货代综合教诲:货代一定要懂的喷鼻香港功课基础知识
HKG船埠功课体例
了解以下英文：
1、珠三角的驳船至HKG若需中转，则有三种功课体例：
①交年夜船”利用。
散货的的操作：
①用吨车将散货拖往HKG，于HKG做柜。
②用吨车将货拖往Shengzhen，做柜后装上，直挂Shengzhen的年夜船出境；或由Shengzhen驳往HKG装年夜船。
③于珠三角拼好柜（做好柜）运至HKG后，拆柜重拼。
④起运地拼好柜后运至HKG，上年夜船至Singapore再拆柜重拼。
⑤对第○1种情况发作的费用有：trucking（吨车资）； unloading (苦力费，卸吨车的费用);进闸费；“进箱费”（即CFS拼箱效力费）；O/F；DOC；etc.另一公司收取的费用为：进仓费HKD 60~180，按HKG海运仓票据所列，实报实销；DOC： HKD 115/BILL；CFS费（拼箱效力卸费），实报实销，海运仓卸货费：HKD物60/CBM（轻货） HKD 0.5/KG（重货）（MIN HKD350：最低350）；若电放，则电放费HKD 115/BILL；若要货代代庖署理HKG进/出口报关，则收Customs Surcharge HKD 300/BL；若要代庖署理CFS，罢手续费handling charge ) HKD 400/BL.⑥若于年夜陆拼箱，客户自己用吨车拖进CFS下仅有报关费，海关羁系费，O/F， DOC，etc⑦每每，货代将散货揽到后给“拼箱公司”做。此时，拼箱公司即完全充当CO—LOADER的脚色。头程船，二程船均由拼箱公司订，放货也利用拼箱公司于目标地的代庖署理。
1)若货代的客户要求签H—B/L，若货（柜）尚未装上年夜船，则头程船名显现理想feeder名，二程船名显现拼箱给的预配船名；若二程船名有变动，则拼箱公司关照货代公司，货代公司再关照shipper，再由shipper关照Consignee。
2)拼箱公司每每签一个MEMO—B/L给贷代，它也会签一份MEMO—B/L给的目标港的代庖署理（少少有利用货代的代庖署理放货的情况）
若客户要求签M—B/L，则将有关概况传给拼箱公司,由拼箱公司再传给Carrier ; Carrier将B/L样本（填好后）传给拼箱公司，由其传给货代，再由货代传给出口客户。

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