货代综合教诲:危害管理--货代篇
作为货代，便是俗称的配货站，最重要的是验证司机的身份和车籍。那么若何往验证司机的身份和车籍呢？
1．发货前应和司机或车主做一个简朴的交换，了解一下他们的家庭情况及快乐喜爱。这点极度重要，并且谈话时的情况不该该是办公室面临面，如许会让骗子提高警觉。应该是很轻松的情况，不经意的发问。
2．装货前和司机签订正式协议，协议中除注明运输方面的条目外，还需有司机和车辆材料。司机材料重如果驾驶证材料和电话号码；车辆材料重如果行驶证材料。车主是公司的要填上公司电话及联系人。上述司机和车辆联系人的电话不该仅仅是手机，还必需有两个以上牢固电话。
3．根据所签订条约上的司机和车辆材料核实身份。
第一步，核实证件真伪。这年夜概需要点专业知识，验证人必需了解驾驶证、行驶证的有关划定；大概根据证件号码直接打电话或到网上盘问，现在有些网站已守旧上述功用。现在年夜货司机上路必需带的证件有：身份证、车辆行驶证正正本、驾照正正本、车辆置办附加税凭据、路途营运允许证、运管费凭据、养盘费交费凭据、车船利用税凭据、车辆安管费凭据、司机安管费凭据，年夜型车司机还应有准驾证，车属单元还应开据运输证明，陪员陪驾也应出示身份证、驾照、安管费凭据等手续。如果证件不全，一定还应有证件不全遭到罚款的响应罚单，没有证件，也没有响应的罚单，一定是假的；以上手续，一旦上路，都是必需的，缺少一样都上不了路。倘使有需要，从哪个方向来的，还应出示来路方向的过路过桥费凭据、留宿票据、乃至近期修车证明等。以上材料足可以供您开端判定司机和车辆身份的可靠性了。除此之外，还需要另外帮手识别体例。
第二步，根据司机或车主供给的电话号码拨打电话核实他们的身份。打电话时留意说话的体例，只管即便不要让人发作烦懑。另有一点必需要留意的是，有些货代固然接纳了上述步伐，但骗子事前准备了一个公用电话号码，派其冤家事前到公用电话前等着这个查证电话，如许照旧无法查证司机的真伪。因此，查证电话不该只打一个就了事，最好是打两次电话，一个用自己的电话打，一个是其他电话或冤家的电话。不要怕浪费电话费，如果发作了丧失落，那是多少电话费也补偿不了的。如果对方仅仅只供给一个电话号码，那么在打第一个电话后，过20分钟阁下可以再打一次，可以匡助您判定出司机或车辆身份真伪。
4．摄影留验。给司机和车辆摄影。如果货色代价很年夜，发起您除上述体例外，还要实施这个法式。摄影的利益第一可以对骗子发作震慑感化；第二可以在案发后供给第一手材料有助于案件的早日侦破。固然，年夜概成本比较高，但如果您有电脑就很简朴了，您可以接纳数码相机，将照片存储在电脑中。
上述重如果货主和配货站对司机和车辆身份的验证，那么配货站若何识别货主的圈套呢？
首先，配货站运营人在重年夜决议计划前一定需要盘问拜访。现在配货站被骗重如果草率年夜意，只垂青经济效益所致。俗话说的好“天上不会失落馅饼”，为什么有些货主骗子能乐成？就因为他们所说的每月几百吨的量确实是一块年夜“馅饼”。当货主与配货站联系时，配货站可以先让其将运营执照或响应的赞同文书传过去，如果他宣称是外商企业，那肯定有外经委的赞同证书；如果传来的是营业执照，一定要留意其有效期和能否丰年检标记和年检章。如果传过去的运营项目与其宣称的运输标的不符，这首先便是一个年夜疑点，至少可以申明其不是合法运营者。
其次，如果传来材料极度不清晰，象存心点缀似的，就要提高鉴戒了，只管即便要求对方供给清晰的证件材料复印件，如果配货站有前提上网，还可经由历程搜索引擎依照对方的称呼查找能否有相干的信息，或是要求对方供给证件的扫描件；
再者，在厥后的交换中，配货站应向其多提一些关于运输的细节题目，如果他对运输条约样本和运输价钱、装卸细则底子就不器重，只是一个劲的要求公司担当人尽快签订条约，那么这些情况就足以让人猜疑其营业的真实性。
所以，只需多加鉴戒盛大，接货前只管即便实地不雅观察货主单元的运营情况和注册登记材料以及商业信誉，是完全可以防止被骗的。
另外，年夜年夜都货代遍及担心的一个题目是：货主的货被司机拉丢了，会不会找配货站来补偿丧失落？在公路货运历程中，货代不是直接的货色运输介入者，而是缔结运输条约的促进者，因此，要申明货代在物流历程中年夜概面临的危害身分，要先明白其权益和义务。
中介在法则上通俗视为“居间”，作为中介方，通俗其法则上的义务即为双方牵线搭桥，供给真实信息，促进双方订立条约；权益则是收取委托人支付的中介费用。
注①：我国《条约法》将中介活动明白划定为“居间条约”，并于第二十三章第四百二十四条对“居间条约”下了明白界说：居间条约是居间人向委托人陈说订立条约的机遇大概供给订立条约的前言效力，委托人支付报酬的条约。根据这个界说，可以按条约内容的不合将居间条约分为两种，指示居间和前言居间，指示居间指居间人仅供给订约机遇，前言居间则需要居间人积极斡旋，促进条约订立。
注②：根据我国《条约法》第二十三章第四百二十五条的划定：“居间人该当就有关订立条约的事变向委托人照实陈说。居间人存心点缀与订立条约有关的重要毕竟大概供给虚伪情况，损害委托人长处的，不得要求支付报酬并该当承当损害补偿责任。”
货代的危害就在于：
一、照实告知——货代如果是向货主供给承当运输义务的司机，那么他应该将司机的情况向货主照实告知，不得存心点缀与订立条约有关的重要事变或供给虚伪情报：
1、什么是照实告知——我国《条约法》并没有明白“照实”是一个什么样的尺度，因此良多人都不清晰货代要将司机的情况了解到多详细，向货主陈说什么情况才算实施了“照实告知”的义务。依照通俗划定和老例，货代能向货主、车主双方供给对方的身份、运营情况证明，例如车主应有的身份证、行驶证、驾驶证、运营证等等，货主运营应有的执照、批文和详细的货色情况材料等，也便是说，货代将其了解到的全部情况都通知货主了，就算是尽到了“照实告知”的义务，而货代如果了解的情况不敷片面或有所疏漏，好比说，通俗配货站都会查司机的一系列证件，以核实下面有没有可疑之处，若某货代在检验这些证件的时候，没有查出来司机身份证号码与其驾驶证上的身份证号码有一个数字是不符合的（这一点可以申明这两个证件中至少有一个是伪造的），而将这位司机保举给了货主，那么如果货主的货色被司机拉跑了，这位货代对货主的丧失落应该负一定责任（但不是全部责任，因为最终要核实查证司机证件的人是货主自己）。
所以，中外货运联盟提醒货代冤家们，在您核实、查证司机或货主的材料时，请只管即便留下清晰的复印件，细致的比较各个证件的内容，并将这些复印件留存起来，以便在日后发作胶葛的时候供给有利于自己的证据材料。
二、居间义务的终结——如果货代将司机或货主乐成的联系起来，并且他们也达成了运输条约（不论是书面的照旧行动的），这就意味着委托货代供给信息的货主（或车主）一定了货代的义务，以为货代已经完成了中介的义务，因此，货代的义务也就停止了，之后在运输途中，不论车主和货主之间发作任何的胶葛，都与货代没有直接干系。可是在理想情况中，因为货代与车主或货主的干系比较慎密亲密，并且也有良多营业往来，所以在货主因运输胶葛而向货代提出索赔要求时，如果货代不清晰自己的义务已经停止，便很随便出于友谊的缘故原因此给以货主一定的补偿。为防止如许的情况，配货站应在货主和车主达成运输条约（不论是书面的照旧行动的）之后，写明在什么时候双方达成了运输条约，而之后双方如有任何胶葛，都应自行处理或接纳诉讼等体例处理，与配货站有关。
为防止不需要的丧失落，中外货运联盟特此提醒列位货代会员实在的保护自己的合法权益，提高警觉，将危害防备对峙究竟。