货代船埠功课知识必备
散货的的操作：
①用吨车将散货拖往HKG，于HKG做柜。
②用吨车将货拖往Shengzhen，做柜后装上，直挂Shengzhen的年夜船出境；或由Shengzhen驳往HKG装年夜船。
③于珠三角拼好柜（做好柜）运至HKG后，拆柜重拼。
④起运地拼好柜后运至HKG，上年夜船至Singapore再拆柜重拼。
⑤对第1种情况发作的费用有：trucking（吨车资）；unloading (苦力费，卸吨车的费用)；进闸费；“进箱费”（即CFS拼箱效力费）；O/F；DOC；etc.另一公司收取的费用为：进仓费HKD 60~180，按HKG海运仓票据所列，实报实销；DOC：HKD 115/BILL；CFS费（拼箱效力卸费），实报实销，海运仓卸货费：HKD物60/CBM（轻货）HKD 0.5/KG（重货）（MIN HKD350：最低350）；若电放，则电放费HKD 115/BILL；若要货代代庖署理HKG进/出口报关，则收Customs Surcharge HKD 300/BL；若要代庖署理CFS，罢手续费handling charge HKD 400/BL.⑥若于年夜陆拼箱，客户自己用吨车拖进CFS下仅有报关费，海关羁系费，O/F，DOC，etc⑦每每，货代将散货揽到后给“拼箱公司”做。此时，拼箱公司即完全充当CO―LOADER的脚色。头程船，二程船均由拼箱公司订，放货也利用拼箱公司于目标地的代庖署理。
1)若货代的客户要求签H―B/L，若货（柜）尚未装上年夜船，则头程船名显现理想feeder名，二程船名显现拼箱给的预配船名；若二程船名有变动，则拼箱公司关照货代公司，货代公司再关照shipper，再由shipper关照Consignee。
2)拼箱公司每每签一个MEMO―B/L给贷代，它也会签一份MEMO―B/L给的目标港的代庖署理（少少有利用货代的代庖署理放货的情况）
若客户要求签M―B/L，则将有关概况传给拼箱公司,由拼箱公司再传给Carrier;Carrier将B/L样本（填好后）传给拼箱公司，由其传给货代，再由货代传给出口客户。
HKG船埠功课体例
了解以下英文：
1、珠三角的驳船至HKG若需中转，则有三种功课体例：
①交年夜船（交tackle或叫By tackle或Tackle交收）：年夜船停于锚地中，驳船*于年夜船边，年夜船与驳船间可以停*一带吊机之趸船；若年夜船自己有船吊则勿需趸船；
②交水位（即CY water front）：交于浮筒上之公趸。公趸双方均不着岸；
③交公趸（交趸=交趸船）即By floating yard。趸船上均配有吊机（每每驳船无吊机），公趸挂在拖轮上可挪动。
2、From Zhongshan（via HKG）to Taiwan：USD100/20’GP、USD180/40’GP、USD200/40’HQ.
I）By tackle term plus THC HKD600/20’、HKD900/40’指：往HKG之feeder不*船埠，于锚地中交到年夜船上往（运至年夜船吊钩tackle可以得着的中央）；即“船边交收（TACKLE）”
II）By floating yard should plus THC HKD900/20’、HKD1200/40’ floating yard专指珠三角之feeder至HKG后交趸船（公趸交收）（公趸牢固于某水位，双方均不着岸）
III）By CY term plus THC HKD1200/20’、HKD1800/40指Feeder上的柜先卸至HKG年夜船埠，再转仓或不转仓而装上年夜船（仓：HKG指货柜堆场CY为“仓”；转仓：即将柜从CY上的一个地位移到另一较远的地位）。即每每说的“年夜船埠功课”（即“卸本潮或“拖车转仓”）③与②很靠近，之所以叫“水位”，是因年夜船公司（偶尔驳船公司）租用HKG港外的一片水域专为自己船收柜用，附带也为别公司效力（有闲暇时）
关键字：货代知识 货代基础知识 货代营业知识 国际货代知识 宁波货代知识