海运提单的不雅观点与区别
海运单(SeaWaybill)，又称海上保送单或海上货运单，它是"承运人向托运人或其代庖署理人表明货色已收妥待装的票据，是一种不可让渡的票据，即不须以在目标港展现该票据作为收货前提，不须持票据寄到，船长或其代庖署理人可凭收货人收到的货到关照或其身份证明而向其交货"(引自1978年9月团结国欧洲经济委员会《Recommendation》)
海运单与提单的区别和联系
1、提单是货色收条、运输条约、也是物权凭据，海运单只具有货色收条和运输同这两种性质，它不是物权凭据。
2、提单可所以指示抬头形式，通地背书流畅让渡：海运单是一种非流能性票据，海支单上标了然确定的收货人，不能让渡流畅。
3、海运单和提单都可以作成"已装船(Shippedonboard)形式，也可所以"收妥备运"(Receivedforshipment)形式。海运单的正面积各栏目格式和缮制体例与海运单提单根基相通，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的详细收货人。
4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货关照或其身份证明提货，承运人凭收货人出示得当身份证明交付货色。
5、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条目但载有一条可援用海运提单背面内容的条目。
6、海运单和记名提单(StraightB/L)，固然都签字收货人，不作背书让渡，但它们有着素质的不合，记名提单属于提单的一种，是物权凭据，持记名提单，收货人可以在提货却不能凭海运单提货。
利用海运单的利益
海运单仅触及托运人、承运人、收货人三方，法式简朴，操作利便，有利于货色的转移。
首先，海运单是一种平安凭据，它不具有让渡流畅性，可防止票据遗失落和伪造提单所发作的结果。
其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既处理了近途海运货到而提单未到的罕见题目，又防止了延期提货所发作的滞期费、仓储费等。
再次，海运单不是物权凭据，扩展海运单的利用，可以为往后履行EDI电子提单供给理论的根据和年夜概。
海运单的利用
1、跨国公司的总分公司或相干的子公司间的营业往来。
2、在赊销或双方买方付款作为转移货色全部以的前提早提，提单已失落往其利意图义。
3、往来已久，充沛信任，干系慎密亲密的同伴商业间的营业/
4、无资金危害的家用的私家物品，商业代价的样品。
5、在远程海运的情况下，频频是货色先到而提单未到，宜接纳海运单。
海运单的缺乏及处理办法
海运单在理论中也存在着一些题目，为此，国际海事委员会制定并经由历程了《海运单统一划定例则》。
海运单的缺乏重要表现在以下两方面：
1、进口方作为收货人，但他不是运输左券的订约人，与承运人无左券干系，如果出口方发货收款后，向承运人书面提出变动收货人，则原收货人无诉讼权。
《海运单统一划定例则》第三条划定："托运人订立运输条约，不但代表自己，同时也代表收货人，并且向承运人包管他有此权限"，同时，第六条划定："托运人具有将支配权让渡收货的选择权，但应在承运人收取货色之前使用，这一选择权的使用，应在海运单或类似的文件上注明。"这此划定既明白了收货人与承运人之间也具有法则左券干系，也停止了托运人在原收货人提货前变动收货人的权益。
2、对出口托运人来说，海支票据项下的货色频频是货到而单未到，进口方已先行提货，如果进口收货人托故拒付、拖付货款、出口方就会有货、款两失落的危险。为防止此类情况，可以思量以银行作为收货人，使货权掌握在银行手中，直到进口方付清货款。
海运单将会作为海运提单的更换票据，获得更加遍及的使用，了解海运双方面的知识本领更好地适应国际商业的赓续生长。
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