电子产物出口物流管理三要诀
跟着中国电子制造企业越来越走向国际化，出口市场物流与供给链计划成为他们新的挑衅。不合国家和地区存在迥然不合的商业法规与社会情况，同时因为出口市场的物流历程较长，制造商对时候和供给链平安的控制远远难于中国当地市场的物流管理。
从详细流程来看，出口物流共包括了五个关键：首先，从工场提货，安排海内运输；其次，举行出口关务的处理；第三，安排空运航班或海运船期的舱位，举行定舱，与航空/海运公司商定好，安排挤运；第四，到达目标地后，安排外埠的清关；第五，在目标地举行送货上门。“这是门到门出口物流的完整流程，也是第三方物流公司(3PL)最希看介入的营业。”嘉里年夜通物流国际货代奇不雅观部总司理吴海东默示，在理想运作中，像嘉里年夜通物流如许的物流公司比较多介入前三个关键，后两个关键每每由收货方指定外埠的清关行和物流公司运输，并不由发货方(出口制造商)所掌控。
与别的产物比拟，电子产物出口物流具有两年夜特点：一是对时限的要求极度高，出口的电子产物交货期每每很短，因此在出口历程中需要快速的运输响应，同时因为产物货值较高且产物自己特点对运输情况有一定要求，这类产物在出口物流中多接纳空运的体例；二是需要及时反应货色的在途状况，对IT系统的要求较高，出口厂商需要经由历程IT系统及时了解货色已经到了那边，处于什么状况，预期什么时候能到达目标地。“关于我们所供给的从提货到清关到安排挤运等各关键，客户都有KPI目标举行考核，其中最严的目标照旧对时候的要求。”吴海东指出，在电子产物的出口物流管理中，打破时候瓶颈有三年夜体诀。
要诀一：稳定临盆计划，及晨安排舱位
电子产物出口物流运作中最年夜的瓶颈是航班的舱位。“分外是在淡季，市场上出口货量年夜增，航班的舱位极度重要。”吴海东以为，航班舱位是影响出口物流顺畅运作的最关键身分。
他申明指出，形成航班舱位重要的最底子缘故原因是电子厂商的临盆偶尔不稳定。他说：“电子厂商临盆不稳定重要有两方面缘故原因：一是这个行业的市场需求多变，电子厂商必需跟从市场转变举行及时的临盆调解；二是电子厂商出口到一些不发财的国家和地区，为包管收到货款，厂商每每会在声誉证得以确认之后才安排临盆，而从声誉证确认之后到交货这个时候段极度短，形成了电子厂商临盆的不确定性，进而也影响了接上去的出口物流。”
针对这一题目，吴海东发起，电子厂商一方面要尽年夜概消弭极度规性转变的身分，最年夜程度地稳定临盆；另一方面要与出口物流同伴连结慎密亲密相同和及时的信息通报。“一些客户会提早将他们的临盆计划与我们共享，这有助于我们趁早为他们确定运输本钱。”他说。
吴海东进一步指出，物流厂商在航线计划方面的履历关于处理这一题目极度有匡助。他举例说，以泰西市场为例，正常情况选择直航航班，可是直航航班舱位量在淡季时清楚缺乏，并且直航的价钱每每比较贵。“转运是一个不错的选择，不但舱位量随便获得包管，在价钱方面也具有一定下风。”他说，“转运航班的关键在于一定要衔接好，才会包管时候的节省，在这一方面货代公司对出口航线的计划履历和睦力极度重要。”
别的，活期包机也是处理舱位重要的手腕之一。据吴海东介绍，包机每每分为三种情况：一是活期包机；二是淡季不包，淡季安排包机；三是根据临时性需求安排包机。“物流供给商根据客户临盆的理想需乞到临盆特点选择包机的体例，以处理舱位重要的题目。”他说。
要诀二：器重与海关的干系，加速关务处理
关务处理是提高出口物流运作苦守的另一年夜瓶颈。“中国出口控制很严酷，要求文件完整，如果共同欠好将直接影响货色出运。”吴海东以为，加速关务处理的独一体例是拥有一批有关务履历的员工步队，赓续晋升自己在海关方面的信誉，器重与海关的干系。
在关务处理方面，今年中国海关开始实施新的分类管理办法，将报关公司分为AA/A/B/C/D五个级别。AA类和A类企业报关享有优惠政策，而对C类和D类企业，海关则将接纳细密的羁系步伐。现在没有一家物流公司可以请求AA类，因为只要在A类天资运转一年以上本领请求AA类天资。“关于制造商来说，选择与较高种另外物流公司互助将可以享遭到相干的优惠政策。”吴海东默示，现在嘉里年夜通物流正在全国各重要口岸请求IT企业。
别的，物流公司的操作履历和与政府相干部分的干系也极度重要。“良多电子产物出口时需要举行商检，分外是带有电池的手机和条记本电脑等电子产物，每每需要供给符合运输前提的判定证书以及出示非危证明的判定证书。”吴海东指出，这些关键每每触及国产业局部分，当交货时候紧急时，共同上不易掌控，“但物流公司的操作履历及与政府部分的干系，将可以匡助电子制造商获得一些优先的处理。”
要诀三：工场计划思量物流身分，选择符合物流同伴
及时定舱和高效的关务处理可以加速电子制造商出口物流的运转，但在某些时候，物流运作苦守低下的缘故原因也与电子制造企业工场的地理地位有关。“良多公司在选择工园地点时，比较多思量外埠的土地优惠政策、人工成本或别的一些身分，没有充沛思量物流情况的影响。好比出口物流会触及国际航班或海运航线，如果只为了省人工和土地成本而选择偏僻地区，当其出口量很年夜的时候，物流运输就成了困难。”吴海东发起，“电子厂商在举行新的投资计划时，一定要把物流身分思量进往，而不但仅是外埠的一些特别政策。”
别的，选择符合的物流同伴也是包管出口物流高效运作的关键。在选择物流同伴方面，吴海东指出，有三个思量重点：一是基于关务处理的瓶颈，要选择在中国当地操作有一定气力的公司，“他们的关务处理本领每每比较有下风。”二是要选择在目标地有很强代庖署理搜集的公司，“根据公司的定位和出口的目标地来选择具有地区本钱下风的物流公司”；三是物流公司的IT系统要健全，“信息是高效运作的最根基保证，物流公司的IT系统可否及时反应出运状况和货色信息，对转变快速的电子行业来说极度关键。”他说。
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