综合教诲：中国物流学
6．显现先进物流工程技能的最早的人工地道-石门地道
先夷易近们在褒斜道南端褒河谷口七盘山下一伸进河中的挺拔山嘴上，开发了这条我国乃至世界上最早用于交通的人工地道。石门内地道南北长14米，东西宽３．９５至４．２５米，高４至４．７５米,两辆车可在石门内并行。今后，行旅不再苦于登涉，车辆不再"阻以石门"。地道工程构造义务非常冗杂，从鼓风送氧、高能量燃料收罗、运输、加工、燃烧、出灰、喷水与冷却，到清渣等多道工序，以及几千名劳工的功课均需要相称严谨的系统思惟和构造本领。石门地道的守旧在我邦交通史上写下了光辉的篇章，它标记着我国现代迷信技能程度已到达了相称高的程度，反应出我国休息人夷易近降服天然的本领，是造福人类的庞年夜创举。
7．现代快递的开山祖师-驿运与八百里快递
人们惊叹现代快递业的迅猛生长,殊不知我国早期的八百里快递已有1000多年的历史。驿运(站)起自巨贾，兴于秦汉，极盛于元，清代驿传轨制趋于完整，驿传设有驿站、军塘、台、所、展。乘驿须有符信，仕宦驰驿，验以邮符。军事兵役，拨兵护送，验以兵牌。递送公文，验以火票。公文递送每每日行１５０公里，紧急日行２００至３００公里。并由发书讼事签明。快递有六百里、八百里加急等，它所具有的职能的完整性、营业效力的多样性、运作的合理性和构造的细密性都充沛表现出现代物流的系统思惟。杨贵妃在长安能吃到广西的鲜荔枝便是我国现代快递高度生长的活泼写照 8．神奇的物流保送技能---木牛流马"剑关险峻驱流马，斜谷崎岖驾木牛。昆裔若能行此法，输将安得使人愁？"。诸葛亮领兵34万六出祁山伐魏，因为蜀军劳师远行，军事后勤（粮草）供给颇为困难，诸葛亮的一个步伐便是自画图样制作木牛流马，使用连杆传动原理制成了一架从动两足步辇儿机，它是一种没有轮子的步辇儿小车，借助两条腿可以由人推着迈步辇儿走。"好像活者通俗，上山下岭，各尽其便。"，"牛马皆不水食，可以日夜转运不尽也。"远程运粮，搬运粮米甚是便利。木牛"方腹曲头，一脚四足；头进领中，舌着于腹。载多而行少：独行者数十里，群行者二十里""人行六尺，牛行四步。每牛载十人所食一月之粮，人不年夜劳，牛不饮食"。同时在木牛流马的舌头处黑暗设置开关，以控制运转和防止朋友仿制。这是现代开始进的物流保送技能。
9．中国综合运输的主体,最早的水上物流网--漕运轨制
以年夜运河和黄河为主体的漕运制是我国早期的水上物流网,是那时通盐政、通军事，南粮北运及东西部物资、经济交换的重要体例。漕运由国家管理，漕运总督署是漕运最高管理构造。漕运线路上设有大批理漕仕宦、卫漕兵丁，漕船要接受漕台衙门的盘问。每年万万艘粮船、盐船衔尾而行,东来西往南来北往的贩子在各口岸举行货色生意。同时,漕运在各口岸与陆路衔接,由官府或官方商社构造转运或举行物资生意,并由此组成中国最早的综合性运输系统及其物流搜集。
10．别的诸如黄帝指南车、指南针、航海罗盘、鲁班木车马和计程里车的发明，故宫宫殿等年夜型古修建所用的巨石、巨木、年夜量修建材料的收罗、装卸、运输和装置所接纳的先进的物料搬运技能构造管理等，都充沛反应出祖先们的伶俐本领和恒书千载物流理论。别的，围魏救赵的故事也是典范的现代军事物流乐成的题材。
从以上中国现代的物流理论可以看出，固然我们的祖先并没有明白地提出物流大概类似的不雅观点，可是这些庞年夜的成绩却一一闪灼着早期关于物流的伶俐。
近代中国革命的先行者孙中山西席明白提出"人尽其才，地尽其力，物尽其用，货畅其流"，这是近现代最早的关于物流的闻名论述。
可见，在中国丰硕的历史内涵中，积累了丰硕的早期物流理论履历和匿伏的物流思惟，这也为中国现代物流理想的组成和生长供给了无益的基础和警惕。
二.中国现代物流的生长历程
中国物流奇不雅观的生长是与我国不合经济生长阶段相联系的，国富夷易近强肯定招致物流业的发达生长。

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