船公司在出口货运中的营业
在集装箱运输中，现在船公司仍占重要地位，因此，船公司作为国际集装箱运输的中枢，若何做好集装箱的配备、掌握货源情况，在各口岸之间合理分配集装箱，接受订舱，并以集装箱船埠堆尝货运站作为自己的代庖署理人向发货人供给各种效力是极为重要的。从某种意义上说，集装箱可否顺遂举行，可以说拜托于船公司的运营体例。
在集装箱出口货运营业中，船公司的重要营业有：
1．掌握待运的货源船公司每每接纳下述两种体例掌握待运的货源情况，并据以布置空集装箱的计划：暂定订舱--所谓暂定订舱是在船舶到港前30天阁下提出，因为掌握货源的时候较早，所以对这些货色可否装载到预定的船上，以及这些货色最终托运的数量能否准确，都难以确定。
确定订舱--所谓确定订舱每每在船舶到港前7-10天提出，通俗都能确定详细的船名、装船的日期。
2．配备集装箱
集装箱运输无论利用哪一种运输体例，且接纳集装箱装载货色这一点是不能窜改的。因此，在举行集装箱运输之前，首称要配备集装箱，分外是在接纳集装箱公用船运输时，因为这种船舶的特别构造，只能装载集装箱运输，为此，运营集装箱公用船舶的船公司，需要配备合适公用船装载、运输的集装箱。固然，在理想营业中并不是全部的集装箱都有船公司担当配备，有的货主自己也配有集装箱。别的，另有专门供出租利用的集装箱租赁公司。要有效的使用船舶的载箱本领，船公司应配备最低数量标集装箱，在举行特别货色运输时，还应配备特另外集装箱。
3．接受托运
发货人或货色托运人根据商业条约，声誉证有关条目的划定，在货色装运刻日前向船公司或其他代庖署理人以行动或书面形式提出订舱。船公司根据所托运的运输要乞降配备集装箱的情况，决议能否接受这些货色的托运请求。船公司或其代庖署理在订舱单上签订后，则默示已赞同接受该货色的运输，船公司接受托运时，通俗应了解下述情况：
(1)订舱的货色详细情况；
(2)运输要求;
(3)装卸港、交代货地点;
(4)由谁担当安排要地当地运输；
(5)有关集装箱的品种、规格等。
4．接受货色
(1)集装箱运输下，船公司接受货色的地点有：
①集装箱船埠堆常在集装箱船埠堆场接受的货色一殷都是由发货人或集装箱货运站担当装箱并运至船埠堆场的整箱货。
②集装箱货运站。集装箱货运站在作为船公司的代庖署理时接受非整箱货运输。
②发货人工场或堆栈。在由船公司担当安排要地当地运输时，则在发货人工场或堆栈接受整箱货运输。
(2)在上述三种接受体例中，船公司都要了解到：
①能否需要借用空集装箱；
②所需集装箱的数量及品种；
②支付空箱的时候、地点；
④由谁担当安排要地当地运输；
⑤货色详细的装箱地点；
⑧有关特别事变。
5．装船
经由历程各种体例接受的货色，按堆场计划在场内堆存，待船舶靠泊后即可装船。装船的统统义务均由船埠堆场担当举行。
6．制送重要的装船单证
为了能及时向收货人发出装船关照，以及能使目标港集装箱船埠堆场体例卸船计划和有关要地当地运输等义务的需要，在集装箱货色装船离港后，船公司或其代庖署理即行缮制有关装船单证，赶快送至卸船港。每每，由装船港船公司代庖署理缮制和寄送的票据有：
(1)提单正本或场站收条正本；
(2)集装箱号码单；
(3)货色舱单；
(4)集装箱装箱单；
(5)积载图；
(6)装船货色残损陈说；
(7)特别货色表等。
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