国际商业物流中低完工本十条履历(1)
1.会合和整合。
全球推销处于上升阶段，尤其是在中国。可是如果企业不能有效地管理从工场到客户的数据流和产物流，全球推销带来的成本降攀附会被抵消。并且，不合来源的信息流处理不当，常常招致耽搁、信息转达错误以及无苦守。杰出的企业可以顺遂地管理整个流程，从推销订单和运前关照(ASN)开始、经由历程电子数据交换(EDI)大概经由历程基于搜集的尺度诸如可扩展说话(XML)，这两种体例都可以处理突发事变惹起的数据窜改。
位于美国加利福尼亚州圣卡洛斯市的Open Harbor无限公司的产物处理方案的副总裁Beth Peter-son主张，全球商业需要数据的全球控制。Tyco国际无限公司是世界一流的多样化制造型团体公司，已经利用主动化技能于那些与公司国际商业有关的划定例则和法式。Peterson介绍说，过往Tyco公司的全球营业完满是一系列的人工操作，期看其可以符合国际老例。现在，Tyco接纳Open Harbor供给的处理方案，可以依照划定例则处理全部的客户订单，并生成得当的产物分类，列出所需文档的完全清单，举行有效地管理。
位于美国马里兰州盖瑟斯堡市的Global eXchange效力无限公司的产物主管Michael Del Sarto介绍说，企业可以接纳会合式数据库，生成商业同伴和物流供给商的关键绩效目标(KPI)。如许，他们仍旧可以按计划实施，即便供给链当中会有突发事变发作。另外，他们还可以监控诸如集装箱使用率如许的公司秘要目标，以使供给商更加有效率并获得更佳的运费率。
第一步便是要消弭可骇的“画地自限的心理”，因为这种心理的存在公司各部分不举行信息的共享，也很难与其他部分、构造互助，从而无法加速产物的活动。一家闻名品牌的鞋类产物制造商恰是因为这种心理作祟，在从头计划产物线时没可以将预测与理想订单相婚配，招致陷进窘境。而与此相反，另一家鞋类制造商因为乐成地完成了数据尺度化，接纳外包战略获得了乐成并且组成一条连接、统一的供给链，并且组成了“多米诺骨牌效应”，使得销售订单和临盆计划都有所改进。
2.尽早控制装运。
新的美外货色平安法要求保送人更多地了解供给商和物流供给商。举例来说，24小时发货明细单划定全部的发货明细单信息至少在货色装船前的24小时内拾掇整顿完成。可是企业不该该仅仅是拾掇整顿准确的信息，也应该思量对尽早装运担当。C.I.F——“成本、保险费加运费”这一术语要求运货人对峙对承运人、运输路途、税费及其他身分从一同头就举行直接控制，而不但是装货上船时。企业也必需可以遍及地与外包效力的供给者包括第三方物流效力供给商、关税代庖署理商和货色拼装者互助，同时仍旧得连结对保送历程自始至终的监控。即便制造商是自力拥有、自力运营的，也应该完全融进一体化的供给链。如许可以使销售商很随便地完成其对客户的答应。
3.提早分类和提早清关。
无论多么失落败的进口商，海关政府都不希看耽误。发货人近几年来不断与海关打交道，分外是在美国和加拿年夜，提早清关可以确保货色到达边界后不受阻碍。这些公司赓续更新产物分类的全部相干信息，时时连结与海关的联系，以确保可以尽年夜概早地完成清关。分外是在汽车行业提早分类和提早清关尤其重要，因为汽车行业的零部件通俗来自不合的国家，需要跨年夜陆的供给链。
位于美国新罕布什尔州纳舒厄市的TradePoint Systems LLC公司的运营总监Ken Halle介绍说，不幸的是，北美跨境商业的增加在各重要交织口发作了庞年夜的交通梗塞，使得卡车不得不期待数小时本领经由历程。可是那些举行提早清关的企业可以比较早地经由历程。例如，General Motors优先接纳“免税平安商业”(FAST)处理美国-加拿年夜间的收支口营业，完成了无纸化办公并能使运货卡车不再列队等待。TradePoint向利用FAST的利用者出售商业软件。General Motors在密歇根州的底特律和休伦港、纽约州的布法罗以及得克萨斯州的拉雷多接纳FAST，一周内能办理7000多装运手续。
4.履行主动化操作。
国际商业商决不会充沛挖掘信息技能的潜力来支撑他们的物流计划。他们的目标应该是供给收支口营业的无缝操作，消弭频频手工操作惹起的错误。国际商业管理软件，诸如Vastera软件可以完成数据的电子领受，并将数据使用于库存控制和订单处理。然后，依照国际老例从头计划数据格式，并传输给政府有关机构举行提早清关。Vastera软件的一些重要电声誉户利用这个软件管理他们的条约制造商，使企业之间的信息窒碍最小化。
关键字：低落物流成本 若何低落物流成本 企业低落物流成本 低落物流成本的申明 低落物流成本的步伐