出行的数量和多样性也有利于地铁广告继续的、逐步的笼盖更多的受众”，德高中国年夜中华区行政总裁黄汉钊向我们介绍到，“钻研再次证明，德高中国的地铁广告搜集，不但仅能在一个封锁的情况中供给强无力的广告打击，也能确保从有代价的目标受众中获得高程度的有效打仗人次。”