20国口岸特别划定概述
荷兰：1、鹿特丹港自1996年1月1日开始接纳“绿奖”轨制，对5万载重吨以上的原油轮，按其设置装备摆设、航运等方面的情况评出品级，若获得高等级，在进港运费方面给以折扣。2、鹿特丹港务局对平安且无害于生态情况的船舶，在停靠该港时减收口岸费。
日本：日本港务局对进口烟花划定：1、往第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即便其中有第一卸货港的货色也不例外，2、每票提单烟花的分量不得跨越毛重80吨。
新加坡：新加坡港方划定装有危险品的船只不得靠船埠，必需在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定船埠堆栈交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运往新加坡的危险品时，要求发货人付危险品津贴。
菲律宾：1、麻袋包装的舶来品色，必需先经熏蒸才得进口。2、危险品不能卸在船埠堆栈，必需由收货人直接派船或用车或到这直接提货。
巴基斯坦：卡拉奇港务局划定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及别的染料等，必需打托盘或得当装箱，不然不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。
伊朗：伊朗税法第90款划定，在伊朗口岸装货出口，不论其在那边支付运费，均按运费的50％征收运费税。舶来品免征运费税。
沙特阿拉伯：沙特政府划定全部运沙特的货色不准经亚丁转船。吉达和达曼港务局划定：1、凡经往该二港的货色必需在装运港打托盘，集装箱货色也要先打托盘后装箱。2、袋装货每包毛重不得跨越50公斤。3、货色文件各项内容必需详细,若收货人是银行,则应列明末了提单持有人的详细称呼和地点。4、收货人须在船舶到港后二个礼拜内提货，不然将予拍卖。
阿拉伯团结酋长国：迪拜和阿布扎比港卫生政府划定凡进口食物，必需注明失落效期，并随船带有卫生康健仿单，不然港方不予卸货。黎巴嫩：黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口活动物、畜产物及其制品、全部易腐坏的罐头和食物，均须随船带交有关临盆国出具的正式卫生证书，无证书的商品克制进港。
马尔代夫：1、未经海内事件部理睬,不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。 2、未经对外事件部理睬，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。
加拿年夜：加拿年夜政府划定往该国东岸的货色，夏日交货最幸亏哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个口岸不受冰冻影响。
阿根廷：阿根廷法则划定收货人遗失落提单必需向海关报告，经海关赞同后由船公司或由船公司委托代庖署理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失落效。
坦桑尼亚：坦桑尼亚港务局划定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货色，需在包装上清楚地位刷上不合颜色的十字标记，以便分类分，不然船方将收取货色分类费。
吉布提：吉布提口岸划定在该港转运的货色，全部文件及包装唛头上应明白填写最终目标港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必需留意，不能将上述内容填在提单目标港一栏内，而只能在头上或提单别的空白处表明，不然海关将视作吉布提本港货，并且要收货人交付进口税后才放行。
肯尼亚：肯尼亚政府划定凡对肯尼亚出口货色均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受 CIF条目。
科特迪瓦：阿比让海关划定1、提单和舱单所列货色称呼应详细详细，不能以货类替代。如不按上述划定办理,承运人为此发作的海关罚款将由托运人承当。2、经阿比让过境往马里、布基纳法索等要地当地国家的货色，提单和船务票据及货色运输包装上，均需注明“科特迪瓦过境”本领免税，不然要征收附加税。
尼日利亚：为防止不法贩子套汇，尼日利亚中央管理部划定，全部舶来品色发出前需经瑞士通用公证行分支代庖署理机构检验合格，获得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。
澳年夜利亚：澳年夜利亚港务局划定木箱包装货色进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证书寄收货人。如无木材熏蒸证书,木箱将被撤除烧毁，更换包装费用均由发货人承当。
新西兰：新西兰港务局划定集装箱的木质构造及箱内的木质包装物和垫箱木材等必需经由检疫处理前方可进境。
斐济：斐济海关划定弹簧刀和旧衣服克制进口。
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