铁路运输的根基知识
铁路运输是仅次于海运的一种重要运输体例。运量较年夜，速度较快，运输危害清楚小于陆地运输，能终年连结准点运营。
A.国际铁路联运
国际铁路联运，发货人由始发站托运，利用一份铁路运单,铁路方面便根据运单将货色运往尽头站交给收货人。在由一国铁路向另一国铁路移交货色时，不需收、发货人加入，亚欧列国按国际条约承当国际铁路联运的义务。
我国通往欧洲的国际铁路联运线有两条：一条是使用俄罗斯的西伯利亚年夜陆桥领悟中东、欧洲列国；另一条是由江苏连云港经新疆与哈萨克斯坦铁路连接，领悟俄罗斯、波兰、德国至荷兰的鹿特丹。后者称为新亚欧年夜陆桥，运程比海运缩短9O00公里，比经由西伯利亚年夜陆桥缩短300O公里，进一步鞭策了我国与欧亚列国的经贸往来，也促进了我国沿线地区的经济生长。
B.对港澳地区的铁路运输
对港澳地区的铁路运输按海内运输办理，但又不合于通俗的海内运输。货色由疆域卸车至深圳中转和喷鼻香港卸车交货，为两票联运，由外运公司签发"货色承运收条"。京九铁路和沪港中转通车后，疆域至喷鼻香港的运输更为快捷，因为喷鼻香港分外行政区系自在港。放货色在疆域和喷鼻香港间收支，需办理收支口报关手续。
对澳门地区的铁路运输，是先将货色运抵广州南站再转船运至澳门。
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