物流“热”，冷思索
站在世纪之交的门槛上，无论是我国东部经济发财地区照旧正值“年夜开发”的西部地区，巨匠都在年夜谈物流，年夜搞物流培植。回想方才过往的2002年，从各种物流顶峰论坛、钻研会、博览会的屡见不鲜，便不难看出新一轮的物流“热”在我国已经蓦地升温。但是，在一片“热”声之中，博科资讯团体副总裁付勇则以为：我们必需冷静思索，要鞭策我国物流业的快速康健生长，软件和人才一个都不能少。
4500亿：“热”有所值？
物流在我国之所以有如斯“热力”，申明其缘故原因不无原理。中国的物流业与泰西发财国家的物流程度比拟，另有相称年夜的差距。据声威机构材料显现：1999年，中国物流总成本约占GDP的18百分，而美国才占8.99百分；中外货车空载率高达37百分，每年因包装、运输破坏的商品多达500亿元。在我国“十五”期间，如果中国物流成本占GDP的比例降到15百分，每年将节省约2400亿元物流成本，并为企业和社会带来极为可不雅观的经济效益。
相关于前两年的物流“热”还只表现在理想的炒作下去说，近期的物流确实遭到政府和企业的极年夜关注，可谓是“关怀倍至”。仅以上海地区为例，上海市政府计划成为国际经济、金融、商业与国际物流中央，并出台了《上海市“十五”期间现代物流产业生长计划》。在“十五”期间，偏重生长三类物流：陆、海、空港的口岸物流，商业零售行业的配送物流，依托信息平台生长的电子商务物流；建立五个物流园区，20个市内配送中央，35个市外配送中央。估计“十五”期间上海物流业将有4500亿元产值的生长空间。
“4500亿”，确实是很有IT力的一笔。但是，物流“热”毕竟将会给我们带来些什么呢？物流“热”能否真的“热”到了实处照旧不乏“虚火”？
中国的物流产业现在还处于起步与生长阶段，付勇以为：我国已经正式加进WTO，传统物流企业必需面临市场划定例则与经济系统体例发作重年夜变革的挑衅。
若何应对挑衅，物流“升温”之后的冷思索看来年夜有需要。
信息技能使用是关键
物流是一定的资金、物资和信息的高效有序活动和交互，这三者是物流的三要素，共同组成相互共同的一个团体，缺一不可。现在良多企业只器重硬件培植，年夜量的投进在仓储构建、引进设置装备摆设和资金上，却轻忽了物流信息化管理系统培植，重要阻碍了信息的及时通报与整合，招致良多项目投产后却难以到达预期结果。
信息技能是现代物流的神经系统已是不争的毕竟，物流信息系统培植的乐成与否直接影响到企业的焦点竞争力。物流信息系统培植的需要性与急切性已经获得遍及认同，可是现在海内物流业中信息系统实施乐成的企业并不多。固然有良多企业接纳了物流管理软件，但年夜多是部分的使用，离信息的完全集成并满意企业管理和长远生长的特征化需求还相距甚远。那么，若何培植一个既符合企业现有管理又能满意企业将来生长要求的信息系统呢？选择真正的机能精良并且又能满意企业管理特征化需求的物流管理软件至关重要。
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