物流根基不雅观点——国际物流
一、国际物流的不雅观点
国际物流是不合国家之间的物流，这种物流是国际间商业的一个肯定组成部分，列国之间的相互商业最终经由历程国际物流来完成。
国际物流是现代物流系统中重要的物流范围，近十几年有很年夜生长，也是一种新的物流形状。
东西方热战结束后，商业国际化的势头越来越盛，跟着国际商业壁垒的撤除，新的国际商业构造的建立，若干地区已打破版图的限制组成统一市场，这又使国际物流出现了新的情况，国际物流形式也随之赓续转变。所以，比年来，列国粹者极度关注并钻研国际物流题目，世界第九届国际物流集会的主题便是“跨越边界的物流”，物流的看法及体例随物流的国际化步伐赓续扩展。
从企业角度看，近十几年跨国企业生长很快，不但是已经国际．化的跨国企业，即便是通俗有气力的企业也在履行国际战略，企业在全世界探求商业机遇，探求最理想的市场，探求最好的临盆基地，这就将企业的经济活动范围肯定地由地区、由一个国家扩展到国际之间。如许一来，企业的国际物流也提到议事日程下去，企业必需为支撑这种国际商业战略，更新自己的物流看法，扩展物流办法步伐，按国际物流要求对正本的物流系统举行革新。
对跨国公司来讲，国际物流不但是由商贸活动决议，并且也是自己临盆活动的肯定产物。企业的国际化战略的实施，使企业分别在不合国家中临盆零件、配件，又在另些国家组装或装配零件，企业的这种临盆关键之间的衔接也需要拜托国际物流。
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二、国际物流的生长
国际物流的生长经历了几个历程。
第二次世界年夜战已往，国际间已有了不少的经济来往，可是无论从数量来讲照旧从质量要求来讲，都没有将陪伴国际来往的运输放在重要地位。
第二次世界年夜战今后，国际间的经济来往才越来越扩展。越来越活泼。尤其在七十年代的煤油危殆今后，国际间商业从数量来讲已到达了极度庞年夜的数字，生意程度宁质量要求也越来越高。在这种新情况下，原无为满意保送需要货色的运输看法已不能适应新的要求，系统物流便是在这个期间进进到国际范围。
六十年代开始组成了国际间的年夜数量物流，在物流技能上出现了年夜型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。
七十年代，煤油危殆的影响，国际物流不但在数量长进一步生长，船舶年夜型化趋势进一步增强，并且，出现了提高国际物流效力程度的要求，年夜数量、高效力型物流从煤油、矿石等物流范围向物流难度最年夜的中、小件杂货范围深进，其标记是国际集装箱及国际集装箱船时年夜生长，国际间各重要航线的活期班轮都投进了集装箱船，一会儿把散杂货的物流程度提了上往，一会儿使物流效力程度获得很人提高。
七十年代中、前期，国际物流的质量要乞降速度要求进一步提高，这个期间在国际物流范围出现了航空物流年夜幅度增加的新情势，同时出现了更高程度的国际联运。
八十年代前、中期国际物流的凸起特点，是在物流量根基不继承扩展情况下出现了“精致物流”，物流的机器化、主动化程度提高。同时，陪伴新期间人们需求看法的转变，国际物流出力于处理“小批量、高频度、多品种”的物流，出现了不少新技能和新体例，这就使现代物流不但笼盖了年夜量货色、集装杂货，并且也笼盖了多品种的货色，根基笼盖了全部物流工具，处理了全部物流工具的现代物流题目。’八十年代在国际物流范围的另一年夜生长，是陪伴国际物流，尤其是陪伴国际联运式物流出现的物流信息和首先在国防物流范围出现的电子数据交换(EDl)系统。信息的感化，使物流向更低成本、更高效力、更年夜量化、更精致化方向生长，良多重要的物流技能都是拜托信息才得以完成的，这个题目在国际物流中比海内物流显现更为凸起，物流的几乎每一活动都有信息支持，物流质量取决于信息，物流效力拜托信息。】梢运担耸甏⒕攀甏饰锪饕呀肓宋锪餍畔⑹贝? 
三、国际物流的特点
1．物流情况存在差异。国际物流的一个极度重要的特点是，列国物流情况的差异，尤其是物流软情况的差异。不合国家的不合物流合用法则使国际物流的庞大性远高于一国的海内物流，乃至会阻断国际物流；不合国家不合经济和科技生长程度会形成国际物流处于不合科技前提的支持下，乃至有些地区底子无法使用某些技能而迫使国际物流全系统程度的下降；不合国家不合尺度，也形成国际间“接轨”的困难，因此使国际物流系统难以建立；不合国家的习尚人文也使国际物流遭到很年夜范围。
因为物流情况的差异就迫使一个国际物流系统需要在几个不合法则、人文、风俗、说话、科技、办法步伐的情况下运转，无疑会年夜年夜增加物流的难度和系统的庞大性。
2．物流系统范围广。本书已谈到，物流自己的功用要素、系统与外界的相同就已是很庞大的，国际物流再在这庞大系统上增加不合国家的要素，这不但是地区的广漠和空间的广漠，并且所触及的内外身分更多，所需的时候更长，广漠范围带来的直接结果是难度和庞大性增加，危害增年夜。
固然，也恰是因为如斯，国际物流一旦溶进现代化系统技能之后，其结果才比已往更清楚。例如，守旧某个“年夜陆桥”之后，国际物流速度会成倍提高，效益清楚增加，就说了然这一点。
3．国际物流必需有国际化信息系统的支撑。国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运极度重要的支撑手腕。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资庞年夜，再因为世界上有些地区物流信息程度较高，有些地区较低，所以会出现信息程度不平衡因此信息系统的建立更为困难。
今后国际物流信息系统一个较好的建立办法是和列国海关的大众信息系统联机，以及时掌握有关各个口岸、机场和联运线路、站场的理想状况，为供给或销售物流决议计划供给支撑。国际物流是最早生长“电子数据交换”(EDl)的范围，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化发作重年夜影响。
4．国际物流的尺度化要求较高。要使国际间物流畅通起来，统一尺度是极度重要的，可以说，如果没有统一的标难，国际物流程度是提不高的。现在，美国、欧洲根基完成了物流工具、办法步伐的统一尺度，如托盘接纳1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及、条码技能等，如许一来，年夜年夜低落了物流费用，低落了转运的难度。而不向这一尺度靠拢的国家，肯定在转运、换车底等良多方面要多破费时候和费用，从而低落其国际竞争本领。
在物流信息通报技能方面，欧洲列国不但完成企业内部的尺度化，并且完成了企业之间及欧洲统一市场的尺度化，这就使欧洲列国之间系统比其与亚、非洲等国家交换更简朴、更有效。

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