危险货色运输应中留意的题目(1)
1．应量力而行地对待危险货色的托运和报告，切勿不报、漏报、错报、瞎报。
危险货色因为运输要求高，运价也比通俗货色高。在自力核算，自负盈亏的情况下，我们既要思量核算成本，淘汰费用开支，也该当思量危害身分，确保航运平安，二者必需分身。在日常的义务中，在托运危险货色时，确实出现过一些货主或货运代庖署理为节省运费把危险货色看成通俗货色托运的做法，也有一些货主和货运代庖署理缺乏危险货色运输的知识和履历，将可不作危险货色运输的货色看成危险货色托运，既浪费了运费，又增加了良多不需要的费事。这现象该当降服和改正。
(1)《国际海运危规》明细表中有列名的，不一建都是危险货色。众所周知，确定一种货色能否属于危险晶，应根据其含量的多少、临盆工艺、理化特征、危害程度等一系列因向来确定，不能纯真地以品名来权衡。
(2)《国际海运危规》明细表中无详细列名的，不能说不是危险货色。危规不是万宝全书，它不年夜概网罗万象，把世界上全部危险货色毫无漏失落地都一一列出。分外是当今世界迷信技能赓续生长，新产物像雨后春笋般出现,良多新的危险货色在赓续增加。所以，凡确实具有危险特征的物质，虽然危规中没有列明，我们照旧该当在托运时量力而行地报告为危险货色，以利航运平安，报告办法应按其物质的特征，按危计划定分门别类套用，例如新商品特征为易燃液体，按其闭杯闪点多少确定其类别，闭杯闪点是20摄氏度，属第3．2类未列明易燃液体；有毒物质按前毒性表格中的LD50的量按类别套做。
(3)除了《国际海运危规》以外，每个国家都有自己的危规，为了恭敬列国的划定，凡一个国家危计划定为危险货色的物质，对这个国家出口，即便《国际海运危规》中无此物质列名，也应理当如斯地报告为危险货色。例如我国对美国出口草酸，我国不作危险，货色运输，《国际海运危规》无此列名，但美国危规中却列为危险货色，那么在运输中必需按危险货色报告。不然，美国口岸将不予卸货，或处以罚款。
2．应严酷按口岸有关划定办理危险货色运输的手续和装箱。
交通部对装卸、运输危险货色有良多划定，各口岸的法律机构是港务监视。上海港务监视的下列两项划定，发货人、货运代庖署理和船舶代庖署理、承运人都需不折不扣地依照办理:

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