物流综合教诲:物流园区若何挣脱“圈地”之嫌
在克日召开的2007中国物流生长陈说会暨第13次中国物流专家论坛上公布的《全国物流园区生长盘问拜访陈说》显现，我国计划、在建以及运营在内的物流园区已经到达207个，其中正在计划培植的占45百分，在建的占31百分，已经运营的占24百分。
这其中保税物流园区共有8个，因为其触及到保税物流，进区退税，制品内销，口岸功用等政策，所以需要经由国务院严酷审批经由历程。因此，无论从园区内部计划，照旧建成后的运营战略，以及与口岸，保税区等之间的互补共赢，保税物流园区都充沛发挥了本身的功用与感化，如：深圳盐田保税物流园区，年夜连保税物流园区等。
可是，非保税物流园区因为其重要面向海内展开物流营业，它的起点较低，重要触及海内货色运输，仓储，海内配送，都会配送，流畅加工，物流信息等效力，通俗由外埠政府计划审批经由历程即可，多数由省级政府审批经由历程，所以就形成了海内非保税物流园区跟前几年的经济开发区一样年夜量的众多，其运营状况就可想而知了。
年夜部分非保税物流园区运营不到位，物流园区出现低苦守运转，乃至有的不去世不活。中国物流园区尽年夜部分主营业务收出去源于库房及货场房钱、配套办法步伐房钱与管理费、物业管理费、办公楼房钱这四个方面，只要少多数园区从物流信息效力、仓储和配送等增值效力中赢利。另有多数园区的赢利来自于国家拨款、税收优惠及土地升值后出租或出售所得。
各种迹象为海内非保税物流园区蒙上了一层变相“圈地”的猜疑。该若何挣脱此种地步呢？第一是弱化园区房地产开发功用，优化和立异更多的推进园区的配套办法步伐，尤其是园区的信息化程度；第二是对外的功用效应发散和对内的整合低成本，高效力质量下风。处理好下面两个题目，本领摘失落“圈地”的帽子。
首先，在计划与培植一个非保税物流园区时，最重要的一个需求便是增加货色在搜集中转点的苦守，而搜集中转苦守的提高和物流园区的会合范围效益，通俗经由历程园区的大众基础办法步伐来表现，好比：铁路公用线，船埠，路途基础办法步伐，货色处理设置装备摆设和装卸设置装备摆设，园区信息系统等。
为了生长中央经济，提高物流效力综合苦守，政府及企业对物流园区的培植极度器重，频频会不惜投进巨资培动物流园区，动辄投进几个亿的资金，所以园区的基础硬件办法步伐以及配套办法步伐每每都较随便完成。可是，在完竣了园区基础及配套办法步伐的同时，确纰漏了大概底子没有器重园区信息系统的计划与培植，现代物流的焦点很年夜程度上表现在其信息化处理本领的强与弱上，如果把园区基础硬件办法步伐比作人体的骨骼肌肉系统，那么园区信息系统就好比人体的血脉构造搜集，没有它，园区就将失落往生命力，在碌碌无为中徐徐消亡。
这里偏重申明一下若何培植非保税物流园区的信息平台。应该先弄清晰园区年夜概触及到的物流信息有哪些？年夜体有以下四年夜类：
物流市场信息：物流源点散布，产销散布信息，用户产物信息，用户信誉度，需求预测
物流径路信息：运输体例报价信息，时候表信息，有效运力信息，货色在途信息，货色流向跟踪，线路信息，运输线路优化信息
物流中转信息：库存定时信息，收支记实的盘问，补货关照，配载信息，帮手性功课信息，联运衔接信息，联运运力婚配信息等
EDI传输信息：货运关照，订单确认，电子发票，海关报告单，收支口允许证等
弄清晰了园区内需要传输的信息流，然后申明清晰每一个信息的上卑鄙节点，信息代价，传输途径，信息权限等，再将全部信息回类整合，然后选择符合的硬件设置装备摆设及搜集就可以完成一个园区的信息系统了。海内可以供给物流信息处理方案的重要供给商，如：易网通电子搜集系统（深圳）无限公司，华东信息科技（昆山）无限公司等。
图：易网通－物流园区信息平台功用架构方案
其次，理想运营中的非保税物流园区却是相对自力的，其重要对当地市场发作影响，因为自力的节点无法组成有效的范围下风，所以也就无法发挥出供给链节点的战略感化。
因此，政府和企业还需要互助无懈，合理的计划与培植一个都会的物流搜集，使各个园区根据本身的定位与下风，各尽所能，各展长处，组成一个真正意义上的都会物流搜集。计划初期应该根据外埠地理，交通等身分，综合申明各个物流园区的功用与定位，确定其焦点竞争力和运营战略，使得各园区组成一个无机的物流搜集，各展长处，下风互补，IT生长，如许本领更有效的促进货色流畅和表现物流园区整合本钱的焦点本领，这将长短保税物流园区生长的肯定趋势。
每每，一个都会中的非保税物流园区形状有航空型物流园区，公路型物流园区，铁路型物流园区，水路型物流园区（内路），商贸型物流园区等，它们的重要功用与定位各有偏重，分别依托航空搜集，公路交通关键，铁路，产业园区等供给海内货色运输，仓储，海内配送，都会配送，流畅加工，物流信息等物流效力，它们的主营业务互不相通，但又相互有着扑朔迷离的交织，这其中有积极的，也有悲不雅观的。
积极的方面有，好比生长敏捷并获稳政府及行业遍及器重的多式联运物流营业，已出台了一些多式联运物流营业的范例轨制，此举为充沛整合各个物流园区的下风本钱供给了利便快捷诚信的包管；物流企业可以根据货主的物流需求，供给最快，最省钱，最优的物流效力。
悲不雅观的方面有，好比一个都会的各个园区，各有其主营业务，也有确实可以优化当地周边市场的帮手性物流营业。正本是B园区可以供给最下风的物流效力，可是此单营业却被A园区的帮手性物流效力实施了，这就势必形成本钱的重要浪费，过高的物流成本，过低的物流苦守。这就要求各园区一定要组成本身的下风效力，并且年夜力宣传拓展，树立精良的行业市场口碑，加之政府的政策支撑，如许就会逐步的使响应的货源可以尽年夜概的聚集到最优的物流节点上，组成各自区域物流效力的范围下风与焦点竞争力，从而低落物流成本，晋升物流综合竞争力。
一个定位准确，具有焦点折务下风，拥有强势竞争力的物流园区。
一个结构合理，具有精良统筹和谐本领，可以互补IT生长的都会物流搜集。
如许一个物流园区，如许一个园区IT生长多赢的局势，又怎会让人联想到其有“圈地”之嫌呢？
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