选购货架系统参考
一、货架系统的选购流程
货架系统的选购流程重要包括：需方提出仓货架系统要求——供给商作方案计划选型——方案探讨和优化——方案合理性、优化程度评定——报价——供给商选定——条约签订——货架系统详细技能计划——货架系统制造(备料、加工、表面处理、包装等)——货架系统装置——验收。
需方对堆栈货架系统的要求每每应包括：堆栈立体图、单元(包装)货色的规格、特征、分量，单元托清点色的规格、堆高及载分量，存取体例(人工存娶机器存娶主动化存取)和存取设置装备摆设，储存量要求，收支库频率要求，管理系统要求，控制体例等。
二、货架系统的分类
1.按货架是牢固式的或是挪动型的，可分为：
(1)牢固型货架：牢固型货架可细分为搁板式、托盘式、领悟式、重力式、压进式、阁楼式、钢构造平台、悬臂式、活动式、抽屉式和牛腿式货架等。
(2)挪动型货架：挪动型货架可细分为挪动式货架和扭转式货架，其中挪动式货架又可细分为轻中型挪动式货架(又称麋集架，分为手动和电动)、重型托盘式挪动货架，扭转式货架又可细分为程度扭转式、重直扭转式货架两种。
2.按货架团体构造是焊接式或是组装式的，可分为：
(1)焊接式货架。
(2)组装式货架。现在海内年夜多利用组装式货架。
3.按货架系统与堆栈修建构造的联接与否，可分为：
(1)库架合一式货架。货架系统和修建物屋顶等组成一个不可朋分的团体，由货架立柱直接支持屋顶荷载，在两侧的柱子上装置修建物的围护(墙体)构造。
(2)离散构造式货架。货架系统和修建物为两个零丁的系统，相互之间无直接联接。
4.按货架每层载分量，年夜致可分为：
(1)轻型货架：每层载分量不年夜于200kg。
(2)中型货架：每层载分量为200~500kg。
(3)重型货架：每层载分量在500kg以上。
5.按货架的高度分为
(1)低位货架：高度5m以下。
(2)高位货架：高度5~12m。
(3)超高位货架：12m以上。
三、各种货架系统的构造特点、使用范围及选型准绳
1.搁板式货架。
搁板式货架每每均为人工存取货体例，组装式构造，层间距匀称可调，货色也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取)，货架高度每每在2.5m以下，不然人工难以触及(如辅以登高车则可设置在3m阁下)。单元货架跨度(即长度)不宜过长，单元货架深度(即宽度)不宜过深，按其单元货架每层的载分量可分为轻、中、重型搁板式货架，层板重要为钢层板、木层板两种。
(1)轻型搁板式货架：单元货架每层载分量不年夜于200kg，总承载通俗不年夜于2000kg。单元货架跨度每每不年夜于2m，深度不年夜于1m(多为0.6m以内)，高度通俗在3m以内，罕见的为角钢式立柱货架构造，表面轻便、年夜度，重要合用于寄存轻、小物品。资金投进少，遍及用于电子、轻工、文教等行业。
(2)中型搁板式货架：单元货架每层载分量通俗在200~800kg之间，总承载通俗不年夜于5000kg。单元货架跨度每每不年夜于2.6m，深度不年夜于1m，高度通俗在3m以内。如果单元货架跨度在2m以内，层载在500kg以内，每每选无梁式中型搁板式货架较为相宜；如果单元货架跨度在2m以上，则通俗只能选有梁式中型搁板式货架。无梁式中型货架与有梁式中型货架比拟，层间距可调余地更年夜，更稳定、年夜度，与情况的和谐性更好，更适于一些洁净度要求较高的堆栈；有梁式中型搁板式货架则产业化特点强一些，较合用于寄存金属构造产物。中型搁板式货架使用遍及，合用于各行各业。
(3)重型搁板式货架：单元货架每层载重每每在500~1500kg之间，单元货架跨度通俗在3m以内，深度在1.2m以内，高度不限，且每每是与重型托盘式货架相连系、相并存，下面几层为搁板式，人工存取功课，高度在2m以上的部分每每为托盘式货架，利用叉车举行存取功课。重要用于一些既需要整托存取，又要零存零取的情况，在年夜型仓储式超市和物流中央较为多见。
2.托盘式货架
托盘式货架，又俗称横梁式货架，或称货位式货架，每每为重型货架，在海内的各种仓储货架系统中最为罕见。首先须举行集装单元化义务，即将货色包装及其分量等特征举行组盘，确定托盘的范例、规格、尺寸，以及单托载分量和堆高(单托货色分量通俗在2000kg以内)，然后由此确定单元货架的跨度、深度、层间距，根据堆栈屋架下沿的有效高度和叉车的最年夜叉高决议货架的高度。单元货架跨度通俗在4m以内，深度在1.5m以内，低、高位堆栈货架高度通俗在12m以内，超高位堆栈货架高度通俗在30m以内(此类堆栈根基均为主动化堆栈，货架总高由若干段12m以内立柱组成)。此类堆栈中，低、高位堆栈年夜多用前移式电瓶叉车、平衡重电瓶叉车、三向叉车举行存取功课，货架较矮时也可用电动堆高机，超高位堆栈用堆垛机举行存取功课。此种货架系统空间使用率高，存取灵活利便，辅以计算机管理或控制，根基性到达现代化物流系统的要求。遍及使用于制造业、第三方物流和配送中央等范围，既合用于多品种小批量物品，又合用于少品种大批量物品。此类货架在高位堆栈和超高位堆栈中使用最多(主动化堆栈中货架年夜多用此类货架)。
3.领悟式货架
领悟式货架又称通廊式货架、驶进式货架。此系统货架排布麋集，空间使用率极高，几乎是托盘式货架的两倍，但货色必需是少品种大批量型，货色先进后出。首先须举行集装单元化义务，确定托盘的规格、载分量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距，根据屋架下沿的有效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度最好控制在6个托盘深度以内，中心区域可双方收支的货架区域总深度最好控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的苦守和可靠性(此类货架系统中，叉车为继续“高抬高打”功课体例，叉车易晃悠而撞到货架，故稳定性的思量充沛与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，每每应控制在10m以内，且为了增强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要年夜一些外，还须加设拉固装配。单托货色不宜过年夜、过重，每每分量控制在1500kg以内，托盘跨度不宜年夜于1.5m。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食操行业，冷库中也较为多见。
4.重力式货架
重力式货架由托盘式货架演化而成，接纳辊子式轨道或底轮式托盘，轨道呈一定坡度(3°阁下)，使用货色的自重，完成货色的先进先出，一边进另一边出，合用于大批量、同类货色的先进先出存储功课，空间使用率很高，尤其合用于有一定质保期、不宜耐久积蓄的货色。货架总深度(即导轨长度)不宜过年夜，不然不可使用的上下“去世角”会较年夜，影响空间使用，且坡道过长，下滑的可控性会较差，下滑的冲力较年夜，易惹起下滑不畅、阻住，托清点色的倾翻。为使下滑流畅，如坡道较长，应在中心加设阻尼装配，为使托清点色下滑至最底端时不致因打击力过年夜而倾翻，应在坡道最低处设缓冲装配和取货分开装配，因此计划、制造、装置难度较年夜，成本较高。此类货架不宜过高，通俗在6m以内，单托货色分量通俗在1000kg以内，不然其可靠性和可操作性会低落。此类货架系统现在在海内使用不是良多。
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